比亚迪年报出炉：营收8040亿元，研发投入634亿元再创新高

《早懂车》获悉，比亚迪于3月27日晚发布的2025年度报告显示，多项核心经营指标再创新高：营收8040亿元，净利润326亿元，同期国内纳税高达533亿元；此外，研发投入634亿元，同比增长17%，远高于同期净利润；更值得关注的是，现金储备达1678亿元，财务状况愈加稳健。

在汽车行业竞争加剧的大背景下，比亚迪各项指标均稳居行业前列，多项指标再创新高成绩靓丽，行业引领态势愈发明显。

业绩保持领先的背后，是比亚迪对于技术创新的长期坚守。2025年，公司研发投入达634亿元，同比增长17%，累计研发投入超2400亿元。

保持狠砸研发的同时，比亚迪技术成果落地速度也同步提速。天神之眼辅助驾驶系统、第五代DM等颠覆性技术持续优化，不断突破技术极限，定义行业标准。今年3月初，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，常温下电量从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅需9分钟，即便在零下30℃，从20%充至97%也仅需12分钟，创造全球量产最快充电速度纪录。

比亚迪发布的技术和产品持续引领行业发展方向：刀片电池筑牢行业安全根基，超级混动技术实现“电比油省”的重大突破，天神之眼让辅助驾驶进入到下沉市场，一系列原创技术成果既是安全、性能与体验的标杆，也是成本、效率与供应链安全的保障。

在《早懂车》看来，高强度的研发投入、庞大的工程师团队和比亚迪董事长兼总裁王传福在行业变革浪潮中始终掌握核心主动权，以技术壁垒抵御周期波动、引领产业升级，成为其穿越行业竞争、实现长期稳健发展的根本支撑。

技术护城河的不断筑高，推动公司销量稳健增长。2025年，比亚迪全年销量逾460万辆，不仅首次跻身全球车企集团销量前五，并同时斩获全球新能源汽车销量冠军、中国市场车企销量冠军以及中国品牌销量冠军等多项殊荣。

在规模稳步扩大的同时，公司在国际化与高端化方面取得里程碑式突破，增长质量显著提升。

多家机构预测，中国汽车产业将全面迈入“量稳质升”的关键转型期——出口规模持续扩容，本土化布局向纵深推进，从单一产品输出向全产业链生态“出海”进阶。与此同时，贸易壁垒升级、合规要求趋严等多重挑战仍将交织显现，考验中国车企的全球化运营与风险应对能力。有鉴于此，2026年中国汽车“出海”的本土化进程将继续加速，生态“出海”成为重要趋势。

截至目前，比亚迪业务遍布全球119个国家及地区，海外销量达105万辆，同比增长145%。伴随巴西乘用车工厂首车下线、八艘汽车运输船投入运营，公司全球化布局正迈入新阶段。据悉，比亚迪匈牙利工厂预计2026年一季度开始试生产，二季度正式投产，并将其作为右舵出口枢纽辐射澳大利亚、新西兰、英国等右舵市场，逐步构建“整车+零部件”协同的在地化制造体系。

与此同时，方程豹、腾势、仰望品牌去年合计销售39.7万辆，同比增长109%，在总销量占比较2024年提升近一倍。国际化与高端化的双线突破不仅优化了公司产品销售结构，更显著巩固了比亚迪品牌影响力与盈利能力，为公司持续稳健增长注入“强心剂”。

不久前，比亚迪股份有限公司正式加入国际汽车工作组（IATF）。作为全球新能源汽车领军企业，比亚迪将与大众、通用等国际汽车巨头共同参与国际核心标准的制定。作为全球新能源汽车的领军企业，比亚迪经汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，并获IATF全体成员投票通过，成功跻身这一由欧美车企主导多年的核心标准制定圈。

IATF成立于1999年，其制定的IATF 16949标准为全球汽车供应链建立了统一的“质量管理语言”，是进入国际汽车供应链的“通行证”。比亚迪的加入，标志着中国汽车工业从“量的积累”迈向“技术引领”。正如比亚迪副总裁兼首席质量官赵俭平所言：“此次成为IATF核心成员，不仅是国际权威组织对比亚迪‘技术为王，创新为本’发展理念的充分肯定，更是中国汽车工业的重要里程碑。”这意味着比亚迪将与大众、通用等巨头并肩，将中国新能源汽车的技术创新与质量管理经验融入全球汽车规则的优化与升级之中。

作为行业龙头，比亚迪在自身发展之外，始终积极践行社会责任。2025年，公司国内纳税总额达533亿元，远超同期净利润，以实际行动反哺社会。在可持续发展方面，比亚迪坚定锚定“2045年实现全价值链碳中和”的目标，明晟（MSCI）ESG评级获评AA级，标普ESG评分也实现显著跃升，稳居国内企业ESG表现第一梯队。据统计，2025年比亚迪新能源汽车全生命周期碳减排量达4660万吨，相当于植树约7.77亿棵，为绿色发展注入了强劲动力。

懂车论道：

在《早懂车》看来，当前全球汽车业仍处于变革与重构“深水区”，比亚迪以技术创新为核，全球化与高端化为翼，交出了一份量质齐升的稳健答卷。展望未来，公司将继续深化技术先发优势，践行社会责任，引领全球汽车产业迈向更具韧性与高质量的发展新征程。