海豹08造型平替ET7，比亚迪加速冲刺20万以上市场

驾仕派

仕聚一堂，言车马之乐。

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新一期工信部新车申报中比亚迪海豹08正式亮相，这款中大型车本质上是海洋网布局高端市场的全新旗舰车型，集中搭载了比亚迪最新的三电技术与设计语言，有望成为比亚迪冲击30万级高端新能源轿车市场的关键。

车身尺寸上，海豹08的轴距达到3030mm，长宽高分别为5150/1999/1505mm，标准的中大型车身材。能满足高端用户对座舱空间的舒适需求，提供宽敞的后排腿部与头部空间，兼顾商务出行与家庭使用的双重场景。

外观上，海豹08全面融入海洋美学2.0设计语言，新车有了全新的设计方案，雅致不失科技感。侧面采用了简洁的型面勾勒，取消多余受光面看着更流畅。同时新车还会提供丰富的选装方案，可根据需求选装轮圈、尾部字标、门把手、内后视镜底座等。

配置方面，海豹08标配全景天窗、云辇-A智能空气悬架、后轮转向系统以及车顶激光雷达，搭载天神之眼智驾辅助，预计将支持高速NOA、城市领航和跨层记忆泊车等高阶智驾功能。但从这次的申报内容和此前的信息综合来看，新车轮毂仅提供19英寸和21英寸两种规格、三种不同样式供用户选择。说实话，入门版的19英寸轮毂放在30万级乘用车市场上相对显得有些不够突出了。

动力系统是海豹08的核心升级，新车基于800V高压平台打造，申报车型为插电式混合动力版本，搭载比亚迪自研的1.5L发动机+永磁同步电机组成的动力系统。发动机最大功率115kW，驱动电机最大功率达到200kW。这样的动力在高端中大型车市场只能说“够用”，对动力有期待的朋友还是继续等待纯电和四驱车型的相关参数露出吧，毕竟那才是比亚迪如今性能车的主攻方向。电池方面，搭载第二代刀片电池，同时支持兆瓦闪充技术。以我们最近对兆瓦闪充的实际体验来看，单枪峰值功率1500千瓦，充电5分钟就可以补能400km以上，彻底解决了用户的补能焦虑问题。

总体而言，海豹08将补齐比亚迪海洋网在高端中大型轿跑领域的短板。目前比亚迪海洋网主力产品集中在20万以内家用市场，而30万级高端新能源轿车市场竞争白热化。海豹08的登场标志着海洋网“5678”产品矩阵正式成型，完成了从10万级到30万级的全价位覆盖。尤其是兆瓦闪充加持之后，可以说比亚迪正在重构这一市场的游戏规则，有望改写30万级高端新能源轿车的竞争格局。