全场景家庭方盒子！哈弗猛龙PLUS预售18.98万起

全场景家庭方盒子！哈弗猛龙PLUS预售18.98万起

4月17日，哈弗猛龙PLUS正式开启预售。从官方公布的信息来看，这次一共推出了三个版本，分别是Hi4 195 Max领航版、Hi4 195 Max领航版和Hi4 255 Ultra，预售价从18.98万到21.58万。从价格区间看，猛龙PLUS卡在20万级这个位置，主打的是家庭用户和户外出行场景。

猛龙PLUS的车身尺寸来到了4912/1950/1905mm，轴距2850mm，带背包的版本车长是4792mm。这个尺寸放在方盒子SUV里属于大块头了，轴距相比基础款增加了112mm，整车高度也增加了62mm。空间表现上，前排头部空间946mm，后排头部空间962mm，二排膝部空间不带小桌板的版本做到了151mm。后备厢容积669L到1691L，放倒二排后可以形成一个近乎纯平的空间，装下2个28寸加2个24寸的行李箱问题不大。得房率超过70%，宽度利用率做到78.6%，车内的储物空间有45处。

造型方面，猛龙PLUS延续了“方圆之道”的设计语言。A柱倾角锁定在43.43°，D柱倾角8.804°，车窗与车身侧面钣金的高度比例接近黄金分割。前脸用了棱眸大灯，单侧灯组内置123颗LED灯珠，近光照射距离108米，远光189米。中网是棱盾造型，采用精密丝网印刷工艺，七道工序加工。整车有37处圆角设计，经过200多次CFD仿真分析，外造型风阻系数降低了约40counts。车身颜色提供了敦煌绿、水墨江南灰、玄夜黑、揽月白、晶钻黄五种选择，涂装用了2K清漆。

座舱配置上，猛龙PLUS配了一个5.4L的智能温控冰箱，调温范围-6℃到50℃。中控是一块15.6英寸的2.5K屏幕，分辨率2560*1440，PPI达到188，对比度1500:1，覆盖93%的P3色域。音响系统是Coffee AI Sound环绕声，12个扬声器加5.1声道，主驾头枕还集成了扬声器。座椅方面，前排有8点按摩、4向腰托，前后排都带通风和加热，副驾还有腿托。其他细节包括副驾门板50W无线充电、二排小桌板、声控阅读灯、后排遮阳帘、电吸尾门和专属露营驱蚊灯。

动力系统是全系标配的Hi4智能电混四驱。顶配车型搭载44.7kWh电池包，CLTC纯电续航255km，WLTC亏电油耗6.2L/100km，百公里加速5.8秒。发动机是1.5T混动专用，热效率41.5%，更换了WGT增压器后低速扭矩响应提升5%。后电桥集成了MCU、HCU、电机、减速器、OBC、DC/DC、PDU等八个硬件模块，轮端峰值扭矩3400Nm，堵转扭矩3100Nm。车速超过70km/h时可以断开后电桥，拖拽损耗降低95%，高速油耗每百公里降低0.4L到0.7L。底盘方面，前麦弗逊后多连杆独立悬架，前后都配了电控减振器，阻尼预瞄功能通过ADAS摄像头提前6到20米探测路面，主动调节减振器软硬。通过性参数上，空载接近角25°，离去角32°，最小离地间隙空载221mm、满载190mm，涉水深度580mm。后桥带了一把电控机械牙嵌式差速锁，还配了蠕行模式和坦克转弯功能。

智能驾驶用的是Coffee Pilot 3系统，硬件上1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达，总共27个感知硬件，域控制器是OrinY。功能上支持高速和城市NOA，还有跨层记忆泊车、遥控泊车、100米倒车循迹和车位到车位的辅助驾驶。车机系统是Coffee OS 3，芯片是4nm制程，内存24+128G，支持HUAWEI HiCar和ICCOA Carlink。

预售价格18.98万起，对于一台全系标配Hi4四驱、纯电续航255km、带激光雷达、轴距2850mm的方盒子SUV来说，配置给得确实比较满。猛龙PLUS在产品定义上找到了一个相对精准的切入点——既保留了方盒子SUV的硬派造型和通过性，又在空间、舒适性和家庭使用场景上做了大量适配。