11.28万起星耀7预售，底盘来自路特斯，还上过银石赛道测试

吉利银河星耀7于4月16日开启预售，售价区间11.28万至14.28万元，顶配四驱星耀版14.28万。预售期间全系限时赠送自适应可变阻尼悬架和爆胎稳行系统，领航版及以上还限时赠送16扬声器Flyme Sound大师版。底盘是星耀7的一个隐藏亮点，它的调校团队来自路特斯，还上了银石赛道做测试。

星耀7的底盘基于GEA Evo架构，配备同级唯一的增强型五连杆独立悬架和自适应可变阻尼悬架。五连杆加上前后悬挂大尺寸衬套、铝制转向节和55处软连接，侧向支撑提升223%，过弯外倾角降低51%。自适应可变阻尼悬架根据车身振动频率自动切换阻尼模式：细碎颠簸路面降低阻尼，悬架变软吸收冲击；平坦路面或弯道悬架变硬，增强车身支撑。路面残余抖动降低26%，车辆加速抬头抑制16%，车辆横向响应提升8%，车辆侧倾梯度降低7%。

50比50的黄金轴荷比，看齐宝马5系和保时捷911。这个配比的好处是过弯时车尾不会太活跃也不会太拖沓，驾驶员能更精准地控制路线，避免推头和甩尾。麋鹿测试成绩：干地83.6公里每小时，湿地78.8，对开路面67.5，横风条件下81.6。四项全能麋鹿测试，难度逐级递增，星耀7都扛下来了。转弯半径5.3米，同级最小，窄路掉头一把过。百公里刹停距离34.25米，也是同级最短。

路特斯团队调校加上银石赛道测试，5轮精细化调校，历时7200小时。这些背景信息说明星耀7的底盘不是在糊弄，而是真的请了高手来调。11.28万起的价格，能买到路特斯调校的底盘和自适应悬架，在操控和舒适之间找到了一个平衡点。