“陆上专机”星途EX7 20万级的中大型新能源SUV

“比20万级6系多一点，比30万级7系好一点”——这不是一句简单的营销口号，而是星途EX7在4月19日珠海上市后，留给市场最直观的印象。作为星途品牌3.0时代的开山之作，这款定位“性能豪华大五座SUV”的新车，用19.99万-26.39万元的官方指导价，将“航空级EMB线控制动”和“全系标配高阶智驾”带入了主流家庭购车区间，试图用越级的技术配置重新定义“性能豪华”。

技术降维打击，诚意肉眼可见

在新能源内卷加剧的当下，星途EX7的定价策略显得相当“激进”，瞄准了消费者“既要大空间，又想要黑科技”的痛点，无需纠结选装包，入门版即可拥有激光雷达和高阶智驾能力。属于典型的“入门即高配”，对新手极其友好，性价比优势明显，试图用越级的技术配置重新定义20万级SUV的豪华标准。

（奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁 张国忠）

如果说电动车比拼的是加速，那么星途EX7比拼的则是“刹得住”的安全底气。这款车全球首搭航空级纯机电线控制动（EMB），彻底摒弃了传统的液压油路。EMB的制动响应时间仅需90毫秒，而人眨一次眼约需300毫秒，这意味着在危险来临前，车辆已经完成了制动指令的接收与执行。

百公里制动距离控制在33米级，比同级车型缩短了约5米，更通过三路冗余设计解决了用户对电子刹车安全性的顾虑。在爆胎、断电等极限工况下的安全冗余，是它区别于传统SUV的硬核实力，真正实现了“跑得快、刹得住”的性能豪华。

3.45m³移动豪宅，座座都是VIP

“大五座”定位精准：4988mm车长、3000mm轴距，专注大五座空间（3.45m³舱内空间），没有强行上七座而牺牲二排舒适性，二排腿部空间达970mm，肩部空间1490mm，配合78%的高得房率，一米九的大长腿也能自如伸展。

配合全系座椅通风加热按摩、9.2L智能冷暖冰箱（-18℃~50℃）、23扬声器伯牙之音，确实营造出了“头等舱”的舒享氛围。双大床模式：二排放平可形成2.2米宽阔大床，前排放倒造就1.8米纵向空间，无论是全家出游还是露营过夜，都能装下美好生活的所有期待。

搭载AI灵犀智舱2.0（8295P芯片+30吋6K屏），5nm芯片保障流畅度，S2S语音大模型让“小奇畅聊”更拟人化，解决了传统车机“智障”的痛点。增程热效率45.79%（1L油发3.71度电）亏电油耗低至5.8L/100km，综合续航1500km+，彻底解决纯电长途焦虑，且不挑油（92号）。“护航级安全”不仅是口号，配合7气囊和130km/h AEB（OTA），家庭用户的安全感拉满。

星途EX7的上市，不仅仅是发布一款新车，更是星途品牌向全球性能豪华市场发出的宣言。星途EX7是一款“敢下本”的产品，它用20万级的价格，提供了30万级的配置和航空级的技术底气。对于家庭用户而言，它的空间、舒适配置和安全性是实打实的加分项；对于技术控而言，EMB和端到端智驾是值得尝鲜的亮点，这台“陆上专机”无疑是一个极具竞争力的新选择。