“凯迪拉克”车主可以换的蔚来ES9，在车上就可以足疗了

就在昨天晚上，蔚来ES9正式发布，新车是提供行政豪华版、行政签名版以及地平线特别版车型，其中ES9行政豪华版整车购买方案预售价52.8万元起，采用电池租用方式购买，预售价42万元起；行政签名版整车购买方案预售价58.8万元起，采用电池租用方式购买，预售价48万元起；地平线特别版整车购买方案预售价65.8万元起，采用电池租用方式购买，预售价55万元起。

这个价格注定不是一款走量的车型，但是今天我们还是来了解一下这款旗舰SUV

首先我们先看外观，这台车细节是比较显旗舰气质。它采用双层日间行车灯辨识度拉满，下部格栅的饰条上移，和侧包围连为一体，显得特别大气。

车身尺寸达到5365×2029×1870mm，轴距3250mm，是蔚来目前尺寸最大的车型，侧面线条流畅，还能选玄金套装，轮圈、车标都带玄金装饰。尾部是贯穿式尾灯。

内饰全车标配和ET9同源的Nappa真皮，还有枫影真木饰板，座舱有两种六座布局，中岛版适合商务接待，有双行政桌板、密码保险箱。二排提供零重力座椅，26向电动调节，还有42个按摩点，最重要的是连足底按摩都有，这是真受不了。

在智能配置上，新车搭载全球首颗5nm车规级智驾芯片，31个感知硬件，辅助驾驶能力还是不错的。车内具备48英寸数字天际线加中控屏，还有后排双行政屏，支持杜比视界，不管是办公还是娱乐都很方便，还能实现5D观影，氛围灯、音响和悬架联动。

最后说动力和续航，这台车搭载前后双电机，综合功率520kW，扭矩700N·m，动力随叫随到。标配102kWh电池，CLTC综合续航620km，加上蔚来的换电体系，确实不太容易有续航焦虑。但是由于车身较重，电耗可能较高（后续要根据车主的真实反馈），所以后期的用车成本要比普通的电车更高。

除此之外它还搭载天行智能底盘，后轮转向，转弯半径只有5.4米，相抵来说还是比较灵活的。

总的来说，李斌敢喊出“MPV请忘记”的口号。预售42万起，有电池租用方案，确实是有实力在的，但是价格上也是真的贵。

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