零跑D99申报图曝光搭载双腔空悬+CDC/提供纯电及增程动力

日前，零跑D99的申报信息现身最新一期工信部目录。新车基于LEAP 4.0技术架构打造，定位中大型MPV，将提供纯电与增程两种动力系统，并配备双腔闭式空气悬架与CDC动态底盘组合，车内采用2/2/3七座布局。

外观方面，零跑D99承袭D系列家族的设计语言，车头与车尾分别配备DLP投影大灯与ISD交互灯幕，科技感十足。标志性的饼形轮圈与巨幕天窗相搭配，进一步强化了豪华感与辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5280/1995/1900（1880）毫米，轴距达到3110毫米。

选装方面，提供不同样式的前保装饰件、侧围饰板装饰条、窗框装饰条、翼子板摄像头装饰件、轮圈及双色车身等选项。智能化与豪华配置层面，零跑D99搭载双高通8797芯片，配合舱驾一体中央域控架构，为端侧大模型智能座舱与VLA高阶辅助驾驶功能提供算力支撑。新车首次应用车规级氧舱概念，座椅甄选半苯胺头层真皮材质，并配备零重力座椅，提升乘坐舒适性。

动力方面，纯电版车型采用1000V高压平台，搭载前后双电机，最大功率分别为180千瓦与230千瓦，匹配宁德时代115千瓦时电池组。

增程版车型则采用800V高压平台，搭载型号为BHE15-KFZ的1.5T发动机与双电机组成的增程系统，发动机最大功率100千瓦，前后电机最大功率分别为100千瓦与200千瓦，匹配80.3千瓦时电池包，纯电续航里程为352公里。此外，新车还配备主动AEB与主动AES紧急避让系统，结合双腔闭式空悬与CDC动态底盘组合，进一步提升行驶质感与安全性。