坦克700 Hi-Z实车亮相！搭2.0T插混，纯电续航升级大

日前，坦克700 Hi4-Z(图片)实车正式亮相。作为坦克700系列的新成员，坦克700 Hi4-Z搭载相比坦克700 Hi4-T排量更小的2.0T插混动力，并匹配容量更大的电池，也具备更长的纯电续航里程。

从外观来看，坦克700 Hi4-Z使用全新的敦煌青车漆，配备与坦克700 Hi4-T首发限定版相似的车身套件，不同的是其发动机舱盖为新造型的仿进气口，尾挂备胎罩出现GWM TANK字母标识。作为重点，坦克700 Hi4-Z新增车顶激光雷达，外后视镜和后保险杠提供辅助驾驶小蓝灯，辅助驾驶能力预计在坦克700 Hi4-T之上。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5105/2061/1985mm，轴距为3000mm。车辆尾部，后包围加入了导流槽，整体提升了运动感，同时车顶还有造型夸张的后扰流板，整个尾门仍然会是侧向开启方式。

内饰上，坦克700 Hi4-Z取消传统造型换挡杆，改为怀挡设计。该车中控屏尺寸也进一步增大，并且将坦克700 Hi4-T中控屏下方的物理按键整合到副仪表台区域，该区域还布置有全新开放式的横向双杯架。配置方面，坦克700 Hi4-Z新增温区范围在零下6摄氏度至50摄氏度的冰箱和后排吸顶屏等。

动力方面，不同于坦克700 Hi4-T的3.0T插混系统，坦克700 Hi4-Z搭载2.0T插混动力，此前在工信部申报的电池容量为59.05千瓦时，工信部纯电续航里程为190公里。相比坦克700 Hi4-T，坦克700 Hi4-Z使用的是小排量发动机、大容量电池、长纯电续航的动力策略，或许更加侧重于城市行驶的经济性。