与乘客发生冲突后强行驶离致乘客受伤的司机被采取刑事强制措施

3月22日，西安市公安局雁塔分局发布警情通报，就网传的一起交通事故进行了详细说明。

回顾：

2026年3月20日，驾驶员钟某（男，52岁）与乘客罗某因运费问题发生争执；过程中，罗某倚靠在钟某驾驶的车辆前引擎盖位置，现场有人拍摄视频，一女子面对镜头；随后，黑色轿车忽然起步，罗某随即摔倒。

通报中有“钟某在明知罗某倚靠在车前引擎盖，仍强行驾车驶离致罗某摔倒受伤，造成恶劣社会影响”的描述，虽然尚未说明双方产生争执的原因，却也确认钟某的行为存在明显过错。并且依据《刑法》的相关规定，对钟某采取的是刑事强制措施。

同时关于钟某涉及的非法营运线索也已移交相关部门。

后果是非常严重的。

采取刑事强制措施则说明其涉嫌犯罪；一般的争执只是违法行为，要面对的是行政处罚，包括一般非法营运也是行政处罚；反之，涉嫌犯罪则更为严重，可能要面对的是多年的有期徒刑、拘役或者管制，同时可以并处罚款！代价非常大。所以在驾驶车辆或在其他情境中，不论情绪发生多大的波动都要坚守不违法犯罪的底线，尤其不可以在驾车过程中通过车辆本身和驾驶行为进行危险操作，否则难免涉嫌故意伤害罪或其他罪行。

非法营运的代价又有多大呢？

不要认为“开黑车”是没有什么大不了的事情，包括在没有获得网约车驾驶员资格证且车辆没有注册为营运属性的前提下开网约车，其行为都属于非法营运。

参考《道路运输条例》第六章的法律责任篇第六十三条第二款：未取得道路运输经营许可，擅自从事道路客运经营，违法所得超过2万元的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或违法所得不足2万元的，处1万元以上10万元以下的罚款。

大多数无双证的网约车或其他非法营运车辆的违法所得都能超过2万元，如果按照10倍的标准顶格处罚的话，那可就是一台高端车的代价；即便按照2倍的标准处罚，代价也是超过4万元的。然而最低也能处1万元以上的罚款，所以非法营运的风险是很高的，不建议尝试。

同时建议乘客不要乘坐“黑车”和无证网约车。

其核心风险在于没有保险。

只要车辆不是营运性质且司机没有出租车或网约车驾驶资质的，汽车商业险都是不为其承担保障责任的；即便其购买了商业险！究其原因是非营运车辆购买的商业险对应保障的是非营运车辆，或者理解为只保障车辆在非营运状态下造成的责任交通事故；反之，只要非营运车辆从事营运活动，其则需要对应的营运车辆保险。

所以只要车辆进行非法营运，那么不论其发生何种结果的责任交通事故，保险公司都可以拒赔，事故的单价都要由非法营运车辆的司机去承担。

这就是要拒乘“黑车”的原因之一。

其次则是“黑车”司机没有经过任何必要的客运服务技能的培训，其不仅没有服务意识，也没有处理乘客突发情况的能力；一旦遇到乘客身体突发疾病，“黑车”司机往往都会造成抢救时间的拖延。甚至由于“黑车”司机没有登记在册，乘客乘车的记录也无从查询，那么如果遇到危险的“黑车”司机则后果难料。

不论如何，拒乘“黑车”都是有必要的，出门在外要学会保护自己。