谁说合资没有好电车？15万的它，配备高阶智驾、激光雷达！

说起买电车这个事，恐怕不少人都会存在一些偏见，认为合资品牌在这方面没有能拿得出手的好产品。对于这种说法，如果放在几年前来说确实如此，但随着合资品牌在新能源赛道的加速转型，近几年也涌现出不少产品力爆棚的新车，比如我们今天要说的来自一汽丰田的“丰田bZ3”，它就能在很多方面与价格更贵的小鹏P7+掰手腕！

智驾实力不输国产电车

相信很多人看到这里就会疑惑：拿价格更贵的国产车进行对比，这不是欺负丰田bZ3吗？

其实不然，越是实力强劲的车，反而越喜欢跨级竞争，我们就拿2026款丰田bZ3来说，目前该车的顶配版本“智享家MAX”，裸车价也已经来到了15万以内，对比起售价高达18万多的小鹏P7+，显然在价格上更具诱惑力，那么它的产品力表现如何呢？

既然是对标国产电车，自然是要拿被视为合资品牌软肋的智驾系统进行对比。

首先从最基础的硬件层面来看，根据两车的配置对比可以看出，虽然丰田bZ3在芯片总算力上要稍逊色于小鹏P7+，毕竟两者之间存在几万块的差价，但放在同价位的车型中却处于领先水平。正所谓此消彼长，丰田bZ3在感知硬件的数量和质量上，却都要胜过小鹏P7+，尤其是15万级就给到激光雷达，放在整个汽车市场中都较为罕见，由此也能看出一汽丰田的转型速度和产品诚意。

看完了硬件，咱们再来讲软件，要知道丰田bZ3全系标配的L2级智驾系统，可是采用了Momenta 5.0城区辅助驾驶方案，拥有超30项智驾辅助功能，比如不仅支持3车道掉头、柔和顺滑变道等城区场景的城市领航辅助，还能实现上下匝道成功率高达98%的高速领航辅助，以及记忆泊车辅助路线长达3公里的多场景泊车功能，真正做到以15万的价格，就能让用户享受到不输国产高端电车的高阶智驾体验。

反观小鹏P7+，其实还是那句话，我们并不否认纯视觉智驾方案的优秀，但是在道路状况更加复杂的中国市场来说，探测距离更远、识别更精准、抗环境干扰能力更强的激光雷达+视觉的融合方案，无疑能带来更高的安全上限，这也是目前智驾行业公认的事实。

超长纯电续航600km

紧接着来看同样重要的三电系统，丰田bZ3是否也能与小鹏P7+掰手腕呢？

答案当然是肯定的，尤其是对于一汽丰田这种顶级车企来说，它自然是深知供应链对产品的影响力。因此，我们在丰田bZ3的三电系统上，看到了非常熟悉的供应商名称，也就是目前世界新能源汽车销量冠军，由它提供的三电系统怎么会差了！

要知道丰田bZ3搭载的高功率电机，最大功率达到180kW，纯电续航超600公里，在快充状态下最快仅需27分钟，即可从30%补能至80%，可以说从动力、续航再到补能效率，都不弱于任何一款同价位的国产电车。反观小鹏P7+，它在电机功率和纯电续航与丰田bZ3相同的情况下，价格却要贵了不少，你觉得谁更有性价比呢？

值得一提的是，作为全球知名车企的丰田，在整车调校上也有远超其他车企的雄厚实力。例如，在不少电车用户诟病较为严重的晕车现象，丰田就针对此开发了刹车点头缓解系统，它通过不同车轮间制动力的适当分配，能有效抑制车辆的俯仰角度，减少车辆点头现象，让刹车更为平顺，从而达到提升驾乘舒适性的目的。

大侠车谈：最后，不得不说全球顶级车企的实力确实强，不仅能在极短的时间内就完成新能源赛道的切换，还迅速推出了产品力爆棚的产品，这点从售价不到15万的丰田bZ3，在智驾、三电等层面，能越级与售价更贵的小鹏P7+掰手腕，就能看出它确实非常强！