大众“全新以赴”，能否成为合资车企“智电之王”?

【导语：《诗经·大雅·文王》中提到“周虽旧邦，其命维新”，这很契合大众当下在华的处境和心境。作为中国车市曾经的“王”，被自主品牌抢走销冠宝座之后，大众以德系匠造×本土创新的方式求解，在“始终大众”的基因上进行人本科技维新，向智电时代的王座发起新一轮强攻。2026年，大众汽车将在中国推出10余款新能源车型，并在车机、智驾、OTA等技术上加速创新。】

作者：李溯婉

一场45分钟的发布会，尽是浓缩的精华，引人深思。在智电赛道上被自主弯道超车的德系车企，如今又找准了新合资时代的节奏，重新焕发活力。

4月8日举行的“大众汽车2026年品牌之夜”，开场由科幻作家陈楸帆以理性且深刻的发问开始：“我们如何谈论未来？”关于如何在科技突发猛进的时代重塑信任、信赖的问题上，陈楸帆举了一个能引发共鸣的例子，他的母亲在互联网时代迅速学会制作视频让他感到很欣喜，但问题接踵而来，他的母亲频频与他共享的视频中夹杂着真真假假。原来，当下不少人都有一个爱分享视频的母亲，至于如何去伪存真，这又是在互联网时代每个人共同面对的难题。这位科幻作家得出来的结论是：“技术的核心始终是人。在深刻变革的时代，人们开始寻找踏实感。未来是由人们愿意相信的东西构成的。”

这恰是大众思考未来的角度。四十余年来，大众汽车在中国远不只是一个汽车品牌——它是一位值得信赖的伙伴，一种可靠性的象征，更是超过4700万中国家庭故事中的一员。如今，随着汽车行业加速转型，大众汽车在拥抱未来的同时，也在思考如何始终坚守自我本色，如何对“在中国，为中国”焕新定义。相比产品和科技层面，更难的是思维、战略等层面的重构与鼎新。当前，大众正将“在中国，为中国”战略由理念转化为现实，全面进入交付阶段。

大众如何“全新以赴”？

大众汽车今年“品牌之夜”选择在北京市首钢园三高炉举行，自有其用意。作为中国钢铁工业里程碑的首钢园三高炉，如今也是中国工业遗址改造的典范，保留工业肌理的同时，植入现代功能，成为文化地标之一。这在某种程度上与大众汽车的变革理念不谋而合，通过中国本土创新与德系匠心工艺的有机结合，掀起人本科技新浪潮。

大众如何“全新以赴”？这体现在清晰、加速推进的产品路线图之中。2026年，大众汽车将在中国推出13款全新的新能源车型，涵盖纯电、增程与插混动力形式。至2029年，这一数字将增至30余款，成为大众汽车品牌历史上规模最大的新能源产品攻势。

在品牌之夜上，大众安徽与众08、上汽大众ID. ERA 9X及一汽-大众ID. AURA序列吹响集结号，品牌转型已正式拉开帷幕。大众汽车在持续巩固自身在燃油车市场领先地位的同时，加速迈向电动化的未来。按计划，至2027年，大众汽车新能源车型在整体产品矩阵中的占比将超过一半。

全新的产品命名策略涵盖纯电、增程与插混产品矩阵，统一的“ID.”前缀代表智能设计、产品身份和前瞻科技。差异化的命名赋予了各合资伙伴极为鲜明的个性：ID. 与众品类聚焦纯电产品，演绎张扬个性与先锋精神的型格，与现代生活和自我表达相得益彰；ID. ERA序列象征大众汽车的新能源攻势迈入新纪元，寓意进取与前进；ID. AURA序列则为每一位车主及家庭用户，营造出温馨亲切的氛围。

基于清晰的战略与明确的产品规划，大众汽车旗下三家合资公司协同共进，既保持一致的品牌调性，又形成各具有鲜明特色的产品布局，充分满足用户多元化的需求。

面向年轻进取人群，大众安徽的ID. 与众品类围绕设计风尚，今年将带来3款全新与众车型，打造纯电产品阵容，捕捉现代生活的律动。作为该品类首款全尺寸智能纯电SUV，与众08基于纯电800伏平台打造，采用区域控制电子电气架构，支持超充并能带来全方位的数字化智能体验。

汲取城市与商务节奏的灵感，上汽大众将全面汇聚多种动力形式的完整阵容，涵盖插混、增程与纯电车型，新能源攻势持续强化，今年将推出6款新能源车型，其中包含4款ID. ERA序列的新车型。作为大众汽车首款全尺寸增程SUV，ID. ERA 9X采用极富辨识度的现代美学设计，着重打磨舒适体验、高级质感与先进功能，并搭载EA211黄金增程器与65.2千瓦时容量电池。为满足日益增长的灵活出行需求，上汽大众成为首家引入增程车型的合资企业，在城市通勤与远途出行之间实现平衡，续航安心，性能从容。

一汽-大众则围绕中国家庭需求为用户提供丰富的产品选择。无论是成熟可靠的燃油车、智能均衡的新一代插混车型，还是智慧升级的纯电新品，每个家庭都能找到适合他们日常出行的不同动力选择。2026年，一汽-大众将推出4款新能源车型，其中包括两款来自ID. AURA序列的新能源车型。将于4月24日登陆北京车展的ID. AURA首款车型T6，被定义为德系智电新王牌，为大众汽车开启智能互联出行新篇章。

同一大众，不同个性，大众三家合资公司“全新以赴”，在设计、智能和动力系统方面为用户带来了各具特色的选择。每一款新产品均以独特的设计融合“大众人本科技”理念，坚守用户至上的核心，同时又让科技在触手可及之处尽其所用，这一切始终秉承大众汽车安全、品质与可靠的黄金标准，让科技直观方便、可靠耐用，经得起时间的考验。

德系发动战略反攻

近年来，自主品牌凭借电动化、智能化强势崛起，在三电、智驾等技术与产品上的更新迭代节奏明显比合资品牌快。即使是曾坐在中国车市头把交椅的大众，其燃油车基本盘也逐渐被蚕食，新能源赛道则难以突破。以大众为首的德系在中国车市占比呈现下滑走势，从2019年的超过24%，下滑至2025年的15.4%。

当前，合资品牌集体承压，从过去的市场主导者沦为全面退守的追赶者。作为合资品牌的最强阵营，以大众为首的德系在今年全面打响反击战，德系在华市占比有回暖的迹象，今年1月、2月分别为19.8%和18.2%，按业内估计，今年第一季约为17%-18%。德系车的短期回暖，与燃油车回暖密不可分。但德系车要强势回归，势必要在智电赛道上“全新以赴”，尤其是在当前美以伊冲突引发油价上涨的情况下，以及燃油车变得更不确定、智电汽车变得更确定的趋势下。

大众汽车除了以灵活多元的动力方案满足瞬息万变的中国市场需求，还加快智能化步伐，并深度融入中国的科技生态，通过汇聚全球工程优势与本土创新力量，将先进技术转化为新出行体验。从坚实的技术底座大众云架构，到带来自然、安心驾驶体验的行云智行，再到营造体贴、直观车内氛围的云栖智舱，大众汽车通过多项核心技术深度融合协同，在每一款新车型上始终坚持以用户体验来衡量技术，打造无缝流畅的用户体验：更智能的驾驶辅助、软件赋能的驾乘感受、直观易用的人机交互以及功能持续迭代的在线升级。

为了加快电动化、智能化，大众汽车通过大众汽车（中国）科技有限公司，将源自中国的洞察转化为直观可靠的技术成果。作为大众汽车在德国以外规模最大的研发中心，大众汽车（中国）科技有限公司不仅是“在中国，为中国”战略的核心载体，更是支撑品牌践行人本科技创新、打造值得信赖的产品与可靠日常出行体验的坚实基础。

这一位于合肥的枢纽汇聚3000余名专家，总投资约35亿欧元，覆盖开发平台架构、电池系统、软件整合与整车验证等领域。大众汽车正快速推进本土核心创新项目，加速新能源与智能网联汽车的研发进程，至多将新产品上市周期缩短至24个月。除了自研，大众汽车还与中国本土企业进行深度合作，例如与小鹏汽车合作迅速补齐智能化短板，与众08正是“大小合作”的结晶。

“始终大众”是大众汽车在新能源与智能转型期的核心品牌主张，变的是技术与形态，不变的是大众本色。大众黄金标准承载着品牌坚定不移的核心基因，无论技术如何迭代演进，安全、品质和可靠始终是大众汽车不容妥协的立身之本。

消费者究竟是选择科技创新，还是选择品牌背书？大众正在努力通过德系匠造×本土创新为消费者提供第三种选择。不过，这一求解方式不止是大众采用，德系的宝马、奔驰以及日系的丰田、日产等传统车企巨头也皆采取类似的方法。在新一轮价值战中，大众有机会成为德系乃至合资品牌的“智电之王”，但是短时间内很难在智电赛道上超越自主品牌的创新速度，况且自主品牌在继续构筑智电技术代差优势的同时也在不断提升品牌力。中国车市“智电之王”的角逐愈演愈烈。

点评

大众汽车将中国本土创新与德系匠心工艺有机结合，在电动化、智能化领域掀起人本科技的浪潮。以大众为首的德系在机械功底以及品牌底蕴等方面占有优势，但亟待尽快克服软件弱、转型慢、成本高等短板，而自主三电强、智能快、性价比高、迭代猛，但品牌力有待提升。目前，各方皆加快取长补短，殊途同归，比拼的是科技创新的能力、重构信任的能力以及为用户提供更高价值的能力等综合实力。

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