如果智驾排名重新洗牌，极氪能站在第几排？

2026年开年，新能源智驾赛道迎来新一轮排位赛。当行业还在争论“世界模型”与“VLA”谁才是终极路线时，吉利旗下的极氪品牌携千里浩瀚给出了自己的答案：全都要。随着OTA 6.7版本与千里浩瀚G-ASD系统的全面推送，极氪的智驾表现迎来蜕变，无论是真实用户体验还是第三方评测，都在传递一个清晰信号——极氪智驾已稳稳矗立行业第一梯队，甚至在全新升级后，初具“榜一大哥”的引领风范。

“WAM世界行为模型”融合双路线，算法体验双进阶

在智驾技术路线百家争鸣的当下，极氪率先实现了技术路线的“融会贯通”。千里浩瀚G-ASD采用了全球领先的“世界模型”+“VLA”融合架构，正式命名为WAM世界行为模型 。

这一创新架构将两大前沿技术的优势合二为一：不仅具备世界模型对物理世界的强预判能力，更融合了VLA模型在复杂道路博弈中的决策灵活性 。这意味着，搭载千里浩瀚G-ASD的极氪车型在面对无保护左转、拥堵路段的加塞博弈、甚至是突发障碍物绕行时，系统的表现不再是生硬的规则感，而是展现出“经验老司机”般的丝滑与果断 。正如用户反馈所言：“之前听说理想和华为还在争论路线，吉利已经把两个路线的优势玩明白了。把正确的技术放在正确的位置，才能发挥出最大的效能。”

用户口碑见证蜕变：“士别三日”已能比肩行业标杆

技术的突破最终体现在用户的每一次出行中。随着OTA 6.7的升级，极氪车主成为了这场智驾变革最直接的见证者 。

“睡一觉起来，感觉自己车子的智驾开起来和‘遥遥领先’一样，稳准快老司机。”这并非个例。在各大社交平台，“彷佛开上了遥遥领先”、“和鸿蒙不相上下”等成为高赞热帖的核心评价 。有极氪7X的双料车主（同时拥有问界）坦言：“原来7X不怎么用智驾，现在出去吃饭买菜都开着智驾，很省心。” 更有车主分享了极具说服力的场景体验：“开着001路过一个景区窄路，以前坐朋友某‘智驾top’品牌的车子都摆烂准备接管了，没想到千里浩瀚根本不拖泥带水，精准走位一把过。”这种应对“奇葩场景”的从容，让极氪智驾真正从“能用”迈向了“好用、敢用”。

硬件预埋彰显远见，数据算力构筑护城河

极氪在智驾硬件上的“大方”一直是其标签。从极氪9X搭载的5颗激光雷达方案，到极氪8X即将首发的双Thor芯片配置，同级最高水准的硬件预埋，为持续的功能迭代提供了坚实的底子 。

但硬件只是基础，真正让极氪实现飞跃的，是背后庞大的技术基建。依托吉利百万级量产车基数，千里浩瀚沉淀了海量真实驾驶场景数据，配合顶级云端算力，构建了智驾技术发展的“黄金三要素” 。“23Eflpos云端算力，等于还有无穷无尽的经验书提供给系统提升。”正如业内人士指出，这种数据-算法-算力的正向飞轮，不仅支撑了当前体验的突飞猛进，更为未来L3级智驾的全面普及打造了更高上限 。

2026智驾排位赛：极氪的“榜一大哥”相

回顾2025年的智驾大赛，极氪的进步轨迹有目共睹。从年初的磨合到年末温州站刷新品牌高分，极氪与头部玩家的差距正以肉眼可见的速度缩小 。尤其是在场景泛化能力上，千里浩瀚G-ASD已具备与华为乾崑智驾等第一梯队选手正面交锋的实力 。

“短短半年，不仅城区辅助驾驶功能齐全了，而且各种难点奇葩场景也都能轻松应对，有接近‘榜一大哥’的感觉了。”这不仅是用户的感慨，更是市场的共识。随着极氪8X在今年上半年首发搭载最新版千里浩瀚G-ASD上市，极氪正以更类人的智能、更硬核的配置和更快速的进化，重新定义高端新能源智驾的标准 。

在2026年新能源智驾的激烈角逐中，极氪与千里浩瀚的组合，已不仅是“第一梯队”的守擂者，更是向顶峰发起冲击的最强 challenger。