操控安全双在线，吉利银河M7这波太顶了

现在家用SUV卷得厉害，大多拼续航、比空间、看价格，很少有车愿意死磕操控。但银河M7偏偏不一样，它既想当好一台省心顾家的SUV，又要给你小钢炮才有的驾控感，这么有诚意的一款电混SUV，接下来咱们就着重体验下。

外观非常潮流，前脸融合了中式飞檐的大气感，大灯很有气势，尾灯也是超红光光源，整体设计大气不浮夸，属于耐看型。还有个视觉识别电动尾门开启，这个功能也很有意思，轻轻伸脚就能打开尾门，避免扫堂腿的尴尬。

座舱也比较温馨，前排两个棉花糖座椅，通风、加热、按摩功能一应俱全，水晶旋钮、木纹饰板，皮革包裹，格调很适合家用，车机系统用起来也格外顺滑，15.4英寸大屏，系统也是我们很熟悉的Flyme Auto车机了，语音助手交流很顺畅，还能用AI语音直接生成壁纸，非常有意思。

还有千里浩瀚H3驾驶辅助，高速、高快领航全覆盖，自动上下匝道、自动变道超车都很流畅，还有130km/h紧急避让和120km/h紧急制动，安全冗余度高，用着确实踏实。

再聊聊最直观的底盘操控，这也是这台车最让我意外的地方。开上去第一感觉就是整、稳、跟手，完全没有家用车常见的松散感。车身侧倾控制得特别好，阻尼自适应可变悬架根据路况调节，连续过弯也稳当从容，不会晃来晃去。底盘调校很有分寸，韧而不硬、软而不散，不是硬邦邦的运动调校，日常代步舒服，跑山路有底气。

操控好不好，动力配合至关重要，银河M7搭载的混动电驱，175千瓦的动力直接看齐入门小钢炮，动力输出线性又充沛，轻踩动力就源源不断，持续爬坡也不疲软，完全没有小排量混动的吃力感。动力响应跟脚、输出平顺，和底盘操控完美配合，不管是城市超车还是山路行进，开起来都很轻松。

这里说一下，很多人觉得家用车操控极限不重要，其实操控极限不是为了飙车，还关乎驾乘安全，比如银河M7麋鹿测试成绩81km/h，在城市中遇到突发情况急打方向，车身能快速回正，不会发飘失控；再加上智能防滑控制，雨天、湿滑路面开着也更安心。

最后再来说下我的感受，银河M7没有为了操控丢了家用，也没有为了舒适变得平庸，一台车满足全家所有需求，还能给你小钢炮般的驾控感，如果上市后主销版本卖到15万左右，我敢说，绝对是同级爆款。