皮卡配氮气减震、3000公里零故障穿越中国，江铃大道真硬核！

当皮卡还被贴上“工具车”标签时，江铃用一场梅岭之巅的上市发布会，彻底改写了市场认知。3月28日，全新江铃大道正式上市，基于巡天架构2.0完成全维度焕新，以3000公里“垂直中国”零故障穿越的硬核表现，将皮卡的实力从拉货代步，拉升至全场景出行的新高度。三十三年皮卡积淀，江铃这次用技术、性能与场景的三重突破，宣告中国皮卡市场的全场景时代，正式到来。

硬核验证：3000公里穿越，才是皮卡的终极考卷

皮卡的实力，从不是参数表上的数字，而是山河间的实际表现。全新江铃大道上市前，完成了从香格里拉到南昌的3000余公里“垂直中国”穿越，跨越高原雪山、峡谷险滩，征服炮弹坑、涉水路段等复杂地形，全程零故障的表现，让整车可靠性得到最真实的验证。

这份底气，源于江铃四十余年的技术沉淀与超2000名研发人员的倾力投入。从宝典到域虎，再到定义全场景的大道，江铃始终以用户需求为核心，而这场穿越，正是对“皮卡不止于工具”的最好诠释——它既能扛住极限路况的考验，也能成为家庭出行、越野探索的伙伴，真正实现皮卡场景的全面突破。

全维跃升：巡天架构2.0，造真正的全场景皮卡

全新江铃大道的核心蜕变，在于基于巡天架构2.0打造的全维度技术升级，从动力、底盘到智能，每一处都直击皮卡用户的核心需求，让“全场景”不再是口号。

动力上，蓝焰MAX2.5T柴油机堪称同级标杆，213匹马力+510N・m峰值扭矩，爬坡脱困游刃有余，百万公里B10寿命兼顾耐用性，6.9L百公里综合油耗又解决了使用成本痛点；底盘上，纵梁加强、后桥承载提升300kg，搭配220mm超长悬挂行程与可变氮气减震，烂路不松散、重载更稳定，全路况都能从容应对；智能上，J-Space2.0座舱融合双AI大模型，语音交互从“执行”升级为“懂你”，J-Pilot2.0驾驶辅助与全域OTA升级，让皮卡也能拥有乘用级智能体验。

更懂玩家的是，新车原厂即带硬核配置，EMOD四驱、3吨拖拽力、285宽胎，还预留10+改装接口，越野玩法可自由定义，彻底打破皮卡“改装才够野”的固有认知。

三重表达：一辆大道，适配所有生活模样

真正的全场景皮卡，从不是“一刀切”的产品，而是能适配不同用户的生活需求。全新江铃大道推出全能者、追光者、敢探者三大版本，精准覆盖多元场景：全能者均衡可靠，是日常通勤、载货代步的实用伙伴；追光者主打豪华乘用化，用精致内饰与智能体验，满足家庭出行的舒享需求；敢探者硬核升级，柴油动力+加强四驱，专为越野探索、山河穿越打造。

从事业实干到家庭温度，从城市通勤到山海征途，三大版本，三种表达，让皮卡不再局限于单一场景，真正融入用户的生活与热爱。

编者按：

全新江铃大道的上市，不仅是一款产品的焕新，更是中国皮卡市场的一次价值重构。它打破了“皮卡=工具车”的刻板印象，用技术实力证明，皮卡可以是全场景的出行伙伴，既能扛住生活的重担，也能奔赴心中的远方。

三十三年深耕，江铃始终懂皮卡，更懂中国用户。从红色基因中汲取力量，以技术为驱动，以用户为原点，全新江铃大道不仅是一款硬核皮卡，更是江铃对中国皮卡全场景时代的最好回答。而这，也正是中国品牌向上的力量——用实力，定义更多出行可能。