全新纯电AMG GT轿跑长这样？三电机+9级牵引力控制

日前，从相关渠道了解到，梅赛德斯-AMG品牌正全力推进全新纯电动AMG GT四门轿跑车的上市筹备工作。伴随这款新车全球首发节点的逐步临近，其已在瑞典北部阿尔耶普卢格地区顺利完成最终阶段的冬季严苛测试。此次测试选址于AMG专属测试场地，核心聚焦车辆控制系统的深度优化，同时在极端低温环境中，全面验证了动力总成的稳定性能与可靠表现。

作为新车动态驾驶体验的核心所在，AMG RACE ENGINEER系统整合了先进的软硬件控制技术，用户可借助中控台上的三个专属旋钮，轻松实现车辆各项特性的个性化定制。其中，“响应控制”功能可灵活调节电机对加速踏板的反馈灵敏度，涵盖多种不同驾驶场景的模式选择；“敏捷控制”则通过可变扭矩分配技术，进一步优化车辆的转向手感与弯道行驶表现，该系统能够模拟不同轴距的驾驶效果，精准实现转向不足与可控转向过渡之间的动态平衡，且此功能与S、S+、Race等多种驾驶模式深度联动。此外，“牵引力控制”功能与AMG GT R、Black Series燃油版车型保持一致，可对后轴打滑程度进行九级精细化调节，大幅提升驾驶安全性与操控性。

动力方面，全新纯电动AMG GT四门轿跑车搭载三台轴向磁通电机，匹配全可变全轮驱动系统AMG Performance 4MATIC+。三台电机采用独立运行模式，驱动力可在前后轴以及左右后轮之间实现精准的扭矩矢量分配；同时，车载传感器能够实时识别打滑车轮，并迅速调整动力输出分配比例，有效提升车辆在冰雪路面等复杂路况下的牵引力，保障行驶稳定性。