4月21日，宁德时代在北京车展前夕召开了超级科技日活动，雷科技/电车通受邀来到现场参加。

发布会一开始，宁德时代便公布了最新的电池累计装车使用量，截至2026年2月，宁德时代电池累计装车已达2584万辆；今年第一季度，国内新能源汽车行业，宁德时代市场占有率高达47.7%，平均每售出两台新能源汽车，就有一台搭载宁德时代电池。

宁德时代，已经成为全球装机量最高的动力电池企业。

（图源：电车通摄制）

宁德时代一路走来，最大的依靠就是技术实力。本次发布会上，宁德时代再次展现自己的技术功底，发布了第三代神行超充电池、第三代麒麟电池、麒麟凝聚态电池、第二代骁遥增·混电池等产品，以及纳新电池将于今年第四季度大规模量产和供应的消息。

6分半充至98%，第三代神行超充电池要消灭续航焦虑

宁德时代表示，磷酸铁锂电池具有高安全、长寿命等优势，但能量密度已触及上限，因而宁德时代在此类产品上更追求安全+快充。

基于磷酸铁锂技术的第三代神行超充电池，具有10C等效快充+15C峰值快充能力，1分钟就能把电池电量从10%充至35%；3分44秒可将电池电量从10%充至80%；6分27秒可将电池电量从10%充至98%，即便是在-30℃的低温环境，第三代神行超充电池电量从20%充至98%也只需要9分钟。

（图源：电车通摄制）

快充技术的难点在于电池高功率充电时，会出现较为严重的发热，宁德时代以减少内阻、提高散热、精准控温为突破口，平均内阻仅0.25mΩ，电芯肩部冷却技术和精准测温技术，则能够实现温度的精准识别和快速散热，确保电池可长时间高功率充电。

磷酸铁锂还有一大劣势，在于易受温度影响。

因此，宁德时代第三代神行超充电池配备了自加热技术，可通过脉冲速热进行加热，解决低温内阻增加的问题。值得一提的是，第三代神行超充电池还支持换电模式，有望成为中低端换电车型的最佳选择。

神行超充电池的低成本、高安全特性，已得到了行业的普遍认可，但因能量密度低，带给用户的续航焦虑可能会更严重一些。

凭借峰值功率15C的超级快充技术，第三代神行超充电池没电后几分钟就能充满，几乎不会耽误用户出行，能够有效缓解用户的续航焦虑。

比竞品轻255kg，第三代麒麟电池“减肥”成功

纯电动车之所以存在续航焦虑，主要原因在于能量密度不足，且因电池自重和体积，不能无限增加电池包容量。

车越重，能耗就越高，能耗越高，就需要更大的电池，导致车辆容易陷入“水多加面，面多加水”的困境。

宁德时代第三代神行超充电池能量密度高达280Wh/kg、600Wh/L，同样支持等效10C、峰值15C超级快充。该电池续航1000公里的电池包，重量仅625kg，比同续航的其他电池包足足轻255kg。

（图源：电车通摄制）

不要觉得电池包减重255kg影响不大，车越重惯性越强，操控性也就越差。“减肥”成为“肌肉男”的第三代麒麟电池，能够有效提高车辆的加速、操控、制动表现。据宁德时代介绍，搭载第三代麒麟电池在麋鹿测试中，车速可提高8%，车身侧倾角减小6.5%，从100km/h车速完全刹停距离缩短1.44米。

减重后的第三代麒麟电池，还能有效减少底盘和轮胎等关键零部件的磨损，以及能耗，可有效降低用户的用车成本。

另外，第三代麒麟电池1000公里续航电池包的体积也缩小了112L。纯电动车因电池包占用了大量底部空间，普遍存在头部空间不足的情况，该电池可令纯电动车的头部空间增加18mm。

除了更小、更轻，第三代麒麟电池的输出功率也能达到3000kW，可为纯电动车提供远超燃油车、混动车的动力输出。全新升级热隔绝技术，则能全方位避免电池热失控。

与神行超充电池不同，第三代麒麟电池面向中高端市场。

电车通（ID：dianchetong233）认为，由于电池的存在，新能源汽车的设计受到了较大限制，第三代麒麟电池凭借更小、更轻的特性，能够解放新能源汽车的设计空间。

这部分空间可能被用来增加储物空间、可能被用来塞下更多的电池，无论哪种方式都能提高车企的“创作空间”，宁德时代完全可以凭借这点优势来抢占更多的市场份额。

10C快充+600公里纯电续航，增混车的油箱只用“应急”？

曾被视为过渡车型的混动车，凭借出行成本低、无续航焦虑等优势，在高端市场风生水起。针对增混车型，宁德时代推出了第二代骁遥增·混电池。

该电池分为标准版和三元版两个版本，其中标准版纯电续航最高可达500公里，支持等效10C快充，能量密度为230Wh/kg；三元版纯电续航为600公里，同样支持等效10C快充。

（图源：电车通摄制）

据宁德时代介绍，在纯电续航低于400公里时，增混车型的增程器的启动频率超过15%，而当纯电续航达到600公里时，大模型推算结果为增程器使用率将小于1%。

除了续航长、充电快，第二代骁遥增混电池的输出功率也能达到1200kW，即便是在电量仅剩20%的亏电状态下，输出功率依然能达到1200kW，可为越野车提供充沛的动力。

不管是标准版的500公里纯电续航，还是三元版的600公里纯电续航，都追上了主流纯电动车。即便是跑长途、走高速、纯电续航打折扣的情况下，我们也很难一次性把电池电用完，等效10C快充的高速补能，则可以快速回血，基本不需要烧油发电。

在电车通（ID：dianchetong233）看来，搭载第二代骁遥增·混电池的车型，增程器只是“应急措施”，万一忘记充电，可烧油发电应急。

凝聚态+纳新电池来了，宁德时代不会“吃老本”

尽管磷酸铁锂和三元锂电池几乎垄断了新能源汽车行业，但宁德时代始终坚持多化学体系深入布局。本次超级科技日，宁德时代公布了凝聚态电池和纳新电池的消息。

宁德时代凝聚态电池能量密度高达500Wh/kg，即将在8吨以上商用飞机上进一步开展验证工作。面对汽车产品的麒麟凝聚态电池，能量密度高达350Wh/kg、760Wh/L，行政级轿车搭载麒麟凝聚态电池包，续航可达1500公里，全尺寸大型SUV搭载该电池包，续航可达1000公里，且电池包重量小于650kg。麒麟凝聚态电池无液可漏、无液可燃的特性，搭配自熔断保护功能，安全更有保障。

（图源：电车通摄制）

至于纳新电池，将于今年第四季度大规模量产和供应，凭借低成本的特性，有望成为中低端车型的最佳选择。

这两款产品定位相反，麒麟凝聚态电池能量密度高、成本高，适合高端豪车；纳新电池成本低、能量密度相对较低，适合中低端车型。

而且随着新能源渗透率不断提高，锂元素可能会出现供不应求的状况，钠元素在地球上的储备量是锂元素的400倍以上，丰富的钠资源可满足全球汽车行业迈进新能源时代。宁德时代CEO曾毓群也表示，纳新电池是更大规模新能源转型时更具韧性的选择。

联手11家车企，宁德时代要在换电领域补全生态

新能源汽车补能模式已形成家用、超充、换电三足鼎立的局面，为进一步补全换电生态，宁德时代将构建超换一体站，为巧克力（乘用车）、骐骥（重卡）换电站标配神行超充桩，既能99秒快速换电，也能6分半极速快充。

宁德时代还宣布，巧克力20#、22#、26#电池将实现A0级到C级车的全覆盖，成为国内换电模式的主要推手，该模式已与11家车企、18个品牌达成合作。首批上线的巧克力26#电池容量为75kWh，基于800V架构，适配B级和C级车。

在超换一体站的建设方面，宁德时代已累计建设4000座，计划2028年底与合作伙伴联合建设超过10万座基础补能设施。

（图源：电车通摄制）

在补能形态方面，宁德时代没有偏执一方，而是既要、还要。即便充电峰值功率已达15C，充换电生态也在同步建设，并且要与合作伙伴联手，构建覆盖全国的庞大生态体系。

在电车通（ID：dianchetong233）看来，无论充电功率多少，最终都难以追上换电模式。或许在补能体验方面，极致快充与换电不会相差太多，可对于追求无感、快速补能的用户而言，换电始终是体验最好的选择。宁德时代作为全球最大动力电池供应商，是在用全力布局换电生态表达自己服务好全球每一个用户的决心。

电池路线有分歧，宁德时代“我全都要”

此次宁德时代 “极域之约” 超级科技日，以全场景、全价位、全技术路线的电池新品矩阵，彻底打破新能源汽车行业的续航与补能瓶颈。从6分半充至98%的第三代神行超充电池，到减重255kg、续航破千公里的第三代麒麟电池，再到纯电续航达600公里的第二代骁遥增·混电池，每款产品都精准击中用户痛点。

麒麟凝聚态电池与即将量产的纳新电池，进一步拉开技术代差，兼顾高端性能与普惠成本，为行业提供多元技术选择。同时，宁德时代联手11家车企构建超换一体生态，以充电与换电双轨布局完善补能网络，十年千亿研发投入筑牢技术壁垒。

这场发布会不仅展现宁德时代全球动力电池龙头的技术实力，更推动新能源汽车行业彻底告别续航焦虑，迈入高效、安全、普惠的全新时代。

（图源：电车通摄制）

磷酸铁锂、三元锂、钠离子，甚至固态电池等不同技术路线，打通每一条都需要巨额成本。过去十年，宁德时代累计研发投入超过1000亿元，可见成本之高。

之所以不惜代价打通所有路线，是因为宁德时代认识到没有适合所有人的电池方案，不同国家和地区的消费者，对于车辆的动力模式、电池的快充功率、电池的成本都有不同要求。不愿意放弃每一位消费者的宁德时代，必须把所有路线打通。

正是因为这种服务所有人的精神，才让宁德时代一步步做大做强，成为全球最大动力电池提供商，超越了国内外一众老牌、资深电池厂商。面对未来行业的竞争，宁德时代将坚持“敢为人先”的自我要求和多化学体系深入布局，继续引领行业。

（封面图源：电车通摄制）

2026第十九届北京国际汽车展览会将于4月24日至5月3日在北京‌中国国际展览中心（顺义馆）和首都国际会展中心（新国展二期）举行，本届车展以“领时代·智未来”为主题，集中展现汽车工业的更多黑科技。比亚迪、小米、鸿蒙智行（问界等）、小鹏、蔚来、岚图等头部品牌集结，多款重磅新车首秀；地平线、Momenta、卓驭等供应商集体秀肌肉，AI大模型深度赋能，高阶智驾、动力电池、超快充技术等前沿科技集中亮相，看点拉满！雷科技旗下「电车通」将派出报道团直击现场，以“关注电动车，更懂智能化”的专业视角，带来一线独家报道，敬请关注！