华为乾崑+太行电驱双加持 新阿维塔12开启预售

2026年3月20日，新阿维塔12预售发布会于重庆金融会展中心落地。作为华为乾崑与阿维塔战略合作2.0的首款车型，新车推出纯电、增程双动力共7个版本，预售价29.99万-43.99万元，以性能、驾控、智能、安全、服务五大维度的全面进化，掷地有声地喊出“能超越阿维塔12的，只有新阿维塔12”的宣言。

作为阿维塔品牌首款旗舰轿车，阿维塔12自2023年上市以来，凭借原创未来美学设计与持续迭代的技术实力，两年间收获了近6万用户的信任与选择。在当下新能源豪华车市场普遍陷入“参数内卷”与“体验偏科”的困局——要么为极致驾控牺牲智能体验，要么为科技配置放弃操控乐趣，新阿维塔12的到来，不仅是一次产品的全面迭代，更是对50万内豪华轿车标准的彻底重构：真正的豪华，从来不是对标竞品的零和博弈，而是永不停歇的自我超越。

电动时代让超跑级零百加速变得触手可及，但绝大多数车型仅停留在“纸面性能”的数字比拼，却从未触及驾驶体验的本质。新阿维塔12的核心突破，正是完成了从“加速数字”到“可控驾控”的本质跨越。新车全系标配太行分布式电驱，提供双电机后驱、三电机四驱两种布局，其中三电机四驱版0-100km/h加速仅需2.71秒，性能媲美顶级超跑，方向盘专属的“一键加速”按键可瞬间释放额外30%动力，让高速超车更从容。更具行业突破性的是，这套电驱可实现左右两侧电机独立控制，支持轮端差速、差扭、正反转，彻底解耦车轮控制自由度，通过预判提前调整两侧动力分配，让过弯循迹更精准，极限工况下的车身稳定性实现量级跃升。

悬架系统同步完成越级升级，彻底打破“性能与舒适不可兼得”的行业桎梏。MAX版车型搭载法拉利同款电磁避震，10ms即可完成阻尼全行程调节，调节频率高达每秒1000次，超10000N的峰值阻尼力，即便在飞坡等极端工况下也能牢牢控制车身姿态；Ultra及以上版本配备优化后的空气悬架+CDC，俯仰控制提升20%，侧倾控制提升9%，兼顾城市通勤的滤震舒适性与山路驾驶的支撑性。

当行业陷入智能驾驶的“算力军备竞赛”，把屏幕尺寸、芯片算力当作营销噱头时，新阿维塔12却将智能回归“安全本质”，用全系标配的顶级硬件，筑牢全场景出行的安全底线。新车全系标配华为乾崑全球量产最高规格896线双光路图像级激光雷达，推动车载激光雷达成像能力从“点云级”迈入“图像级”，其一体双焦设计兼顾全局场景覆盖与远距离精准探测，即便在夜间低光环境下，仍可精准识别车辆、行人与异型障碍物；搭配全系标配的5颗华为乾崑4D毫米波雷达，前向3颗+尾部2颗的全向布局，让感知系统在雨雾、沙尘等恶劣天气下仍能稳定运行，为核心安全功能提供全天候、全场景的感知支撑。

安全层面，新车全系搭载华为乾崑全维防碰撞系统CAS 4.0，实现全时速、全目标、全场景的主动防护；太行分布式电驱更赋予车辆极致的防失控能力，可实现220km/h高速爆胎稳停、92.29km/h雪面双移线通过，哪怕是湿滑地库、冰雪路面也能杜绝打滑风险。被动安全方面，新增前排中间气囊降低乘员二次碰撞风险，纯电版全系升级的宁德时代麒麟电池，底部高强度钢防护的抗撞击能力超国标10倍，从主动到被动构建起无死角的安全体系。

真正的豪华，从来不止于产品本身，更在于全周期的用户陪伴。截至目前，阿维塔已在全国布局270家服务中心，累计完成超30万次服务、2.4万次救援，从台风天主动帮异地车主挪车避险，到通过SOS系统唤醒疲劳驾驶用户，“智美七星服务”早已落地为覆盖救援、保养、应急响应的全场景安心保障。同时，纯电与增程的双动力布局，也彻底打破了里程焦虑，覆盖了更广泛的用户出行需求。

29.99万-43.99万元的预售价，意味着新阿维塔12将超跑级性能、顶级智能、全维安全与豪华驾乘体验，全部纳入50万以内的价格区间。它打破了“性能与智能不可兼得”的行业魔咒，也让豪华不再是品牌溢价的代名词，而是全维度无短板的产品力与全周期的用户体验。4月8日，新阿维塔12将正式上市，这款以自我超越为内核的旗舰轿车，不仅将持续刷新自身的市场成绩，更将推动中国新能源豪华车市场进入以用户价值为核心的全新阶段。