首搭神盾金砖电池，吉利银河M7首发亮相

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3月13日，吉利银河M7正式首发亮相，新车定位紧凑型SUV，采用了与M9同源的GEA Evo架构，使用了插电混动的动力形式，并且首发搭载了神盾金砖电池，纯电续航达到了225km，未来，吉利银河全系混动车型将陆续搭载神盾金砖电池，纯电续航里程也都将达到200km以上。

外观方面，吉利银河M7的设计流畅好看，前脸采用了飞檐虎视的设计语言，使用的这款星汉涟漪贯穿灯效果很棒，里面有362颗灯珠，点亮之后确实好看，吉利银河M7还配备有AGS智能可变进气格栅，散热时打开格栅引导气流，高速行驶时关闭格栅降低风阻，延长续航里程。吉利银河M7的车身采用了流线设计，腰线自车头向车尾昂扬延伸，营造出了很足的俯冲感，车身有多处空气动力学优化，使得风阻系数仅为0.27Cd。

车身尺寸方面，吉利银河M7的长宽高分别为4770/1905/1685mm，轴距为2785mm，是个标准的紧凑型SUV身材。车尾最引人注目的是贯穿式尾灯的设计了，这款旭日东升尾灯采用了双光带的造型，里面有着344颗超红光LED灯珠，辨识度很高。

吉利银河M7的内饰设计则是现在很流行的简约风格，T型中控台的设计大家都很熟悉，做工用料很细致，整车软包面积达到了82%。车机系统使用的是Flyme Auto 2，中控屏尺寸为15.4英寸，语音交互系统依托星睿大模型可实现AI智能对话，新车还配备车外扬声器，可以对外播报系统预设好的趣味语音，也可使用自定义导入音频。新车在音响系统方面使用的是Flyme Sound 23扬声器+头枕扬声器，功放功率达到了2000W，支持7.1.4全景声道。

在智能辅助驾驶方面，吉利银河M7使用的是千里浩瀚H3辅助驾驶方案，可实现高速NOA，智能泊车支持超过300种车位识别。动力方面，吉利银河M7的这套插混系统使用的是1.5L发动机，最大功率82kW，电机使用的是11合1混动高集成电机，最大功率175kW。电池容量为29.8kWh，纯电续航225km，综合续航达到了1730km，馈电油耗低至3.35L/100km，从数据方面看，吉利银河M7都具备较强的竞争力。

在操控方面，吉利银河M7也颇有实力，发布会上的麋鹿测试视频显示它的麋鹿测试成绩为81km/h，优秀的成绩来源于从研发端就开始的精准控重，吉利银河M7采用双层中空下摆臂、双层中空后上控制臂等，保证结构扎实的同时也做到了簧上簧下质量的均衡，并且经过优化电池和动力布局，实现前后轴50：50的载荷平衡。

吉利银河M7首发搭载的神盾金砖电池在电池安全、低温续航衰减、补能慢、寿命短等电池痛点上有了长足的进步。电芯材料方面，神盾金砖电池有三项技术突破，1：湿法双涂层隔膜，如果有异物侵入电芯，湿法双涂层隔膜能像湿纸巾一样紧紧包覆侵入的异物，阻断正负极接触，避免热失控；2：高温自聚合绝缘包覆型电解液专利技术，就像血液中的血小板一样在受伤后可以快速血凝，这项技术就是在异常高温情况发生时，能以其更好的耐热性能延缓升温，为应急处置赢得时间；3：正极多粒径复配技术，主要是提升电池包的热稳定性。这些技术为它的安全性上添砖加瓦，在充电方面，神盾金砖电池从电量30%充至80%仅需15分钟，在耐用性方面，电芯循环寿命超过4500圈。