方盒子新标杆，iCAR V27上市，售价16.98万元起

3月13日，iCAR品牌旗下家庭新硬派SUV——iCAR V27正式上市。新车共推出三款配置车型，分别为210KM两驱猎鹰500版、200KM四驱猎鹰500版、200KM四驱猎鹰700版，官方指导价区间为16.98万-19.68万元。

作为一款定位“家庭新硬派”的中大型SUV，V27以高颜值大空间、第一梯队辅助驾驶、超级黄金增程动力、新硬派标杆操控以及超强生态拓展能力，试图在家庭用车与个性玩趣之间找到那个“全都要”的平衡点。

权益覆盖从购车到用车的全周期，对于家庭用户来说，这些实实在在的减免确实能省下一笔不小的开支。

设计理念：未来经典，硬派精致

iCAR V27的外观延续了品牌标志性的“方盒子”设计语言，但在此基础上融入了更多精致感。车身长度超5米，搭配近1:1的宽高比和直立A柱，整体姿态挺拔硬朗。前脸采用撞色设计的进气格栅与椭圆形大灯组，方形灯腔配合环形灯带，辨识度很高。

细节上，高集成度“科技岛”设计将NFC刷卡区、摄像头和转向灯集于一体，在极简中透出科技感。超低窗线与高占比侧窗带来了通透的驾驶视野，这种设计既保留了经典越野的姿态，又不会让人觉得粗糙。

内饰方面，V27以“星舰座舱”为设计核心，将未来科技融入硬派美学。同级首创的“星际舷窗”双天幕采用夹层玻璃，紫外线隔绝率达99.9%，“天空岛”顶棚集成氛围灯和拓展功能，兼顾美观与实用性。前排采用高坐姿指令长座椅，10层复合结构带来不错的承托表现，长途驾乘不易疲惫。

空间表现：通透大床房，全家都舒适

既然是冲着家庭用户来的，空间自然不能含糊。V27车内最高挑空达到1350mm，成年人坐在后排不会觉得压抑。后排座椅放倒后可形成1818L的规整空间，搭配定制床垫，秒变2150mm×1050mm的双人床。周末带娃露营，不用搭帐篷就能在车里躺平看星星，这个场景对年轻家庭杀伤力很大。

更贴心的是，全车设计了多达50处储物空间，孩子的玩具、妈妈的化妆包、爸爸的钓鱼具，终于都有了正经安放的地方。69.9%的空间利用率在方盒子SUV里算是相当不错的水平。

动力续航：超级黄金增程，1200km+无焦虑

V27搭载了超级黄金增程系统，基于奇瑞1.5T“中国心”十佳增程专用发动机打造，热效率高达45.79%，实现了1L油发电3.71度的高效转化。电池方面，首发搭载34.3kWh宁德时代磷酸铁锂电池，30%-80%快充仅需17分钟。

续航数据很扎实：纯电续航两驱版210km，四驱版200km；综合续航，两驱版1230km，四驱版1200km。

这意味着日常通勤完全可以当电车开，一周一充就够；真要跑长途，油电混合下1200km+的续航，从北京开到上海不用补能。

动力表现也不含糊。四驱版采用前后双电机，总功率335kW（455匹），峰值扭矩505N·m，零百加速5秒级。更难得的是，馈电状态下仍能保持140km/h稳定巡航，不会出现“有电一条龙，没电一条虫”的尴尬。

底盘参数也很硬核：21英寸轮圈、24.5°接近角/离去角、220mm最小离地间隙、600mm最大涉水深度。虽然采用承载式车身，但应对轻中度越野完全够用。

智能驾驶：560TOPS算力，第一梯队实力

智能化是V27的一大亮点。它搭载了超级猎鹰700+辅助驾驶系统，核心硬件是算力高达560TOPS的地平线征程6P芯片，配合27颗高精度传感器（含激光雷达）。

软件层面采用地平线HSD一段式端到端架构+云端VLM+强化学习算法，实现不依赖高精地图的全场景城市/高速领航NOA、漫游模式与智能泊车功能。

这套系统经过海量“国宾级司机”驾驶数据训练，具备超前预判、超低时延、防御性驾驶能力。在丽江、重庆、北京等地的复杂路况实测中，无论是大曲率高架桥，还是人车混杂的市井窄巷，V27都能像经验丰富的“老司机”一样，变道、绕行、博弈行云流水。

安全性方面，V27基于中欧双五星安全标准设计，采用11横11纵磐石笼式车身，整车高强度钢占比高达76.53%，标配7气囊。

写在最后：

iCAR V27的定位很清晰：不是为极限越野玩家打造的硬核玩具，而是服务家庭的“全能伙伴”。它用5秒级加速、1200km+续航、560TOPS算力、MRC悬架和全车生态接口，试图在家庭用户最看重的空间、舒适、安全与个性玩家追求的操控、智能、可玩性之间，找到一个“全都要”的解。

在16.98万-19.68万这个价位段，它的竞品包括方程豹钛7、深蓝G318等。如果你想要一台能让爸爸开得爽、妈妈坐得舒服、孩子玩得开心，还能偶尔出去野一下的车，V27确实值得去店里试试。

毕竟，能让全家都爱的车，才是真正的好车。