宝马创新氢能扁平化储存系统将赋能X5于2028年量产

近日，宝马集团正式发布创新BMW氢能扁平化储存系统（BMW Hydrogen Flat Storage），并将这一突破性技术应用于全新一代BMW X5车型。通过重新设计储氢系统的布局与尺寸，搭载新一代储氢方案的BMW iX5氢燃料电池车预计可实现750公里的续航里程，同时补能时间仅需5分钟。这一技术不仅是宝马技术开放战略的最新成果，更是工程艺术与实用性的完美结合。

七罐并联：安全高效，空间利用率极高

全新BMW氢能扁平化储存系统由七个高压碳纤维复合材料储氢罐组成，以并联方式集成于坚固的金属框架内。不同于多个独立压力容器的传统方案，这七个腔体相互连通，构成一个封闭的整体，由中央主阀统一控制。700巴的高压储氢罐还受益于车身结构提供的机械防护，安全性进一步提升。该系统可储存至少7千克氢气，加满仅需5分钟，延续了宝马氢燃料电池车一贯清洁、高效的补能体验。宝马集团已针对这一创新技术申请多项专利。

技术开放战略：像“俄罗斯方块”一样灵活

宝马集团负责研发的董事普斯特博士表示：“全新的储氢技术使我们能够以极高的空间利用率，将氢能驱动系统精准集成至全新一代BMW X5车型上。用户可根据自身需求自由选择车辆驱动形式，无需妥协。这正是技术开放战略与工程艺术的完美结合。”

这一扁平化储存系统与BMW第六代高压动力电池系统高度兼容，在不牺牲车内空间的前提下实现氢能技术的深度集成。由此，未来车型的生产将更具灵活性：氢燃料电池系统车型可与纯电动、插电混动等其他驱动形式的车型在同一生产线上共线制造，极大提升了制造效率和市场响应能力。

前沿探索屡获认可，2028年量产落地

在2024年世界新能源汽车大会上，宝马“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”获评“全球新能源汽车前沿技术”奖，彰显了宝马在氢能出行领域的前沿地位。通过持续推进氢燃料电池技术在全新一代BMW X5车型的应用，宝马集团计划于2028年将量产车投入市场。这一举措顺应全球氢能出行发展趋势，并将积极支持中国氢能生态体系的建设。

坚持技术开放与多元化产品组合，始终是宝马集团持续成功的关键。氢能不仅能够实现长续航、快速补能的电动出行，更有助于能源结构多元化，降低对单一基础设施或原材料供应链的依赖。随着创新储氢系统的量产装车，宝马正将氢能出行的愿景加速变为现实，为全球用户带来更多元、更自由的电动出行选择。