不到20万，家用很划算， 800V平台 有增程/纯电可选

20万左右的家用大5座SUV市场一直很卷，并且不断有新鲜血液加入，只不过它们有的价格没优势，有的品牌没有影响力，如此一来只能卷产品力了，比如下面这几款。

小鹏G6增程版

官方售价：18.68万元

小鹏G6超级增程外观和内饰相比纯电版几乎没有变化。前脸依然采用了贯穿式行车灯和分体式灯组，整体为小鹏的家族式设计语言。侧面和尾部与纯电版保持一致，车身为溜背设计，使用隐藏式门把手以及贯穿式尾灯。尾标增加了POWER X标识显示其增程版的身份。

内饰部分，采用全新环抱式样式设计，配备大尺寸的悬浮式中控屏以及贯穿式的空调出风口。智能化方面，小鹏G6超级增程搭载第二代VLA，有效算力达2250TOPS，新车支持同级首个速度180km/h爆胎稳行、同级首个冰雪AES最高速度支持130km/h以及同级首个AEB最高刹停速度130km/h。智能座舱也升级成为天玑AIOS 6.0，支持3D立体车道级SR导航、3D浮现超视距感知异常路况提醒、跨场景多轮对话，座舱越用越懂你。

小鹏G6超级增程进一步强化了用户最为关心的续航与补能能力。新车搭载55.8kWh电池与60L油箱组合，实现1704km CLTC综合续航以及430km CLTC纯电续航。全系标配800V高压平台与5C超充技术，在10%-80% SOC区间仅需12分钟即可完成补能，12分钟最高可补充314km续航里程，其CLTC综合工况百公里电耗为13.9kWh，每公里用车成本不到4分钱；WLTC综合工况百公里馈电油耗为5.9L。

虽然增程版的定价和纯电版顶配持平，但考虑到G7增程版只贵了不到一万，笔者觉得小鹏还是缺乏一点魄力的，你觉得它未来还有降价空间吗？

大众与众08

与众08首先避开了贯穿式灯组的俗套，采用了亮条狭长、且上扬的灯组，同时灯组和引擎盖筋线前段的指向，以及下方梯形格栅的线条指向，都汇聚到了中间的金标Logo上。辨识度极强的同时，也营造出了突出的运动感。车身侧面的线条比较简约，但通过窗线尾部上扬的线条，丰富了侧面的观感。与众08的尾部，同样有两条狭长灯组，但是保持了平直布局，呼应前脸的同时，保证了车尾观感的沉稳与平衡。

内饰布局非常像国内新势力车型。不仅采用中控大屏和方形仪表盘的布局，同时也配备了副驾屏。而且中控取消了所有的实体按键，连空调也采用了隐藏式出风口的设计，非常简洁。除了双 15 英寸大屏之外，冰箱和大沙发在与众 08 上也有配备了，辅助驾驶这方面也是与众08的一大亮点功能，搭载来自小鹏的 XNGP，使得与众08拥有高速 NOA 以及城市 NOA、以及车位到车位的辅助驾驶能力。

作为大众全球首款800V碳化硅高压平台车型，与众08从续航、补能双维度破解纯电出行痛点。全系标配宁德时代电池，提供630km/700km/730km三档CLTC续航，长途出行无压力；315kW峰值超快充，充电5分钟补能150km，10%-80%仅需20分钟，一杯咖啡时间满电出发；全域智能热管理系统，-30℃极寒环境充电效率仅降5%，北方冬季续航不缩水。融合小鹏图灵芯片智驾能力，兼顾操控质感与出行安全。前双叉臂+后五连杆悬架，高配搭载双腔空气悬架+DCC可变阻尼，德系稳扎底盘，颠簸路面如履平地。

考虑到大众安徽在国内无论知名度还是售后渠道都不成熟，所以与众08很可能靠低价打开市场，你觉得卖多少钱最合适？

星途EX7

星途EX7定位中大型5座SUV，外观采用家族化设计语言，前脸为分体式灯组，上方是贯穿式LED灯带，前包围加入双层镀铬装饰。车身侧面线条流畅，车身长宽高分别为4988/1975/1710mm，轴距3000mm，配备隐藏式门把手。车尾采用贯穿式尾灯，并配备辅助驾驶小蓝灯。

进入车内，采用了“星宇之寰”环抱式弧面座舱布局，整体空间开阔舒展，同时通过材质与细节的打磨，营造出极强的座舱包裹感与安全感。在娱乐与实用配置上，搭载了一块30吋6K超清无缝一体中控屏，5120*1660的分辨率搭配1000nit峰值亮度。AI灵犀智舱2.0搭载高通8295P芯片，首发电液态玻璃光感交互UI，支持任务魔方、3D鱼缸游戏、眼球追踪座舱自适应等。在空间表现上，拥有3.45m³的舱内空间，全车设置了38处储物空间，常规状态下后备箱容积为688L，智能化方面，搭载了猎鹰700智能辅助驾驶系统，硬件上采用27颗高性能传感器搭配英伟达Orin-Y芯片，可实现城市、高速、泊车全场景智驾覆盖。

新车提供黄金增程、铂金纯电双版本：增程版搭载45.79%热效率1.5T增程器，亏电油耗5.8L/100km，纯电200km+、综合续航1500km+；纯电版标配800V高压平台，77kWh版本0/647994900_1774368905613.jpg">