昊铂埃安逆势涨了 8.72%！它到底踩对了啥？

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关注汽车的朋友都知道，2026 年开年这三个月，国内车市真的不好混。

春节假期大家都忙着走亲访友，没几个人有空跑 4S 店看车；行业政策有调整，再加上大家花钱都更谨慎了，攥着钱包不肯轻易下手，不少车企都在私下喊销量难，愁得不行。

但就在这种大环境里，昊铂埃安却直接交了一份炸场的成绩单：3 月单月就卖了 38268 台车，比去年同期涨了 12.28%，比 2 月更是直接翻了 2 倍还多；整个一季度加起来，一共卖了 75389 台，同比涨了 8.72%，稳稳拿下开门红，直接成了广汽新能源板块里最能打的核心增长点。

昊铂埃安这波爆发，到底做对了什么。

最核心的底牌：把头疼的老毛病彻底改了

说出来你可能不信，这波销量爆发的根子，其实是去年年底的一场内部大改革。

以前传统车企是什么样？想改个车型配置、调个终端优惠、搞个用户活动，都得层层上报，从门店到区域，从区域到总部，一圈审批走下来，少则十几天，多则几个月，等终于批下来了，市场风口早就过去了，用户的需求也凉了。

但昊铂埃安去年年底在广汽 “番禺行动” 战略引领下，搞的这个独立运营 BU，直接把这套老规矩全推翻了。简单说就是：让天天跟用户打交道、听得见市场声音的一线团队，直接说了算。从新车要做成什么样、资源往哪投，到销售政策怎么定、服务怎么改，不用再绕大圈等审批，市场有变化、用户有需求，就能快速响应、立刻落地。就像大家常说的 “让听见炮火的人指挥战斗”，反应速度快了，自然就能精准踩中市场的节奏，这也是它能打赢这场仗最硬的底气。

而且最关键的是，这场改革不是喊口号，是真的把用户放在了第一位。以前不少车企都是 “闭门造车”，我觉得用户需要什么，我就造什么，造出来再想办法卖给用户。但昊铂埃安现在完全反过来了：通过专业体系搭建了一套从用户洞察到产品落地的完整闭环，先去听普通买车人到底想要什么、开车的时候最烦什么、最想有什么功能，再把这些需求实打实做到车里、落到服务上，从根上就避开了 “造出来的车没人买” 的坑。

最直接的硬实力：三个月三款新车，戳中了需求

光有灵活的脑子还不够，手里必须得有拿得出手的硬货，这才是卖得动的根本。

今年一季度，昊铂埃安跟开了挂一样，连续推出三款定位完全不同的新车，从十万级家用到几十万级高端豪华，全覆盖了，几乎每个想买新能源车的人，都能在它家找到合适的车。

普通家庭买车，就看性价比和实用性？它直接给持续热销的走量王埃安 i60 出了个 “马到成功版”，价格更实在，配置也不缩水，3 月直接卖了一万多台，稳稳站在 A 级双动力 SUV 销量榜前列；

年轻人买车，想要颜值高、够运动、有个性？它在永州足球队交付现场，给埃安 UT 出了全新 sport 版，还联动足球赛事破圈，运动属性和潮范儿拉满，精准踩中了年轻人的喜好；

预算充足，想买高端豪华、智能拉满的旗舰车？昊铂直接带来了搭载华为全套顶级装备的全新旗舰 A800，不管是智能驾驶还是内饰豪华感，全是越级水平，成了不少商界人士、明星的座驾选择。

更狠的是，这波新车攻势还远没结束。4 月份，埃安 RT 换电版、专为年轻人打造的智美都市 SUV 埃安 N60 就要正式上市；北京车展上，埃安全新品类的车型、昊铂重磅旗舰 S600 也会亮相，后续的弹药可以说备得足足的。

最拉好感的改变：把便利送到家门口

很多人买车都有过这种糟心体验：看车要跑好几个门店，保养维修要跑大老远去指定网点，买完车品牌就跟你断了联系，除了催你保养，再也没别的互动。

但昊铂埃安这波改革，连这些细节都给改了。首先是买车养车更方便了。它把埃安和昊铂的门店全做了高效整合，一季度直接把销售网点干到了 1000 家，四线以上的城市实现了全覆盖。不管你是想买十万级的埃安，还是几十万的昊铂，一家店全搞定，买车、保养、维修，家门口就能办，不用再东跑西颠。

其次是它再也不把你当 “一次性买家” 了。以前车企的逻辑是 “把车卖给你，交易就结束了”，但现在昊铂埃安的逻辑是 “把车卖给你，我们的故事才刚开始”。大家熟悉的 “独角北鼻” 一家 IP 形象做了全新焕新，还打造了能和用户线上线下共情的 “AI 上生活好状态” IP，推出了丰富用户用车生活的 “国民好物” 系列，不只是跟你聊车，还跟你一起打造用车生活，真正跟用户做了深度连接。

最值钱的突破：真正走进了普通家庭

其实这波成绩单里，最有含金量的，从来不是涨了 8.72% 这个数字，而是数字背后，它彻底撕掉了贴在身上很多年的旧标签。

以前不少人一提埃安，第一反应就是 “街上跑的运营车好多”，总觉得它不是靠普通老百姓买单。但现在，这个印象彻底过时了。

如今昊铂埃安的销量主力，早就不是初代的 AION Y、AION S，全面转向了埃安 V home、埃安 RT、埃安 i60、埃安 UT 这些聚焦年轻家庭、个人用户的新一代产品，个人用户销量占比实现了阶段性突破，销量结构越来越健康，增长的根基也更扎实，再也不是靠运营车辆冲量了。

就拿还没上市的埃安 N60 来说，全系标配激光雷达，瞄准的就是 “年轻人第一台国民智驾好车”，现在盲订的用户里，10 个里有 8 个都是 25-35 岁的年轻人，女性用户也占到了 40.6%，说明它真的打入了普通年轻用户的圈子，彻底跳出了传统工具车的单一属性。

不止国内市场，它在国外也火了。中国香港市场，今年 2 月埃安 UT 直接登顶两厢车细分市场销量榜首，助力广汽埃安跻身当地中国品牌销量第二；东南亚市场，它长期稳居新能源品牌榜单前列；欧洲市场布局也稳步落地，已经实现了 AION V、AION UT 等车型的本地化量产。国外都认可的牌子，国内用户买着自然也更放心。

最后想说

说白了，昊铂埃安这波开门红，真的不是靠运气，也不是靠低价内卷，而是找对了车企发展最根本的逻辑：终究是要为用户服务的。