零跑D19正式上市：双动力可选，售21.98万起

4月16日，零跑旗舰D平台首款车型零跑D19迎来正式上市，新车售价区间为21.98-26.98万元，定位科技豪华旗舰SUV。发布会上，零跑D系列代言人费翔到场，零跑科技创始人朱江明为其交付首台新车，这款车型的推出，也意味着零跑品牌向上发展进入全新阶段。

作为零跑聚焦家庭出行打造的旗舰车型，D19提供纯电、增程两种动力形式，同时推出六座、七座不同版本，能够满足不同家庭用户的多元化用车需求。官方也推出限时购车权益，即日起至2026年5月31日，下定用户可享受选装、金融、质保、交付等多项权益，整体权益价值最高可达50166元。

零跑D19基于品牌十年全域自研技术打造，依托核心零部件超65%的自研自造比例，在设计、舒适、续航、智能、驾控、安全六大维度实现全面进阶。外观上采用科技自然美学2.0设计语言，寰宇之境前脸搭配贯穿式灯组与百万像素投影大灯，1958mm宽体ISD交互灯幕科技感突出，车身采用纯平侧窗、拼色车顶设计，搭配21英寸轮毂，整体造型大气稳重，同时提供五款自然系车色，兼顾质感与辨识度。

内饰主打简约豪华风格，双层叠环绕座舱视觉开阔，通过七大高定工艺提升座舱精致度，座椅、顶棚等细节处的材质与工艺均向豪华车型看齐。车内空间表现是核心亮点，座舱得房率达88%，六座版配备宽体中央通道，七座版座椅支持灵活放倒，全车三排座椅均配备电动调节、加热/通风/按摩等功能，第三排座椅舒适度大幅提升，彻底改善传统三排SUV乘坐局促的问题。同时，新车搭载全球首发车规级森野氧舱、8.1L车载冷暖冰箱、23扬杜比全景声音响等配置，进一步提升出行舒适性。

动力与续航层面，新车彻底解决用户用车痛点。增程版搭载80.3kWh电池，CLTC纯电续航500km，搭载行业首创的增程CTC技术与800V高压快充，15分钟即可完成30%-80%补能；纯电版配备115kWh电池，CLTC续航突破720km，依托1000V高压架构，充电15分钟补能超350km，低温环境下性能表现依旧稳定。再加上34合1热管理系统，实现全场景高效能耗表现。

智能配置上，D19搭载双高通8797芯片，搭载端侧AI大模型，五屏联动交互系统带来流畅的智能座舱体验，辅助驾驶则配备28个高精感知硬件，支持44项驾驶辅助功能，可实现全场景领航辅助与主动防御驾驶。

驾控方面，新车采用自研底盘架构，配备前双叉臂、后五连杆独立悬架，纯电版三电机四驱系统实现3秒级零百加速，搭配空气悬架、可变阻尼减振器，兼顾操控性与乘坐舒适性。安全层面，新车采用高强度笼式车身，高强度钢与铝合金占比达83%，搭载十层电池防护体系，全方位保障驾乘安全。

依托多年技术沉淀，零跑2025年实现年交付596555台、全年净利润5.4亿元的成绩，为旗舰车型研发打下坚实基础。零跑D19以全域自研技术为核心，在保持亲民定价的同时实现旗舰级产品力，打破了行业内旗舰车型高价化的惯例，也为30万内全尺寸SUV市场树立了新的价值标杆。