幸福二选一，小鹏MONA M03与长安启源A06，谁更好？

现在新能源汽车是越造越好，越造越实惠，花10多万，就已经能找到一台春游方便舒适的纯电车，小鹏MONA M03与长安启源A06就是其中之二，13.98/13.99万元的指导价，它们俩就已经能直接拿下高配了，小鹏MONA M03这边是600超长续航Max版（下文同“小鹏M03”），而长安启源A06这边则是630舒享Ultra车型（下文同“长51安启源A06”）。今天我就来教各位，这幸福二选一的决定怎么做。

一台纯电家轿，甭管通勤也好，春游也罢，既要讲三电，也要比空间。在续航方面，小鹏M03通过搭载刀片电池获得600km的CLTC纯电续航，并支持25.8分钟30-80%快充，应该说这表现还是在主流水平之上的，除非这春游是那种一趟就要跑4、500km的深度游，不然它接近80%的续航兑现率完全够用了。

长安启源A06这边则通过金钟罩电池获得了630km的CLTC纯电续航，除了小幅续航优势外，9分钟30-80%的3C快充意味着就算是开远一些，它也不会在途中太耽误时间，加上其续航兑现率达到了80%以上，这旅程便没什么所谓里程焦虑了。

在动力方面，小鹏M03通过160kW电机，实现了7.4秒零百加速性能，这甭管是缓行爬坡，还是高速超车，都不成问题；不过，长安启源A06有210kW电机，6.2秒性能除了提速更快外，它的扭矩储备也更充沛，真要是一车乘储全拉满，它确实还是要跑得轻松些。

在空间方面，其实两台车在定位方面是有差异的，作为一台A级车，小鹏M03的2815mm轴距其实已经有些超标了，加上它大掀背的设计、有比较平整的地板，二排的腿部空间在大部分情况下也不会有什么压力，只是坐满一车出游的话，这中间位置还是稍显拥挤。

长安启源A06更是兑现了C级车的表现，2922mm轴距带来了107mm的显著优势，而这也最终体现在了座舱内。特别是在第二排，它除了头部、横宽都更大一些外，在全员坐满的时候腿部空间也能实现“人人宽松”，要是春游外出遇到车多缓行，这久坐也不会那么累了。

小鹏M03的电动掀背尾门之下，还有600L的后备厢超大容积，这都相当于一台紧凑型SUV了，既能放得下三四人的行李箱，也能满足露营等户外装备的存放。

长安启源A06则同样带有电动掀背尾门，而且它除了更大的656L标准容积外，后备厢下面带有81L的隐藏储物，能放一些不常用的工具或是在露营时收纳些贵重物品；而车头还有108L的电动前备厢，除了能实现干湿分离储物外，也意味着行李、装备、食品等等都能分区同步装车，春游路上都不需要作取舍了。

想要出游舒适，大空间只是基础，体感反馈还是要靠配置。小鹏M03已经在车顶准备了超大天窗、在前座提供了通风功能，也通过双温区空调、主动氛围灯等配置，改善着舱内的综合体验，就算长时间太阳直射，那也能保持身上凉爽。而且对驾驶人而言，要是这春游就一个人当“司机”，也能在车上享受按摩、放放松。

声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络，感谢原作者。

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03-18

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