一口气发10款车！鸿蒙智行真把家底掏出来了
3月23日的华为春季发布会，直接发布了一个产品军团。
华为终端CEO何刚一个人撑完全场，一个半小时，一口气发布了10款新车——问界、智界、享界、尚界四个品牌全上了，从20万到60万，把SUV、轿车、猎装车、MPV全给覆盖了。
说实话，这种阵仗在汽车圈真不多见。鸿蒙智行这次，算是把家底都掏出来了。
最受关注的当然是问界M6和尚界Z7/Z7T，预售价都公布了，一个26.98万起，一个22.98万起。但如果你只盯着这两台看，那可能就错过了不少有意思的东西。
今天咱们就把当日发布的10款车，挨个捋一遍，看看鸿蒙智行这盘棋到底有多大。
先看最核心的升级，智驾全面“标配化”
这次发布会有一个非常清晰的信号——896线激光雷达，成了很多车型的全系标配。
问界M6有，尚界Z7有，改款的M7、M8、智界R7、S7全都有。这意味着什么？意味着鸿蒙智行正在把“高阶智驾”从一个选配、一个高配车型的专属，变成全系车型的标配。
896线是什么概念？市面上大多数车型还在用192线，华为这个直接翻了三四倍。官方说120米外能识别14厘米的小障碍物，夜间和恶劣天气下的识别能力会有明显提升。华为把这颗雷达称为“图像级”，意思是已经从“看得到”升级到了“看得清”。
再加上全系标配的ADS 4.1系统，鸿蒙智行在智驾这件事上，确实是在拉高整个行业的下限。这对于消费者来说，是个实打实的好消息——不管你买哪个价位的车，都能享受到华为最强的智驾能力。
问界M6：卡位精准的“年轻家庭”之选
问界M6增程版26.98万起，纯电版28.98万起，定位中大型五座SUV，尺寸4960×1985×1736mm，轴距2950mm。
这个定位很有意思。比M5大一圈，比M7小一点，刚好卡在中间。官方说法是面向“年轻家庭群体”，说白了就是给那些觉得M5太小、M7又有点偏家用的年轻人准备的一个新选择。
问界M5今年1-2月卖了1300辆，不是车不好，而是定位确实有点尴尬——尺寸有点小了，价格又没跟M7拉开差距。现在M6来了，正好填补这个空白。加上M7、M8、M9，问界从20万到60万的产品矩阵算是彻底齐了，每5万一个台阶，把SUV市场卡得死死的。
配置上，M6全系标配华为896线激光雷达，智驾系统用的是ADS 4.1，全车30个感知硬件。这套组合放在25万级SUV里，确实有点降维打击的意思。
内饰方面有个挺有意思的设计——副驾前面有个“灵感橱窗”，是个带钢化玻璃盖板的展示区，可以放手办、香氛，或者换电子墨水屏。全车还有10个磁吸点位，可以挂纸巾盒、眼镜盒，旋钮还能自定义控制空调或音量。后排有吸顶屏，支持游戏。冰箱彩电大沙发基本配齐了，而且玩出了自己的花样。
动力上，增程版用1.5T发动机（112kW），前电机165kW、后电机180kW，电池有37kWh和53kWh两种，CLTC纯电续航180km到272km，综合续航超1400km。纯电版搭载100kWh电池，后驱版227kW，四驱版340kW，CLTC续航最高760km。纯电版还有个202L的前备箱，带电动开合。
悬架是前双叉臂后五连杆，配单腔空气悬架和CDC减震，涉水深度700mm。这套底盘规格，放在30万以内绝对是高配了。
尚界Z7/Z7T：猎装车杀入23万区间
尚界Z7预售价22.98万，猎装版Z7T再加1万，23.98万。
这个价格意味着什么？基本可以确定它是“价格最低的华为赋能猎装车”了。对那些喜欢猎装车造型、又想要华为智能化的年轻人来说，这确实是个非常有吸引力的选择。
猎装车在国内一直是个小众市场，但小众不代表没市场。喜欢的人是真喜欢，觉得造型帅、有个性。尚界Z7T用23.98万的价格，把猎装车这个品类拉到了一个更多人能接受的价格区间，这个思路其实挺聪明的。
基础信息方面，Z7后备箱最大开口966mm，最大拓展容积1582L；Z7T作为猎装车，最大开口874mm，最大拓展容积1694L，官方说能同时放下2个28寸和2个24寸行李箱。装载能力相当可观。
声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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