岚图泰山两款高配车型升级ADS 4.1 智能表现行业领先

3月17日，岚图汽车推出了泰山Ultra版，售价为45.99万元。同时，泰山黑武士版也开启大定，售价为50.99万元。这两款新车都将率先将搭载华为最新的896线激光雷达，成为行业目前最强的四激光雷达感知方案，智驾辅助系统也升级为ADS 4.1。

目前搭载ADS 4.1的车型仅有尊界S800、问界M9和昊铂A800三款车型，岚图泰山的两款新车成为最早一批，也是为了让用户能第一时间体验前沿技术，获得更大的心理满足感。新车配备四颗激光雷达，高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等共计34颗智慧传感器组成的融合感知系统，其中最新的896线激光雷达量成为绝对主力。

与192线雷达相比，它的感知能力有大幅度提升，例如30厘米高度障碍物，最远识别距离达162米；14厘米的小目标，也能实现120米的远距精准识别。面对前车掉落障碍物、异物遮挡视线等小概率突发危险状况，也能最快感知并避险。另外，ADS 4.1软件均具备专属越野模式，在越野时打开，系统能够主动调节底盘高度，并根据路况控制动力和转向，对于没有越野经验的朋友能起到积极的帮助。

岚图泰山的车身尺寸长宽高尺寸分别为5230/2025/1817mm，轴距为3120mm，分量感足够。车身线条整体较为平直，以拓展座舱空间，但外饰采用较多圆滑线条，显得精致时尚。车头采用大面积镀铬直瀑格栅，融合34道镀铬立柱与贯穿式LED灯带，显得相当霸气。采用分体式灯组，两款新车都提供DLP智慧投影大灯，可以在前方投射出丰富的画面。黑武士版在外饰上更突出运动与个性，格栅采用全镜面高光黑化工艺，天地星芒轮圈增加了专属PVD黑亮镀膜，全车周身还增加了8000 cm²的碳纤维专属套件。

动力方面，两款新车都是1.5T插电混动系统，提供前后双电机四驱，泰山Ultra版系统总功率380kW，总扭矩达到705Nm，零百加速5.5秒，最高车速可达200km/h，馈电油耗6.9L/100km。而泰山黑武士的动力更强悍，后电机的功率多了30kW，系统总功率达到410kW，总扭矩705Nm，零百加速提升到5.2秒，极速与馈电油耗不变。搭载的都是65kWh的三元锂电池，采用800V高压平台，CLTC纯电续航里程350km，百公里电耗为22.3kWh，综合续航超过1400km。电池支持5C快充，SOC从 20-80%只要12分钟，全系都支持6.6kW对外放电。

座舱内部豪华感也是扑面而来，顶棚是翻毛皮材质，仪表台与门板都是皮面覆盖。鸿蒙座舱5座舱提供16.1英寸中央大屏、10.25英寸全液晶仪表屏和55英寸HUD抬头显示。系统可实现手机与车机在导航、音乐、通话等应用上的无感切换。“超级桌面”功能支持超过5万款手机应用，生态系统相当强大。

仿皮材质座椅触感舒适，有丰富的菱形缝线，填充物厚实。座椅功能强大，除了常规的多向电动调节、通风、加热与按摩，还有4向腰撑调节，卷曲式电动腿托。车内提供256色氛围灯，中央扶手箱内有13L车载冰箱，支持上方和后方双开门。提供32喇叭音响系统，包括8个头枕喇叭和后排专属喇叭，最大功放功率达2300W。

中排提供两个独立航空座椅，右侧AI云舒座椅可实现零重力坐姿，内置66颗高精度传感器，具备AI智能感知能力，支持22向电动调节的零重力模式以及26点大师级按摩功能。利用座椅扶手上的液晶屏，可控制座椅、空调、后排屏幕等众多硬件。中排提供21.4英寸吸顶屏和小桌板，各种舒适体验都不缺。

后排空间比较充足，乘坐两个成年人也比较舒适，坐垫有一定高度，填充物也相对厚实。配置方面，杯架、充电口、出风口、音响都不缺。

底盘方面，采用前双叉臂独立式与后五连杆独立式的悬挂组合，有大量铝合金材质。并提供三腔空气弹簧，相比双腔弹簧可以带来更快捷更细腻的调节，提升舒适感。底盘能够与智驾系统的预瞄系统融合，实现魔毯功能。另外，它的后轮支持双侧16度转向，最小转弯半径可做到5.4米，机动性大幅度提升。

侃弟点评：

岚图泰山自去年11月上市，截止2月底，四个月累计销量7343台，没有达到厂家预期。我们认为它在动力、底盘、配置等硬件方面，应该是优于问界M9，但因为目标人群对于智能化要求很高，使得它的表现平淡。本次两款高配车型直接更新了最新的896线激光雷达、四激光雷达的ADS 4.1，在辅助驾驶上就是目前行业的顶尖，再加上鸿蒙座舱5座舱，在智能化体验上与问界M9完全看齐。泰山Ultra版价格比问界M9的192线激光雷达的价格还略低，应该能够将一部分用户吸引过来。