预售价5.88万起，缤果Pro新车开启预售，能不能冲？

4月14号，缤果Pro正式开启预售。新车预售价5.88万到7.28万，四款配置，外加一堆“孟子义宠粉五重礼”。那么，这价格到底有没有诚意，现在下订划不划算？咱们今天聊点实在的。

先看价格梯度。缤果Pro新车330km两个版本，403km两个版本，中间差价一万出头，这个阶梯设置得很老道。入门款5.88万负责把门槛拉低，让预算紧张的用户能摸得到；顶配7.28万负责把体验拉满，让想要一步到位的人觉得多花这点钱不亏。还有一个细节值得一提，旗舰款可以花2000块选装AEB自动紧急制动和智能泊车辅助。这个选装包的价格恰好卡在“大多数人觉得可以接受”的心理阈值上，但540°全景影像和自动泊车这俩功能对新手用户的用车体验提升非常明显。

预售权益这种东西，最怕的就是花架子，好在缤果Pro送的五重礼挺实在。限时加配礼里的套色车顶、电动尾门、前备厢，这三样如果后期自己加装，没个几千下不来，现在直接送，属于肉眼可见的实惠。缤纷守护礼送的3M太阳膜，比那些杂牌膜靠谱得多，省去了提车后跑汽配城的麻烦。补能礼588元抵1799元充电服务包，对于家里没桩的用户是实打实的省钱。质保礼的三电终身质保和流量礼的三年无限流量，则是长期持有的定心丸。非要挑刺的话，这些权益都是限时的，你得在预售阶段下订才能吃满红利。所以如果你是刚需，现在出手比等上市后划算；如果你只是观望，那也至少先把权益锁住再说。

最后给大家说说怎么挑适合自己的配置版本。缤果Pro 330km和403km怎么选？我个人的看法是，如果你家里有充电条件，每天通勤往返不超过50公里，330km尊享款足够用，5.88万买一台五座大空间代步车，性价比已经很高了。但如果你充电不方便，或者周末有跨城出行的需求，那直接上403km版本，续航余量大一些，心里踏实得多。至于尊享款和旗舰款之间怎么选，主要看你对舒适性配置的需求有多强。旗舰款多出来的东西主要集中在车机生态和部分便利功能上，差价在合理范围内。但无论选哪款，那个2000块的智能升级包我都建议选上。

缤果Pro新车开启预售，它没有搞那种标个低价引流、实际买不到的套路，每一档配置都有明确的对应人群，预售权益也基本覆盖了车主提车后最需要的几项刚需。对于在A0级市场里挑花眼的朋友来说，只要你的预算落在6到8万这个区间，缤果Pro这辆车绝对值得优先考虑。