新尊界S800和问界M9车主有福！首批拥有华为最新激光雷达

说起华为，你的第一反应是什么？手机、汽车还是智能解决方案？在汽车这个领域里，鸿蒙智能座舱和智能驾驶辅助解决方案是公认的第一梯队，因此华为举办的鸿蒙智行技术焕新发布会，相信也有不少人会关心华为又出什么“新招”。

先说重点，这次发布会华为正式推出全新896线新一代双光路图像级激光雷达，首批搭载的车型是尊界S800和问界M9。新一代激光雷达创新点就在于双光路架构，广角长焦一体成像，分辨率提升4倍，因此对小目标、低反射率与异型障碍物感知距离也再次提升。

发布会上提到，新一代激光雷达可远距离识别14cm高度物体，对于倒地轮胎等低反射率目标感知识别距离提升190%，横倒锥桶等异型障碍物感知识别距离提升77%。假设晚上开车，55米外有小狗在摇尾巴，系统也能清晰识别到。

小编猜有人会问，摄像头、毫米波雷达与激光雷达有什么不同？激光雷达的原理是通过主动发射激光、形成高精度三维点云模型，相比于前两个，它不依赖环境光照，在晚上、逆光和雨雾等复杂的场景下会更稳定，尤其是在高速行驶的时候，远距离的识别能力也更好。

至于激光雷达的线束，则是线束越高、垂直方向扫描越密集，生成的三维点云越精细，系统在远距离识别小目标时的分辨率也越高。换句话说，识别更准确。看到这里相信各位也明白了，从192线到896线意味着什么。

智能辅助驾驶在近年来的发展很迅速，覆盖面也很广，从十万级乃至百万级别的车型都有搭载，要实现更安全、更高阶的智能辅助驾驶，激光雷达必不可少，小编认为这也是华为推出全新一代激光雷达的原因。在线束规格已逼近量产上限的背景下，这个升级除了参数上的意义，更是出华为在智能辅助驾驶上的发展方向。

上面提到的搭载新一代双光路图像级激光雷达两款车型，问界M9和尊界S800都会在3月4日开始能预订，问界M9的官方价格是47.98万元起，尊界S800则是72.8万元起。

说回智能辅助驾驶系统，小编认为它对于缓解驾驶压力是有一定帮助的，而想要实现L3级别的自动驾驶，硬件的进步很重要。除了提升竞争力，持续拉升智能驾驶的安全基线‌、推动行业技术标准进步，也是新一代激光雷达的意义所在。

最后聊一下，你们对于华为乾崑新一代‌双光路图像级896线激光雷达‌有什么看法？