鸿蒙智行再发双车：直面小米、特斯拉，年轻化市场竞争再升级

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3月23日，华为春季全场景发布会在湖南长沙召开。这场发布会之后，特斯拉、小米在20万级新能源赛道的竞争对手，又多了两位实力强劲的玩家。

除了一系列令人眼花缭乱的数码产品外，鸿蒙智行一口气带来多款重磅新车：包括全新车型问界M6、尚界Z7/Z7T，同时宣布对问界M7/M8、智界S7/R7、享界S9/S9T等车型进行焕新升级，涉及车型多达九款。

其中，问界M6和尚界Z7/Z7T均开启预售：问界M6增程版预售价为26.98万元起，纯电版预售价为28.98万元起。尚界Z7预售价为22.98万元起，Z7T预售价为23.98万元起。

（图源：雷科技/电车通摄制）

问界、智界、享界都配备最新的896线激光雷达，自然是想巩固自身在辅助驾驶领域的技术优势；问界M6、尚界Z7/Z7T的入局，更是让鸿蒙智行在20万级新能源市场以及猎装车市场完成补位，目前几乎形成了产品矩阵的全覆盖。

抛弃轿跑套路！问界M6的年轻化，源于实用

从前期宣传与设计思路不难看出，问界M6精准瞄准年轻家庭用户，但它又和市面上常见的“年轻化SUV”有着明显区别。

一般来说，主打年轻市场的SUV，大多走轿跑跨界路线，车身低趴、强调运动与颜值，空间表现往往是短板。

问界M6流畅的线条、凌厉的前脸、7款外观配色和4款内饰配色，的确更显年轻化，但长宽高达到4960×1985×1736mm，轴距2950mm的车身尺寸，丝毫没有在空间方面妥协，纯电版还提供高达202L的前备箱，装载能力直接碾压同价位轿跑SUV。

（图源：雷科技/电车通摄制）

该车内部宽度高达1.915m，后排即便乘坐三名身宽体阔的壮汉，也不会出现拥挤，前排还配备了双零重力座椅。

值得一提的是，问界M6副驾驶安装了彩色墨水屏，支持图案自定义。这样的设计思路与问界M8、M9的双联屏，以及问界M5、M7的中控大屏方案完全不同，主要提供的是情绪价值。

由于目前仅处于预售阶段，问界M6的动力和续航配置，发布会暂未公布太多信息。不过我们可以从工信部查到，问界M6增程版搭载36.019kWh/51.975kWh电池，具有60L油箱，综合续航可达1400km；纯电版搭载97.644Wh巨鲸电池，后驱版最高续航760km，支持800V平台。

考虑到其风阻系数低至0.239Cd，还有智能底盘途灵平台，四驱零百加速时间预计不到5秒。

（图源：雷科技/电车通摄制）

最具诚意的是，问界M6全系标配896线激光雷达，城区NCA、高速NOA，以及跨层自动泊车等功能，全部都是标配，智驾体验一步到位。

（图源：雷科技/电车通摄制）

作为鸿蒙智行又一款面向年轻家庭的产品，问界M6的外观和内饰跟随年轻人的需求做出了调整，但并没有牺牲车内空间和舒适度，中大型SUV所具备的头部和膝部空间，远非追求运动感的轿跑SUV所能比拟。

按照此前的营销策略，问界M6的上市指导价有可能会略低一万元左右，价格与老款问界M7中低配版比较接近。

问界M6惊艳感相较轿跑SUV略逊一筹，却很好地继承了华为一贯的沉稳大气特质，适合既追求年轻质感，也追求大空间的消费者。

尚界Z7/Z7T：靠运动出圈，靠猎装破局

如果你觉得问界M6不够极致，那么你可以看一下尚界Z7/Z7T。

尚界Z7定位中大型纯电轿跑，低趴的车身、流畅动感的线条、充满冲击力的前脸，凸显出了年轻感。该车长宽高分别为5036×1976×1465mm，轴距3000mm，后备箱容积为480L。

（图源：雷科技/电车通摄制）

尚界Z7T采用的是猎装车形态，大体造型与尚界Z7相同，区别主要在于车尾部分，猎装设计令其后备箱容积达到了620L。

尚界Z7和Z7T全系标配华为乾崑智驾4.1、巨鲸800V高压平台、896线激光雷达、途灵平台、华为智能座舱，并且配备了鸿蒙ALPS健康座舱2.0、随动屏、副驾零重力座椅、HUD抬头显示、流媒体内后视镜、静音电吸门、连续可变阻尼减振器、Knock-Knock电弹电吸前备箱等诸多与舒适度、健康、智能化相关的配置。

（图源：雷科技/电车通摄制）

同样，在关键的动力和续航层面，官方并没有公布具体信息，而在工信部中查询到，尚界Z7/Z7T分为264kW后电机和前170kW+后264kW双电机四驱两个版本，后者零百加速时间仅需3.44秒，零百制动距离33.1m，这个制动能力确实很出众。电池提供81kWh和100kWh两种选择，CLTC最高续航905km，比小米SU7 Pro版的902k还要略高一些。