沃尔沃XC70试驾：可油可电更省钱，适合家用的豪华SUV

最近好多朋友问我，家用豪华SUV怎么选才不踩坑？既要省钱、好开，又得安全、舒服，还不能有续航焦虑。今天我就把刚试驾完的沃尔沃XC70，掏心窝子跟大伙唠唠 ——可油可电，日常通勤纯电跑几乎不花钱，长途混动跑没焦虑，空间、安全、舒适性也全是家用刚需，真的太懂咱们有娃家庭了。

下面就结合真实用车感受，客观聊聊沃尔沃XC70这款车。

定位为中大型SUV的沃尔沃XC70，厂商指导价为41.69-49.69万元，一共有四款车型（分两驱和四驱两种版本），这样的售价区间看着确实有一定的购置门槛，但终端的优惠力度较大。根据我们了解的信息来看，限时26.99万起售，而且3月份购车还有额外福利，至高15000元的置换补贴，不管你之前开的是不是沃尔沃的车，都能享受，直接抵扣车款就行。

除此之外，还能叠加15000元的国家补贴，更贴心的是，厂家还会赠送价值15000元的终身免费保养，算下来能省不少钱，性价比一下子就上来了。【活动详情请咨询当地经销商】

再说说实在的省钱点，这也是我惊喜的地方。它有两驱和四驱两个版本，采用的是宁德时代的电池，质量和稳定性都有保障，两驱纯电续航116公里，四驱直接干到212公里。我平时上下班来回30多公里，开四驱版纯电模式，一周充一次电就够，电费每公里才几分钱，比坐地铁还便宜。WLTC综合油耗低至0.98L/100km，就算忘了充电，亏电状态下油耗也才5.85-6.55L/100km，比同级燃油SUV省30%以上，加满60L油箱，综合续航能跑1200多公里，跑长途根本不用慌着找加油站。而且充电也方便，家用220V插座就能充，快充23分钟就能从0充到80%，中途休息就能补满电不耽误事儿。

开起来的感受，真的太适合家用了。沃尔沃XC70这款车是基于SMA架构打造的长续航插混SUV，它用的是1.5T混动专用发动机+电机，搭配3DHT变速箱，最大马力156Ps，热效率能达到44.26%，算是同级别里比较出色的水平。电动机部分分两种布局，一种是前置单电机，总马力145Ps，另一种是前置加后置双电机，总马力能到357Ps，动力切换特别平顺，几乎感觉不到顿挫。市区通勤开纯电模式，安静得像坐电车，孩子在后排睡觉一点不吵。想超车、跑高速，切换混动或运动模式，动力随踩随到，四驱版零百加速才5.3秒，偶尔想激情一把也完全够。

底盘和操控这块，我试驾下来感觉调校确实挺用心的。它用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架，还能选电动四驱。整体底盘不是那种软趴趴的感觉，反而很紧实，带点运动感。过弯变道的时候车身很稳，侧倾控制得很好，不会晃来晃去，压到井盖或者小坑洼，颠簸过滤得很干净，路感清晰但不颠人，坐着很舒服。刹车也很线性，踏板力度适中，轻踩不突兀，重踩又能稳稳刹住，舒服和安全都兼顾到了。

这车的转向手感我觉得特别适合家用，开着很省心。方向盘力度调校得适中，不沉也不飘，市区挪车、掉头单手打方向都很轻松，女生开也没压力。指向性也不错，打多少有多少，虚位不大，变道、转弯都很跟手，开起来稳当又灵活，不管是日常代步还是跑高速，都让人觉得很踏实。

说到安全，沃尔沃果然还是让人放心。沃尔沃XC70在电池安全这块下了狠料，用了三重防护：六宫格全铝门槛加强梁、田字型全铝电池框架，再加上1180MPa的高强度底护板，就算发生碰撞，也能最大程度护住电池。而且它的安全标准很硬核，电池热失控不起火能坚持24小时，碰撞断电只要50毫秒，能迅速切断电源，避免二次危险。

被动安全也很到位，全系标配7个安全气囊，除了常见的主副驾、侧气囊和气帘，还有中央安全气囊。副驾气囊够大，侧气帘更是接近2米，从A柱一直覆盖过来，侧面保护特别全面。再加上车身关键部位都用了高强度钢，整体刚性很足，家用开着特别安心。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4815/1890/1650mm，轴距为2895mm，并且还采用了5座布局。我个人身高为178cn（体重160斤）坐入驾驶席头部有一圈三指空间，后排腿部能剩下两拳，中间地板几乎纯平，坐三个人也不挤。

座椅方面，它的顶配车型用的是Nappa真皮座椅，摸着就特别细腻舒服，主副驾还都带腿托，开长途腿也不容易累。前排座椅有加热、通风还有记忆功能，后排也带座椅加热，冬暖夏凉，坐着都很舒服。车内大部分地方都是软质材料包裹，布局规整，档次感很足。而且新车就算暴晒之后，也没什么刺鼻异味，环保这块做得很到位。

后备箱日常常规容积是408L，平时带娃出门的婴儿车、露营的桌椅帐篷这些，随便塞都够用。要是遇到需要拉大件的情况，把后排座椅放倒，容积直接扩展到1456L，大件行李、快递包裹甚至小家具都能轻松装下，家用特别实用。

内饰科技感这块，沃尔沃 XC70 也没让人失望。12.3英寸全液晶仪表加15.4英寸悬浮中控屏，设计很主流，看着清爽，用着也顺手。车机标配5G网，反应很流畅，像面部识别、高德地图这些常用功能都有，平时导航、听歌直接用车机就行，不用老连手机。

安全辅助这块依旧是沃尔沃的强项，我特意留意了下，它配有1个车内摄像头、6个车外摄像头，还有12个超声波雷达和5个毫米波雷达，硬件给得很足。像前车驶离提醒、自动变道辅助、自动泊车、疲劳监测，还有前方穿行制动这些功能都是标配，开车时能帮你盯着不少情况，家用开着更安心。

说到健康和乘坐体验，这车真的很照顾家人。它搭载了沃尔沃经典的 CLEANZONE 北欧清洁驾驶舱，自带四重空气净化监测，PM2.5、有害气体都能有效过滤。像雾霾天或者空气质量差的时候，一开净化，车内很快就变得清爽干净。而且全车用的都是多层隔音玻璃，外面的噪音能隔绝掉不少，跑高速的时候车内也很安静，不管是聊天还是孩子休息，环境都特别舒服。

外观设计方面，沃尔沃XC70车辆外观延续了许多沃尔沃经典设计的基础上，也有不少创新，整体设计以简洁为主。就拿灯组来说，沃尔沃XC70延续了沃尔沃经典的“雷神之锤”元素，而整体采用了时下流行的分体式设计，在夜晚点亮后的辨识度非常高，精致感也很出色。

车门采用无框式设计，并且整体侧窗都是纯平的，视觉效果足够精致，尽管车窗为单纯玻璃，但实际在驾驶过程中对外界噪音隔绝也还算不错。除此之外，车尾造型同样以简约为主，没有繁杂的线条，就连后雨刮器也被很好地隐藏在了上方的扰流板之内，“维京战斧”样式的尾灯没有缺席，并通过亮黑色饰条将两侧灯组联系在一起。

全文总结，沃尔沃XC70插混版就是一台 “均衡的家用豪华SUV”——可油可电解决续航焦虑，省钱又好开，空间大、舒适性拉满，全家出行都舒服，安全配置拉满，开着特别放心。现在限时优惠后26.99万起，这个价格买台豪华混动 SUV，性价比真的没谁了，家用选它绝对不踩坑。