超100项全系标配！全新海狮05上市，9.79万元起

作者 | 金不换

出品 | 电动公会

4月20日，比亚迪海洋网全新海狮05正式上市，同时推出DM-i插混版与EV纯电版两个动力版本，共九款车型，指导价区间为9.79万元至14.59万元。作为比亚迪海洋网在A级SUV市场的又一枚关键落子，海狮05此番换代完成了从设计到技术再到配置的全面升级，同时以堪称“掀桌子”的价格策略，向市场释放出强烈的进攻信号。

从产品力维度来看，全新海狮05堪称“武装到了牙齿”。

DM-i版本搭载第五代DM技术插混专用刀片电池，NEDC工况百公里亏电油耗低至3.1L，满油满电综合续航达到2105公里，CLTC纯电续航最高305公里。

值得一提的是，新款彻底砍掉了老款75km和115km的短续航版本，全系标配长续航，220km起步的纯电里程意味着即便家中没有充电条件，日常通勤也能实现“一周一充”。

这套第五代DM混动系统搭载了热效率高达46.06%的全球量产最高热效率发动机，EHS电混系统综合工况效率达到92%，技术底蕴毋庸置疑。

EV版本同样不遑多让。基于e平台3.0 Evo打造，全系搭载第二代刀片电池与闪充技术，常温下电量从10%充至97%仅需9分钟，零下30℃极寒环境中也仅需12分钟。540公里和630公里两种CLTC续航版本，后置后驱设计配合后五连杆独立悬架，高功率版零百加速最快5.9秒，并搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。

这套技术组合直接将20万级以上车型才普遍具备的高压闪充体验拉进了10万级家用市场，堪称“技术降维”的标杆。

智能化方面，新车全系标配天神之眼C L2级智能驾驶辅助系统，高配车型可选装激光雷达支持天神之眼B辅助驾驶激光版（DiPilot 300），搭载DiLink 150智能座舱高阶版。

再加上2770mm的越级轴距、内骨骼式CTB电池车身一体化安全架构、7安全气囊、6kW VTOL对外放电等配置，全新海狮05在产品硬实力上已没有明显短板。

从市场定位来看，海狮05的双线策略是精准的错位卡位。DM-i版本主攻“无焦虑家用场景”，9.79万元至12.79万元的价格区间，覆盖的是燃油车置换和首购用户，这些人需要一台没有续航焦虑、能当油车开的插混SUV。

EV版本则定位于11.99万元至14.59万元，瞄准的是城市通勤场景下对补能效率和纯电体验有更高要求的用户群体。双版本形成价格梯度，几乎完整覆盖了9万至15万元的价格带，意图织起一张严密的拦截网，封堵竞品在各个细分价格区间的渗透。

值得关注的是，DM-i版本与EV版本在设计语言上实现了统一，前脸均采用封闭式格栅搭配贯穿式海浪LED灯带与C形大灯组，彻底告别了过去“混动版像燃油车、纯电版像新势力”的割裂感。这种设计趋同化，不仅降低了生产复杂度，也强化了车系整体的品牌识别度。

可以看到，新款海狮05试图以“技术升级+价格下探”破局，DM-i版220km续航入门价仅9.79万元，相比老款115km版本的起售价反而更低，堪称“加量又降价”。

放眼外部竞争，海狮05将直面深蓝S05、启源Q05、AION i60等新能源车型，以及卡罗拉锐放、星越L等燃油车的竞争。在10-15万元这个竞争最惨烈的细分市场，单靠产品力已经不足以确保胜局。品牌心智、渠道能力、售后服务，同样是决定销量的关键变量。

总体来看，全新海狮05的焕新上市，展现了比亚迪在技术下放和成本控制上的强大能力。闪充技术、第五代DM、云辇-C等原本属于更高价位的配置被塞进一台9万多元起售的A级SUV里，这在两年前是不可想象的。

随着全新海狮05的上市，10万级SUV市场将迎来新一轮洗牌，比亚迪将进一步巩固市场主导地位，推动整个A级SUV市场向更智能、更高效、更普惠的方向发展，成为全民新能源出行时代的标杆之作。