激光雷达+560续航!深蓝L06优惠2万多,小鹏如何应战
如果有10万出头的预算,想要一台智能化水平高、续航长、动力也强的纯电动轿车,目前市场上可供的选择其实并不多。其中深蓝L06和刚刚上市的26款小鹏MONA M03应该是市面上比较不错的选择了,尤其26款小鹏MONA M03改款上新后,升级了动力和续航,整体的产品力还是有明显的提升。
那么问题来了,深蓝L06和小鹏MONA M03谁更胜一筹,谁才是10-15万纯电动轿车的真香之选,今天咱们就来一个双车大盘点。

先来说小鹏MONA M03,厂商指导价格11.98万-15.18万,新车上市,优惠力度不大,只有5000元的置换补贴,就拿小鹏MONA M03 2026款 510 长续航 Max版来说,指导价12.98万,叠加置换补贴后,实际价格为12.48万,而深蓝L06的指导售价为13.49万-15.69万,深蓝L06 2026款 560Ultra激光版综合优惠后10.66万起售,我们今天对比的也正是这两个版本。

那么,两款车在价格相差2万左右的情况下,产品力究竟是孰强孰弱呢?
先来聊一下智能化,智能辅助驾驶好不好,硬件、算法都要兼顾到!就拿深蓝L06来说,全系标配高阶智能辅助驾驶系统,可以很好的提供城区和高速领航辅助。而且在硬件方面,全系标配1颗激光雷达、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达,还有11颗摄像头。这个级别车型,能够给到27颗高感知传感器,深蓝这次真的是下血本了!


相对而言,小鹏MONA M03则只有Max版支持高阶驾驶辅助功能,在硬件上也保持了基础的够用水平,全系标配23个传感器,不过没有激光雷达,在夜晚等弱光场景或者雨雪雾天气,小鹏MONA M03的表现就远不如深蓝L06。

而且深蓝 L06在座舱智能化这块确实做得很到位,车机体验直接拉满。它搭载的是 3nm 车规级芯片,算力达到 53TOPS,实际表现比大家很熟悉的高通 8295P 芯片还要更强,日常操作流畅不卡顿,反应也很快。
它的车内还配备一块 15.6 英寸向日葵旋转屏,可以向左右两侧倾斜一定角度,驾驶人稍微瞥一眼,就能看清中控屏,操作起来也更加安全。同时,深蓝L06还配备了四图融合实景车道级导航,路线信息、路况提示更加直观,整体智能配置又强又实用,日常开起来既科技又省心。

再来看小鹏MONA M03,虽然也是 15.6 英寸屏幕,但只是常规固定式中控屏,没有倾斜功能。同时,它搭载的是联发科 8675 芯片,制程工艺是4nm,其实4nm的制程对于日常家用也足够了,整体比较流畅,还有分屏多任务功能。只不过总体来说确实略逊色一筹,比如只是普通的 3D 车道级导航,缺少实景融合的沉浸感,也没有HUD抬头显示。

咱们接着往下看三电系统。深蓝L06选择的是宁德时代电芯和金钟罩电池,其电池容量达到了56.12kWh,续航里程560km。同时,它的快充功率达到了3C,从30-80%只需要15分钟。


小鹏MONA M03搭载的是弗迪/亿纬动力的磷酸铁锂电池,电池容量51.8kWh,续航里程510km,30%-80%快充时间25min。可以说在续航里程和补能效率上,很显然深蓝L06做得更好一些,日常使用也更为便利。
如果你觉得500多的续航不够用,两款车都有长续航版车型,其中,小鹏MONA M03还有610km可供选择,当然其售价也高达13.48万起售(优惠后),而深蓝L06则达到了670km,综合优惠后11.66万。

在动力部分,而深蓝L06是后置后驱,电机功率更是达到了272马力,总扭矩为290牛米,百公里加速5.9秒,在起步、爬坡、加速时行驶稳定性更好,特别是在转弯的时候,操控性能更加出色。
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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