智驾提升、车身加长、 这四款豪华车终于想开了

从最近的数据上来看，BBA在华总销量较2024年减少约26万辆，整体降幅达12.3%，传统豪华品牌与普通合资品牌一样，都面临着转型的问题。而在2026年，传统豪华品牌也痛定思痛，将推出产品力更强的车型，我们今天也来盘点一番。

全新奥迪A6L

从1988年奥迪100入华填补国产高端轿车空白，到开创豪华车加长先河，再到如今累计收获超300万中国用户青睐，九代车型的淬炼，让它早已超越一台交通工具的范畴，成为见证中国汽车工业发展与时代消费变迁的经典符号。如今，基于PPC豪华燃油智能平台打造的全新奥迪A6L重磅登场，在设计、豪华、驾控、智能、品质五大维度实现全维进阶，以全面升级的产品力，再次刷新豪华行政座驾的价值标杆。

车厢内拥有五块屏幕的配置放在今天已经不算新鲜，但全新一代奥迪A6L这次的重点不在数量，而在逻辑。14.5英寸中控屏、11.9英寸虚拟座舱、10.9英寸副驾屏，再加上13英寸级HUD和手机映射，这套组合背后是E³1.2电子架构在支撑。智能驾驶领域，全新奥迪A6L采用了深度联合华为定制的组合驾驶辅助系统，全面支持城区NOA和高速NOA功能，

动力方面，全新一代奥迪A6L将搭载第五代EA888 2.0T以及全新3.0T V6发动机，预计匹配48V双电机智混系统。其中2.0T发动机提供150kW、200kW两种版本，3.0T V6发动机最大功率270kW（367马力）。此外还将标配quattro智能四驱系统，可选装自适应空气悬架系统。

全新奥迪A6L的到来，不仅是九代传奇的经典延续，更是对豪华行政座驾价值体系的深度重塑。它既保留了奥迪百年的机械底蕴，又深度贴合了新时代用户对智能、豪华、个性的核心诉求，毫无疑问，这台标杆之作，将继续在豪华C级车市场书写新的传奇。

全新宝马iX3长轴距版

宝马虽然早早就布局了新能源产品线，但并没有吃到第一波红利，后续反而不思进取，推出了一大波油改电的车型，既没赚到吆喝也没赚到钱，不过随着全新一代国产iX3即将在北京车展亮相，宝马的尴尬局面应该要被打破了。全新宝马iX3长轴车整体设计灵感源自VNKX概念车，前脸细节仿照BMW1500车型；后包围整体设计风格与前脸相近，突出了运动感并进行了凌厉外观的细节打磨。

内饰方面，全新宝马iX3长轴距版引入了BMW全景视域桥，这个概念就是让驾驶员从上往下依次获取不同的信息，比如3D抬头数字显示、前挡风下部的贯穿式屏幕、中控屏幕等都可以显示不同的内容，科技感确实越来越好了。另外，的换挡杆虽然短小，但是造型就像飞机升降杆一样，充满战斗气息。值得一提的是它的3D抬头数字显示，在前挡风上可以投屏40英寸4K分辨率的3D画面，效果十分震撼。

作为宝马电动化的力作，iX3长轴距版的动力系统直接拉到同级天花板，800V高压架构+第六代eDrive电驱技术，把续航、快充、性能做到了完美平衡。搭载108度大圆柱电池，采用前异步、后励磁同步电机组合，最大功率345kW，峰值扭矩645牛・米，0-100km/h加速仅4.9秒，极速可达210km/h，运动基因丝毫不减；同时做到了CLTC续航900公里、官方电耗15.1kWh/100km的极致表现，长途自驾再也不用频繁补能。

宝马iX3长轴距版敲定2026上半年全球首秀、下半年正式上市，直接甩出900kmCLTC续航+10分钟快充427km的王炸配置，还把空间、智能、驾控全拉满，更针对中国市场做了本土化智能升级，这波操作直接把豪华纯电SUV的标杆拉高了一个档次！

全新长轴距纯电 GLC

国内各大新能源SUV打的火热，传统豪强也在虎视眈眈，在工信部申报中，北京奔驰全新纯电GLC终于现身，这款备受期待的豪华中型纯电SUV，不仅是奔驰在中国市场的又一电动化力作，更是基于奔驰全新MB.EA纯电专属平台打造的首款国产车型。它支持800V高压系统、碳化硅逆变器和高效电驱技术，彻底告别“油改电”时代，带来原生纯电的驾控乐趣和能效表现。申报图显示，国产版轴距加长至3027mm（海外版2972mm），车身长度达4949mm，还将首推6座布局，直接瞄准中国家庭用户痛点。

进入车内，奔驰纯电GLC采用了大面积高档软性材质的铺陈，还加入皮革材质和钢琴烤漆工艺的面板，在通过精致的手工缝线和无缝拼接技术，让我们感受到了德系车严谨的工匠精神。环抱式的中控台配备了39.1英寸的MBUX HYPERSCREEN无缝超宽一体式曲面屏。

动力上，该车搭载前后双电机，最大功率分别为163千瓦和300千瓦。 据悉，基于800V高压架构打造，支持超快充技术，WLTP预估续航可达713公里，后续还将推出AMG高性能版本。

奔驰纯电GLC终于开始按照国内用户对纯电SUV的需求打造产品，相比以前的EQ系列明显能感觉到是更贴合中国消费者使用习惯的新能源车。纯电GLC超过3米的轴距已能满足多数家庭的空间需求，纯电带来的用车成本降低和智能化的提升也让其显得更有优势。

凯迪拉克VISTIQ

凯迪拉克正式公布旗下全尺寸纯电旗舰SUV VISTIQ的中文名——凯威德。并同步开启盲订，同时还推出百万积分礼遇，自即日起至车型正式上市，凡完成下定并锁单的用户，均可获赠100万积分，预计在4月底上市。凯威德采用凯迪拉克新能源车型专属的外观设计，标志性的盾形封闭前格栅与日行灯贯穿相连，两侧的大灯组纵向布局在前包围两侧的通风开口处，点亮后辨识度比较高。线条平直流畅，车尾部分，整体造型相对简约，尾部采用竖向布局的尾灯组设计，后窗玻璃则采用半环抱式的尾灯设计进行点缀。

内饰采用环抱式座舱设计，一体式弧形屏幕很有特点，中控下方还有一款独立控制屏以及少量按键和旋钮。智驾方面，也是凯迪拉克家族首款搭载Momenta辅助驾驶的车型，也首搭了舱内隐藏式激光雷达，将会支持高阶驾驶辅助/领航等功能。

动力方面，提供单电机版和双电机版车型，单电机版最大功率为255kW，双电机版，前电机功率为183kW，后电机功率为260kW，均采用三元锂电池，最高车速分别为190km/h和210km/h。配备102kWh电池组，EPA工况续航里程为491km，0-96km/h加速时间仅为3.7秒，10分钟充电127km。配备ARS后轮转向，能缩小整车转弯半径和操控难度。

VISTIQ是凯迪拉克“LOVE纯电家族”四大产品之一，另外三款车型分别对应LYRIQ-V、OPTIQ傲歌、ESCLADE IQ，定位中型、中大型、全尺寸SUV。作为一款纯电大型SUV，预计凯迪拉克凯威德的竞品将瞄准问界M9纯电版、蔚来ES8、极氪9X等车型。凯迪拉克凯威德能否在稳住燃油车基本盘的同时，于新能源领域分一杯羹，仍需市场给出验证。