史上第一位“女司机”，她如何拯救了整个汽车行业？

在汽车诞生的故事里，人们总会提到卡尔·本茨与戈特利布·戴姆勒，却往往忽略了一位真正将汽车从“发明”带向“现实”的女性——贝尔塔·本茨。140年前，她以一场106公里的冒险旅途，让世界第一次真正相信：汽车不仅能跑，它还能改变生活。她的勇气与智慧，至今仍是汽车史上不可替代的一笔。

1886年1月29日，卡尔·本茨在德意志帝国专利局申请了一项将永远改变交通史的发明：本茨专利机动马车。随着这一专利的提出，本茨为现代汽车工业奠定了基础，并标志着一个延续至今的时代的开始。140年后，我们回望汽车的诞生时刻——一个改变人类移动方式的小小瞬间。

（卡尔·本茨博士的曾孙女尤塔·本茨）

然而，当本茨专利机动马车被誉为技术杰作与汽车史的开端时，我们希望聚焦另一位常被忽视的人物：贝尔塔·本茨。她是第一位驾驶该车辆进行长途旅行的人，也是第一位完成汽车历史上远程行驶的女性。

这辆由卡尔·本茨于1886年开发的专利机动马车，被认为是世界上第一辆汽车。它配备一台单缸四冲程发动机，三轮车最高时速约为16公里/小时，发动机排量为0.95升，功率为0.75马力。

汽车史上的首次远程行驶

贝尔塔·本茨不仅是卡尔·本茨的伴侣，也是汽车的重要共同创造者。她与丈夫一样对技术充满兴趣并且非常熟练。此外，她还掌管家庭财务，也关注首台可购买的本茨专利机动马车3号的销量情况。由于销量并不理想，贝尔塔产生了一个想法——她想进行一次远途驾驶。

1888年8月5日，她带着儿子欧根和理查德上路了，而她的丈夫对此毫不知情。目的地是：她在普福尔茨海姆的父母家。路程为106公里。这次旅程旨在证明这种新式车辆确实是实用的交通工具。当时还没有铺装道路，专利机动马车以约16公里/小时的速度前进，三轮结构行驶起来相当摇晃。

与卡尔·本茨同时，戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫也在研发一种机动化的车辆。在本茨之后几个月，他们推出了机动马车——第一辆配有发动机的四轮车辆。与本茨完全从零开始的概念不同，戴姆勒的机动马车更像是一辆加装了发动机的改装马车。它同样使用单缸发动机，但排量为0.462升，功率约1.1马力。

汽车，今年140岁

此外，车辆在途中需要添加燃料。因此，这三人在维斯洛赫停下。因为，1888年的时候，燃料并不在加油站出售，而是在药店。专利机动马车使用所谓“粗汽油”，也就是石油蒸馏得到的轻质烃混合物。19 世纪的人们用它清洗衣物或消毒伤口。这家药店至今仍然存在，被认为是世界上第一家加油站。

在这超过十二小时的旅途中，这并不是唯一的挑战。中途也出现了一些技术问题，例如化油器堵塞，贝尔塔用她的发夹将其重新清理畅通。一些资料还报道，她在途中对刹车作出了改善。抵达普福尔茨海姆后，她给丈夫发了一封电报。他后来承认：“她比我更有胆量，并完成了一次对机动马车进一步发展至关重要的旅程。”

这次旅程成为推动汽车被大众接受的关键突破。这一消息迅速在公众间传播。贝尔塔的勇敢举动证明，汽车不仅仅是技术实验，而是真正能够应对长距离交通的实用交通工具。由于媒体的关注和人们对她旅程的兴趣不断提高，因此公司很快收到了专利机动马车的第一批订单。如今，贝尔塔·本茨被理所当然地视为汽车史上最重要的先驱之一，她的创新与勇气为现代汽车工业铺平了道路。

贝尔塔·本茨从曼海姆前往普福尔茨海姆的旅程，是汽车史上的真正转折点。这一步向世界展示，专利机动马车不仅是新奇实验，而是一种适合日常使用的交通工具。这次旅行引起巨大媒体轰动，有助于让汽车被大众认识并赢得信任。于是人们敢于购买这种看似奇怪的机器。

如今，贝尔塔·本茨被视为汽车史上最重要的女性先驱之一。别忘了，她不仅是第一位完成远行的人，也是第一位完成远行的女性。