“你充电有我加油快吗？” 比亚迪：有啊！

5分好、9分饱、3分寒——一夜之间，比亚迪用全球最夯的闪充技术，让电动车用户过上爽剧一样的生活，引领电动车进入闪充时代。

搭载第二代刀片电池的比亚迪旗下所有品牌电动车，在常温条件下，5分钟可以充好、9分钟可以充饱，零下30度的极寒地区，较常温多3分钟，即仅需12分钟可以充饱电。这就意味着，在高速服务区上个厕所（非小号，而是大号，通常以5-10分钟为宜，时间太长不利健康）的时间，就可以把电动汽车的电量充好。

从此，电车不过山海关，成为历史！电车不畏严寒；

喝一杯咖啡的时间（热饮通常二三十分钟），成为历史！只需要下单、取咖啡的时间就够；

纯电汽车续航焦虑，成为历史！充电够快，没人在乎电池电量多少。

5分好、9分饱、3分寒

3月5日，比亚迪史上规模最大的闪充技术发布会在深圳大运中心体育馆举行。这里是明星开演唱会的绝佳场地，面积足够大，占地36600平方米，可容纳6万人。这两天承包热搜的贵圈大咖薛之谦和张杰等一众歌星都在这里开过演唱会。

你们的膀胱都还好吗？比亚迪这场历时3个小时的发布会，在正月十七惊蛰这天，于无声处见惊雷。第二代刀片电池，干货满满；闪充技术凭5、9、3，三个数字将改变世界。

从10%到70%，只用5分钟就能充好；

从10%到97%，只用9分钟就能充饱；

零下30度，从20%到97%，只比常温多3分钟。

注意，尤其是充电的后半段，从70%到97%，仅用时4分钟，也就是说，闪充与市面上的普通快充最为不同的，当属70%电量之后依然速度很快，充电速度“从头快到尾”。

第二代刀片电池及闪充技术，创造全球量产最快充电速度新纪录。

网友说：“去趟洗手间的功夫，电就充满了。”

“遇到节假日，高速服务区根本不给充到97%，充到70%也够用了。”

为什么是97%？对此，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，为动能回收留下空间，达到节约能耗的目的。

马年春节前返乡高峰，刷到一个热门短视频。不少电车用户在高速充电站等待排队叫号充电。网友发帖吐槽：“燃油车已经吃完年夜饭了，电车还在排队取号。”

如今，比亚迪闪充技术来了，可谓首当其“充”！当充电和加油一样快，电车充电再也不尴尬，补齐了纯电汽车的最后一块短板。“电动车终于不再是电动爹了。”

闪充充电如此之快，是否影响电池寿命呢？答案是：既充得快，又耐用。第二代刀片电池比第一代刀片电池的寿命更长。

比亚迪攻克了闪充和电池长寿命的难题。

通过打造锂离子迁移的高速通道，降低电池内阻，从源头让闪充尽量少产热；

针对已经产生的热量，比亚迪利用铜箔、铝箔等金属的特性，形成并联导热，凭借“全温域智能热管理系统”实现毫秒级控制，让热量快速、均匀地散出去，相当于给电池装了一个“智能空调”。

就在官宣第二代刀片电池面世的同时，比亚迪也对外官宣第二代刀片电池的质保加码：

第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯依旧是“终身保修”，电池容量低于77.5%就免费包换。消费者完全没有售后之忧，大可以放心享受闪充的效率。

2025年，比亚迪推出兆瓦闪充技术，1兆瓦=1000kW，充电一分钟，续航可增加400公里。此次推出的闪充技术，单枪功率就做到了1500kW，是全球量产单枪最大功率充电桩。

远大于1000kW，所以比亚迪不再使用“兆瓦闪充”的概念，统一用“闪充”来表达。简单来说，闪充技术是比兆瓦闪充还要厉害的充电技术。配合超级快放的储能系统，突破了电网容量限制，且不会伤害电网，是对社会最友好的充电解决方案。

持续技术创新，解决社会痛点，满足用户需求，背后是比亚迪工程师文化、持续研发投入的支撑。比亚迪13位工程师代表上台，王传福与其一一握手、致谢，然后是一个全体喊口号的环节：

“5分钟充好、9分钟充饱、零下30度只多3分钟”——简简单单三句话，奈何13位工程师大神，喊得并不怎么整齐，不过，稀稀拉拉的现场效果，颇具喜感。真诚的直男工程师之魂，溢于言表。“一看就是专业搞技术的，哪怕是在老板面前喊口号，也是各喊各的，哈哈哈哈……”媒体席爆出一小阵笑声。

叫上你的牌搭子一起，安装闪充桩

比亚迪不搞期货，第二代刀片电池发布即量产上车，发布会现场官宣比亚迪旗下品牌共计11款新车将搭载第二代刀片电池。同时，闪充站也将在中国迅速铺开，比亚迪启动 “闪充中国”战略，在全国大批量建设闪充站，预计到今年年底，将建设落成20000座闪充站。

其中，比亚迪将与全国充电网络的运营商协同合作，以“闪充站中站”模式加速建设，预计到年底建成18000座。在覆盖范围上，实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内就有闪充站，确保用户在城区90%区域的5公里内，就能使用闪充服务，把闪充站真正铺到用户家门口。换句话说，买搭载二代刀片电池的比亚迪电动车，用户无需担心自己家里无法安装充电桩，仅在遍布全城的闪充站充电即可。

高速闪充站同样有布局。比亚迪“闪充高速站”将覆盖近三分之一的高速公路服务区，预计到今年年底落成2000座，实现平均每隔100多公里就有一座闪充站，进一步解决用户长途出行的充电焦虑。比亚迪还承诺，将在今年五一前，首批建成1000座“闪充高速站”，让用户五一假日出行无忧。

另一个好消息是，即日起，所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主，自交车之日赠送1年免费闪充权益，包括免电费和服务费等全部费用。

不少网友关心“个人是否可以安装闪充桩”？比亚迪表示：当然可以。只要4位比亚迪车主同时提出建站需求，比亚迪就会为具备条件的用户，规划建站。速速把这个好消息告诉你的麻将搭子，以后可以打牌、闪充两不误，车子电充饱了，打麻将也赢钱了。秦始皇吃花椒，你赢麻了！

更值得一提的是，比亚迪的闪充站也将面向全社会开放共享，所有品牌电动车都可以来充电，只是，充电速度没有搭载二代刀片电池的比亚迪车那么快。

3大绿色梦想、一生的事业

目前，我国共有30万个充电站，10万个加油站，充电站是加油站数量的3倍，但充电难、充电慢的问题一直存在。“一把加油枪平均每天可以为50台车加油，一把充电枪平均每天只能为5台车充电。一把加油枪的翻台率是一把公共充电枪的十倍。”比亚迪的闪充技术从底层逻辑上，解决充电效率问题，无疑将解决一大社会痛点，避免资源的浪费，更在新能源车行业实现颠覆。

“没有人比我们比亚迪更懂电池。”王传福曾在多个公开场合透露，他有三大绿色梦想：太阳能、储能、电动车，并将其视作一生的事业。闪充技术的问世，是其三大梦想的再一次践行。

蒂亚戈·福特说：“你无法与一个乐在其中的人竞争”。闪充技术早已超越了狭隘的“卖车”目的，是比亚迪的梦想、国家能源战略以及全人类福祉——低碳环保、为地球降温1度。

不管你是油车用户，还是电车车主，都得承认全球变暖的事实。近几年来，人们有一个体感的共识：冬季没有20年前那么冷，夏天比20年前更热。2026年第27届哈尔滨冰雪大世界因遭遇异常高温天气，冰雪融化，不得不在农历正月初五这天停止运营，较往年足足提前了一周，创下近年来最早闭园的历史纪录。

一边是温室效应，一边是地球另一端的战火纷飞。霍尔木兹海峡成为伊朗撬动全球注意力的一张王牌。作为全球能源运输的咽喉要道，霍尔木兹海峡关闭，将切断全球五分之一的石油和天然气供应。油价飙升近在咫尺。此时此刻，人们终于明白了我国大力发展新能源汽车技术的初衷，“以备不时之需”，此刻就用上了。

听过一句话：能力在线且方向正确，是最好的现金流。

比亚迪闪充技术，不卷参数，其真正的颠覆，在于让更多人用上更好、更安全、更省心的新能源车。

说到这里，不得不夸一下消费者的敏感嗅觉。广大消费者早就听说比亚迪将有重磅技术发布，一二月份不急着买车。他们也在期待比亚迪的颠覆性技术搭载在新车上。

“新能源车就像电子产品，买新不买旧。”

“不急着买车，一切等3月5号之后再说！”

锐始者必图其终，成功者先计于始。当友商还在疯狂渲染外观内饰、彩电冰箱大沙发，比亚迪直接捅破技术底层架构的天花板，重构新能源汽车技术体系，加速替代燃油车。

惊蛰虽无声，春雷已滚烫。惊蛰夜之后，友商又要摸着迪王过河了。