双豹上新｜2026款海豹06GT和海豹06DM-i旅行版

AlexCui聊车

全网150万粉，汽车工程师，资深车评人

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4月2日，比亚迪海洋网正式带来2026款海豹06GT与2026款海豹06DM-i旅行版的同步焕新，两款车型售价覆盖11.19万-16.99万元，还搭配了诚意满满的购车权益，一经上市就成为今年10-17万级新能源市场最受关注的重磅车型。

对于很多纠结选纯电还是插混、要个性还是要实用的消费者来说，这两台车的出现无疑提供了精准的解决方案，今天我们就从上代车型的销量口碑、新款的核心升级，到人群适配与选购建议，全方位解析，帮你一次性选对不踩坑。

1|上一代车型销量口碑复盘

在聊新款车型之前，我们不妨先回顾一下上一代海豹06GT和海豹06DM-i旅行版的市场表现，毕竟一款车的口碑和销量，往往能最直观地反映它的产品力底子。

作为主打年轻个性的纯电GT车型，海豹06GT自上市以来市场表现稳扎稳打，月销普遍在5000辆以上，其核心优势在于精准的定位——无框车门搭配大溜背设计，颜值直接拉满，甚至被不少车主称赞有30万级的质感，彻底摆脱了比亚迪部分车型给人的“网约车”印象；后驱版本的动力响应迅速，操控精准，能给用户带来十足的驾驶乐趣，再加上扎实的续航和友好的电耗，以及拉满的配置，性价比优势十分突出。

当然，它的短板也同样明显，溜背造型不可避免地压缩了后排头部空间，底盘偏硬导致烂路滤震效果一般，小毛病也偶有发生，再加上偏低的底盘，通过性也受到一定限制。选择它的用户，大多是26-35岁的单身或情侣群体，他们更看重颜值、驾控和个性，对后排空间的要求并不高。

与海豹06GT的个性定位不同，海豹06DM-i旅行版走的是家用实用路线，作为比亚迪推出的全球首款超混旅行车，上市后快速跻身细分市场前列，月销长期破4000辆，成为10-15万级市场中少有的能走量的混动旅行车，堪称旅行车市场的黑马。

这款车的核心优势集中在实用性上，独特的瓦罐造型不仅辨识度高，还带来了超大的空间表现，后备箱容积从670L起步，后排放倒后更是能拓展至1535L，不管是日常家用还是露营载物都能轻松应对；亏电状态下低至3.15L（NEDC）的油耗，搭配超长综合续航，彻底解决了用户的续航焦虑，再加上舒适的底盘和实用的配置，赢得了不少家庭用户的认可。

不过它也有一些亟待改进的地方，高速状态下的风噪和胎噪比较明显，内饰塑料感偏强，前排储物空间不足，低配车型的车机性能也比较一般。它的用户画像十分清晰，主要是重视空间、油耗和实用性的家庭用户，尤其是经常自驾、露营的奶爸奶妈群体。

整体来看，两款车上代车型都是优点突出、痛点集中，这也为2026款的升级指明了清晰的方向，针对性补强短板、放大优势，成为新款车型的核心思路。

2|核心升级：双豹全方位焕新，精准补齐短板

两款车型都围绕上一代的痛点进行了全维度优化，同时保留了自身的核心优势，让产品力更上一层楼，具体升级亮点如下：

海豹06GT：闪充+辅助驾驶拉满，纯电GT更全能

这款车的最大突破是全系搭载第二代刀片电池和闪充技术，彻底解决了纯电用户最头疼的补能焦虑，成为它的核心竞争力之一。据悉，新款海豹06GT从10%充电至70%仅需5分钟，从10%充至97%也只需9分钟，即便是在-30℃的极寒环境下，从20%充至97%也只需12分钟，真正实现了“喝杯咖啡，满电出发”的补能体验，彻底打破了纯电车型的补能壁垒。

在续航与动力方面，新款车型提供520km和620km两种CLTC纯电续航版本可选，其中620km版本的电机最大功率达到240kW，零百加速仅需6.5秒，再加上碳化硅多合一总成的加持，不仅动力更强，能耗也变得更低。

底盘与舒适性方面的升级也十分明显，新款全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，还新增了路面预瞄功能，能够主动过滤路面颠簸，有效改善了上一代底盘偏硬的问题。

同时新增自定义驾驶模式和防晕车模式，兼顾了运动操控与家用舒适，再加上66L前备箱、电解锁、怀挡换挡、冷暖两用车载冰箱以及127色环舱氛围灯等配置，实用性和仪式感也得到了大幅提升。

智能与安全方面，顶配车型搭载天神之眼B（DiPilot 300）系统，配备激光雷达，支持城市领航辅助（CNOA）；中高配车型则搭载相关辅助驾驶系统，支持高速领航和全场景泊车，再加上新增的140km/h高速爆胎稳行功能、最高11处安全气囊以及加固的内骨骼式CTB安全架构，让出行变得更安全、更智能。可以说，2026款海豹06GT彻底补上了上一代的短板，把快充、舒适、辅助驾驶一步到位，让这款纯电GT车型变得更全能。