西安最美山路遇上领航员，大块头也能从容跑山

骊山盘山公路，被当地人称为“西安最美山路”。我原来一直以为，像林肯领航员这种全大尺寸豪华SUV，只适合在平坦公路上行驶。却不曾想，那么大的SUV在这九曲十八弯的骊山道上行驶，也一样从容。

这次，我们从临潼出发，沿盘山路蜿蜒而上。我的领航员车长5346mm，宽2069mm，放在这狭窄山道间，本该局促。可坐进驾驶舱的瞬间，视野豁然开朗——高高在上的坐姿，让前方弯道尽收眼底。作为豪车的代表，诸如电动调节座椅、按摩之类的豪华功能都属于标配了。被豪华配置所包围的座舱内，有了一种家的感觉。虽然GLS在豪华氛围上也有不错的表现，不过谈及舒适的话，领航员还是有不少可圈可点之处。

动力方面，领航员的发言权就更足了。3.5升V6双涡轮增压发动机输出291kW最大功率，和660N·m最大扭矩。现如今，V6已经成为稀缺物种，能驾驶一台V6的车跑山，这种感觉无法用语言来描述了。另外，这台10AT变速箱换挡平顺得让人几乎察觉不到，更值得一提的是，在悬架的助攻下，这庞然大物的侧倾被控制得恰到好处。行至山顶观景台，朋友熄了GLS，走过来说：“你这车跑山路，竟有种举重若轻的底气。”

停靠在烽火台旁，领航员与骊山晚照同框。打开后备箱，取出随车携带的茶具，在二排独立“指挥官式”座椅间的小桌板上沏一壶泾阳茯茶。三排座椅全部展开时，后备箱仍能容纳全套户外装备——这份空间气度，GLS确实难以企及。

骊山晚照，霞光万道。领航员静静伫立，如山峦般沉稳，亦如这座城般厚重。