苗圃运输不用愁，金刚EV四驱大货箱超能打

三月育苗季正是苗圃运输的忙碌时段,做了多年苗圃生意的李老板最近入手了吉利雷达金刚EV,这段时间开着它跑田间运苗、拉移栽工具,彻底解决了以往开燃油皮卡跑土路动力不足、拉货少还费钱的难题。这款纯电四驱皮卡不仅能轻松应对苗圃周边坑洼的田间土路,满载秧苗和工具时动力依旧在线,大货箱能装下育苗移栽的全套设备,用电成本还比燃油车低了不少,成了李老板苗圃作业的实用好帮手,用他的话说,这台车算是把苗圃运输的需求摸透了。

金刚EV的四驱系统是跑田间土路的底气,面对苗圃周边泥泞、坑洼的非铺装路面,雪地、泥地、越野三种地形模式能灵活切换,不管是上坡还是绕开田间小坑,车辆的通过性都很出色,225mm的离地间隙也不用担心底盘剐蹭到石块,满载秧苗时爬坡也稳当,不用再像之前那样担心动力跟不上。

对于苗圃运输来说,能装才是硬道理。金刚EV的货箱长度接近1.8米,额定载重能达到九百多公斤,一次就能装下几捆育苗秧苗,还有铁锹、水壶、移栽机等全套工具,货箱用的是耐磨防腐的材质,就算装带土的秧苗也不怕剐蹭生锈,后续清理也省心。而且货箱的装载空间设计合理,分区放工具和秧苗也不会杂乱,装卸效率比之前开的燃油皮卡高了不少。

开着这款纯电皮卡跑苗圃,用车成本也让李老板觉得划算。每公里电费只花五分多,比起燃油皮卡每公里七毛多的油费,光是三月育苗季跑运输就能省不少,平时不用频繁去加油站,充电也方便,波谷电价充电更省钱。而且车辆的方向盘操作很轻盈,就算满载状态下打方向也不费力,田间的窄路转弯也灵活,跑一天运输下来也不会觉得累,车内的静音效果也不错,开着走田间小路比燃油车安静太多。

作为苗圃作业的实用车型,金刚EV不仅兼顾了四驱通过性和大装载量,纯电的用车成本和便捷性也贴合农林作业的需求,不管是育苗运输还是日常苗圃打理,都能轻松胜任,也成了不少新农人作业的新选择。