改款涨价还卖爆！也只有它敢了！
作为一个老SU7车主，看到新一代SU7发布，我确实有点心疼买了老SU7标准版和Pro版的车主，因为这次新一代车型上市，变化最大的其实不是顶配车型，而是入门的两个版本。
我们还是先看看新一代小米SU7的基础信息，新车共标准版、Pro版、Max版三个版本，价格区间为21.99-30.39万元，较初代车型微涨4000元，较预售价最高下调了1万元。
同时在配置上，新一代SU7还有明显的补强：
全系标配碳化硅高压平台，标准版和Pro版升级752V准800V架构，支持3.5C充电
Max版升级897V平台，支持5.2C超充
全系标配V6s Plus超级电机，最大功率235kW
Max版本额外增加前电机，综合功率690Ps，零百加速3.08秒
续航大提升，标准版续航720km，Pro版续航902km，Max版续航835km
全系标配激光雷达、4D毫米波雷达，搭载Thor U芯片，700Tops算力
搭载第三代骁龙8座舱平台，新增车外语音识别与声纹识别
全系标配三重冗余门把手，配备车外机械拉手
首发小米蛟龙底盘，采用双腔空悬+CDC减震器
没错，现在新一代SU7的各个版本的配置、技术配备堪称没有槽点，如果说老SU7我只推荐顶配的Max版本（入门版本400V平台你敢信？），那么新一代SU7我更推荐入门的两个版本，尤其是Pro版。
我们先看回新车的变化。作为新一代车型，新SU7的外观几乎没有变化，还是延续了老SU7的设计，还是一样的流畅溜背造型，并没有做太多改动，只在细节处有一定的优化。
新一代车型的前格栅进行了重新设计，视觉冲击力更强，同时在格栅内部集成了4D毫米波雷达，同时前后环视摄像头新增了高压清洗功能，即便是雨天、泥路等复杂场景，也能始终保持拍摄画面清晰。
新一代SU7新增了卡布里蓝、赤霞红、靛石绿三款专属车漆，搭配经典配色与特殊定制色，一共提供9种车身颜色可选。
同时新车还提供一款19英寸、三款20英寸、两款21英寸轮毂，总共6款轮毂可选。其中全新造型的21英寸双层锻造梅花轮毂，搭配红色刹车卡钳，运动氛围更加浓厚。
内饰方面，新一代SU7的豪华感有了比较明显的提升，新车新增了暗夜黑专属配色，配备三层环绕式氛围灯，支持颜色调节，也能跟随音乐节奏、驾驶模式来联动切换。
同样，新车的座椅也有明显的变化，采用了Nappa真皮+绗缝工艺，新增了更多的纹理。同时主驾全系标配18向调节运动座椅，支持10点式按摩和主动侧翼支撑。
副驾方面，新车目前限时赠送零重力座椅，新增腿托和座椅倾角调节，还带10点式按摩。后排座椅升级了舒适睡眠头枕，车内所有高频接触区域，全部软质材料包覆。
其他实用配置上，新车的车载冰箱升级了独立压缩机（冰箱选装价格3000元），支持-6℃至15℃制冷、35℃至50℃制热，4.4L容量可容纳6罐标准可乐，冷热需求都能满足。
音响系统也得到了全面升级，标准版与Pro配备14扬声器高级音响（但限时赠送Max同款25扬声器系统），Max版直接搭载25扬声器豪华音响系统，支持杜比全景声。
同时，新车全系标配四门静音夹胶玻璃，Max版还可选装超静谧座舱，即便是高速行驶，也能保持车内优秀的静谧性。
声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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