北京车展前的最后一波工信部新车！

不久就该是北京车展了，这波工信部新车申报公示某种意义上可以说是最后一次“官方”形式的预告，让我们对这些新车有个比较直接的认识。那么，这次比较值得留意的新能源乘用车有哪些呢？

小鹏L03

从车尾那张照片上的“L03”可以推测，它应该就是之前人们一直在讨论的小鹏MONA系列的SUV。新车的外廓尺寸4650/4672 × 1920 × 1600 mm，轴距2850mm，一个比较显眼的地方是受新规影响而设计的半隐藏式门把手。

启境GT7

广汽×华为的共创产物，外廓尺寸5050 × 1980 × 1470mm，轴距3米整，驱动电机来自锐湃动力，额定功率84kW、峰值功率250kW，支持华为的乾坤智驾系统和896线激光雷达。

某种意义上启境GT7也不算绝对的新车，因为它之前已经官宣了会在6月份上市并同步开启交付。

魏牌V8X

从尺寸来推测，V8X有可能会接棒现在的魏牌蓝山：前者的外廓尺寸为5125 × 2025 × 1821mm，轴距3050mm，大体上是一致的定位；它和同样在这次公示的V9X（下面颜色发蓝那个），更多是五座版和六座版的分野关系——当然，V9X轴距还是要再长100mm的，要不然第三排也太憋屈了……

动力上，V8X和V9X都提供42.8度磷酸铁锂和64.7度三元锂两种电池包，分别对应200km和312km的纯电续航能力。

哈弗HX

没记错的话，HX这个名字是当初网上征集来的，它属于哈弗品牌基于归元平台打造的越野新旗舰——X在这个语境下等同于“比9大”。就气场来说它还是挺摄人的：外廓尺寸5299 × 2050 × 1970mm，轴距3米整，一个超过2米宽的方盒子很难不吸引路人的目光。

动力上，Hi4电混四驱系统显然是不需要专门强调的，长城现在力推的就是这个；搭配42.8kWh的磷酸铁锂电池包，就算大块头续航能力应该也还算不错。

理想L8 Livis

把L9的一些思路平移到L8上，我们就得到了L8 Livis。和老款相比，L8 Livis在布局上最大的变化应该是轴距加码到3045mm，精准卡在“差半步就是L9”那个点上。

只说Livis版的话，能五座、能双拼外观配色，再加上快73度的大电池，追求极致实用的人群可能会对它更感兴趣。

比亚迪海豹08纯电版

尺寸之类的信息应该跟之前的海豹08DM没什么区别：外廓5150 × 1999 × 1505mm，轴距3030mm，主要还是动力上的不同——纯电版有255kW和320kW两个单电机版本，以及一个190kW+320kW的双电机四驱版。

另外，按照比亚迪的惯例，兆瓦闪充技术和第二代刀片电池应该都是必然会出现在海豹08纯电版配置单上的东西。

腾势Z9S

这车有个让我不太理解的地方：前后大灯改成双层设计以后，总有种颜值反而变低的感觉🤨而且这还不是图中糖果蓝色那种不选就能规避的古怪劲儿……

回到配置上，目前公示的Z9S有一个单电机（370kW）版本和一个三电机（270kW+2×310kW）版本，后者如果三个电机输出特性相近的话可以近似认为有1200+匹。不过话说回来，三电机版本整备质量也超过3吨了……

全新宝马iX3

即便是Neue Klasse，新iX3仍然要遵循惯例——它的国内版本轴距（3005mm）还是比海外版长了一截（108mm）😅 硬件上，全新iX3这次上的是双电机四驱版本，前后电机的峰值功率分别为116kW和235kW。

MG 4X

简单来说这就是MG4对应的SUV车型：外廓尺寸4500 × 1849 × 1627mm，轴距2735mm，一个可以算技术亮点的地方是它会有半固态电池可用。另外，它的辅助驾驶系统应该是地平线的。

启源Q06

类似MG 4X之于MG4，启源Q06和同门的A06也有着对应关系：二者共享同一套外观设计元素，Q06的外廓尺寸（4837 × 1970 × 1670mm）和轴距（2940mm）也和A06相近。动力上，Q06提供纯电和增程两种选项。