比“9分钟充饱”更可怕的，是比亚迪的执行力

固态电池还在路上，比亚迪9分钟就能“充饱”的闪充站已经建了4000多座了。

今年春节长假，高速公路上新能源车抢夺充电枪的新闻变少了，一方面是充电桩数量增加、管理水平提升，另一方面也是广大车主有了前车之鉴，尽可能避免纯电车型跑长途了。非换电车型的充电补能问题，一直是决定用户体验的重要因素之一。最近比亚迪举办第二代刀片电池暨闪充技术发布会，正式发布了颠覆性的闪充技术，号称充电和加油一样快，5分钟充好，9分钟充饱。

9分钟充饱，降维打击传统快充、超充

当充电能和加油一样快时，这样的闪充才是真闪充。在此之前，目前主流市场大部分电车的快充模式能做到半个小时之内充电到80%，但是众所周知，电量80%以后充电速度是明显变慢的，如果要充到95%以上，整体耗时可能要一个小时，即便是超充也要半个小时。

但是比亚迪的闪充，10%充到70%只用5分钟，从10%充到97%只用9分钟，这样的效率的确是降维打击般的存在。另外，比亚迪还骄傲宣布即便是在零下30度的严寒环境中，充饱电只需多花3分钟（从20%到97%闪充耗时约12分钟）。

让友商压力巨大的，是比亚迪说到做到的执行力

账面数据一目了然，比亚迪的闪充技术足够让友商感到压力倍增。不过我想更让友商紧张的是，比亚迪超强的执行力，说到一定做到，而且是在说之前就已经做了。比亚迪的发布会不是PPT画大饼，而是在已经具备量产能力之后再高调公开。

官方数据显示，截至3月5日，比亚迪闪充站已经造了4239座，按照计划，今年将达到2万座的规模，其中高速服务区闪充站达到2000座，实现城区内90%的区域5公里内就有闪充站，在高速平均每隔100多公里就有闪充站，并向全社会开放共享。这就像比亚迪之前全面推广智驾技术，10万以内的纯电小车海鸥、海豚也装备“天神之眼”，给比亚迪全系车主带来智驾新体验，说到即做到，而不是提前很久预热，让车主苦苦等待。

写在最后

此次发布会公布了首搭第二代刀片电池和闪充技术的10款车型，涵盖比亚迪王朝网、海洋网、腾势、仰望。具体包括仰望U7、腾势N9 、方程豹钛3、海豹07、大唐、海狮06、宋Ultra、方程豹钛7、腾势Z9GT和仰望U8L等车型。从某种程度上来说，比亚迪的闪充技术不仅震撼了整个行业，也是在吸引自己的老车主们置换更新，用大幅升级的充电体验带动新车销量。比亚迪不画大饼、先干再说的低调做派和超强执行力，一晚上发布会的功夫就让友商们颤抖起来了，你认为呢？