三一工车TAI品牌发布，剑指全球新能源自卸车领军品牌！

新能源自卸车连续四年拿下全球保有量第一之后，三一工车再出发，要成为全球新能源自卸车领军品牌。

3月18日，以“TAI启新程，智领未来”为主题，三一工车2026款新品发布会在长沙举行。

活动现场，三一工车推出全球首个针对新能源自卸车的专属子品牌——“泰/TAI”，致力于打造新能源自卸车全球领军品牌，为客户提供可靠、安全的运输解决方案。同时，TAI产品矩阵亮相，2026款全系列新品发布，覆盖工程运输全场景。

“十五五”开局之年，三一工车主动出击，机遇何在？发布会现场，三一集团副总裁、工车事业部董事长韩守亮坦言，当前全球地缘冲突与AI技术革命正在深刻改写产业逻辑。中国重卡虽已完成“从无到有、从大到强”的两次跨越，但在传统燃油领域仍未摆脱“低价低质”的标签，在高端市场与欧美品牌仍存差距，品牌向上仍旧未见成效。

这是困境，也是机遇。韩守亮表示，全球向绿色转型的浪潮下，新能源与智能化正成为中国品牌向高端突围的“两把利剑”。2025年中国新能源重卡爆发式增长，宣告上半场“技术普及”收官；2026年起，下半场将比拼“国际化与智能化”。三一早在2018年布局，已在新能源自卸车领域实现连续四年全球保有量第一、出口第一，并构建了从核心算法到智慧矿山的全链条能力，有信心也有能力引领中国标准走向世界，所以有责任向上出击，引领全球。

中国重卡走向世界，必须有自己的新能源品牌引领。为此，三一工车正式推出全球首个针对新能源自卸车的专属子品牌——“泰/TAI”， 目标是打造新能源自卸车全球领军品牌，为客户提供可靠、安全的运输解决方案。

发布会现场，韩守亮深度解读了品牌内涵。他表示，中文“泰”取自五岳之首泰山，其上半部分的三角形结构与泰山轮廓相吻合，象征自卸车在极端工况下的安全与稳定；小弧度圆角设计厚重不失灵动，对称结构体现工业秩序之美。

英文“TAI”蕴含三层战略深意：T (Transportation)，立足于运输行业，聚焦矿山、钢厂、港口等场景，以高品质为客户创造最大收益；A (Advanced)，坚持技术先进性，依托每年5%-7%的研发投入，确保产品竞争力始终领先；I (Innovation)，持续创新，更代表“T+AI”，将运输与人工智能深度融合，实现智能驾驶、智慧运营、智能安全。

此外，TAI产品矩阵同步亮相：TAI7/TAI HO主打卓越性能，面向矿山等极致工况；TAI5主打安全舒适，面向城建渣土；TAI3主打经济实用，覆盖中轻载场景。

作为全新布局，三一工车2026款全系列新品同步发布，8款新品聚焦高可靠、高安全，覆盖工程运输全场景，可进一步提升客户运营收益。

其中三款重载版产品，26款TAI 7重载428平顶、26款TAI 7重载432高顶和26款TAI 5重载428平顶，搭载了600kWh大容量电池、峰值800匹马力电机以及澎湃速充技术，并针对矿山重载场景痛点，采用了行业领先的31T大反拖力矩车桥和三层高强钢车架，配合自研耐磨货箱，解决矿山结构件开裂行业痛点，可靠性更高。

除了重载利器，三一工车针对不同工况的复杂需求，还提供了丰富的差异化解决方案。26款TAI 7复合420配置长寿命600kWh大电量电池，配合最优高效动力链匹配，搭载数字矢量踏板、专家驾驶模式，综合能耗再降5%-8%。安全层面，搭载行业首创的低速右转紧急制动技术，能精准识别盲区威胁并实现预警与自动制动，是追求高价值运营客户的首选。

针对煤炭运输严格治超场景，26款TAI 5轻量化422（T32）产品采用车架材料升级、少片簧、轻量化车桥等技术，在保证承载能力提升的同时显著降低自重，每年可为客户增收2万元。

同时，为满足不同地区的能源供给环境，三一同步推出了混动自卸车及增程式新品，展示了在多动力路径上的深厚技术积淀。无论是追求极致轻量化的公路运输，还是复杂多变的非铺装路面，三一均能以“轻装上阵、多拉快跑”的产品实力，帮助客户在政策与市场的变化中精准捕捉利润增长点。

此外，针对特定作业场景，三一也推出了极具针对性的创新方案。26款TAI 7复合423（无人驾驶）作为智能化代表，采用 “L4智驾+ L2安全防护+底盘冗余制动” 三层安全架构，层层递进确保即使出现故障，车辆也能安全应对。通过场景化冗余感知体系+全景远程遥控技术，确保了复杂作业环境下的安全性。

值得注意的是，智能化的深度赋能是三一工车的另一张王牌。据了解，随着车载算力从2TOPS向2000TOPS的跨越式跃升，三一聚焦封闭作业场景，通过高精定位算法和线控底盘技术的迭代，解决了人车混杂、信号遮挡等行业顽疾。目前，三一智能自卸车累计运行里程已超20万公里，不仅实现了“零事故”，更助力运营成本大幅下降57%，大幅提升了生产效率。