出海、竞逐全球，中国汽车缺什么？魏建军：缺公信

2026年“十五五”开局，中国汽车产业迎来从“大国”向“强国”跨越的关键节点。3月17日，全国两会落幕之际，长城汽车董事长魏建军迎来《人民日报》首次独家专访，这也是他一年之内第三次登上该权威平台。这位扎根汽车行业36年的“老兵”，以“立信”为核心，直面产业四大时代课题，分享长城实践路径，更向全行业发出立信倡议，为中国汽车由大变强交出了兼具思考与实践的答卷。

在魏建军看来，中国虽是全球汽车产销第一大国，但“大”不等于“强”，真正的汽车强国，是科技创新、产业出海、质量可靠、文化繁荣的全面胜出。他直言，世界真正的强国是产业输出，而非单纯卖商品，要带着产业、文化融入销售地。这意味着中国汽车产业需完成三大转变：从“产品出口”到“产业输出”的全产业链全球融入，将文化底蕴注入产品让其成为用户情感伙伴，在品牌出海中树立公信力赢得全球信任。

深耕行业多年，魏建军精准直击产业发展的四大“信任隐忧”。其一，部分企业受资本过度干预偏离造车本质，沉迷短期逐利，车企需回归价值创造，长城2.3万人工程师团队、行业第一的新能源专利量便是实践范本；其二，无序竞争下部分企业为拼规模牺牲品质，消耗用户信任，唯有守住品质安全底线、敬畏规则，才能实现行业与用户双向奔赴；其三，部分主机厂挤压供应链利润，导致产业链韧性受损，唯有推动零和博弈走向共生共赢，才能筑牢整车信用根基，长城推动零部件公司独立运营反哺行业便是例证；其四，产业出海若仅停留在产品出口，中国品牌终将是可替代商品，唯有本地化深耕，才能赢得全球市场尊重。魏建军认为，技术可被追赶，而企业的价值观和公信力，才是最难复制的护城河，信用是中国汽车参与全球竞争的基石。

面对产业由大到强的时代考题，魏建军给出明确答案：先立公信力，才能立产业。这不仅是长城的生存之道，更是中国汽车高质量发展的根本路径。从商业文明来看，信用是商业活动的核心，信任缺失会增加交易成本，而信用建立能提升效率、打开合作空间，公信力更是降低全社会交易成本、提升产业运行效率的关键。同时，公信力也是企业长效发展的核心壁垒，在价格战、短期逐利盛行的市场中，唯有以信用为基石，企业才能穿越周期、抵御风浪。

如何将“信”落地？魏建军结合长城实践，勾勒出对用户、产业、全球的三大重建路径，总结出“以质践信”“以合传信”“以行立信”十二字真言。对用户立信，核心是敢于“兜底”，以死守品质底线、敬畏用户安全的担当，为产品负责到底；对产业立信，关键是协同赋能，推动主机厂与供应链、经销商形成生态和信用共同体，实现从“个体优秀”到“群体卓越”的跃升；对全球立信，核心是生态出海，长城在泰国、巴西推动研产供销服全产业链本地化，将商业行为转化为价值共创，让信用扎根属地发展土壤。

专访最后，魏建军向全行业发出倡议：立住“信”，放眼长远拒绝短期行为，让中国历史文化随产品、人员出海，让中国品牌在全球更响亮。这份倡议背后，是他36年的价值坚守，也让其被《人民日报》称作汽车产业“公信力先行者”。如今，“立信”已从长城的企业基因，升华为中国汽车由大变强的时代答案。

“十五五”新征程已启，“立信”不仅是长城的选择，更应成为全行业的自觉行动。唯有以“立信”夯实发展根基，中国汽车才能真正扛起产业强国的时代使命，在全球舞台上走出从制造大国到品牌强国、从规模扩张到价值引领的跃迁之路，为中国式现代化书写汽车产业的坚实篇章。