极氪+领克：双线作战协同出海
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在中国汽车出海的大背景下，极氪全球化将成为2025年重点战役。极氪+领克合体后，在海外市场同样是合体作战，除了欧洲外的新兴市场，统一成立海外销售公司，共享研发、渠道甚至营销资源。简单来说，一个团队同时扛起两个品牌的国际化大旗，这效率绝对比单打独斗强太多。安聪慧在采访时说，再给半年时间就能完成所有调整，看来内部已经磨刀霍霍了。
最让我期待的是海外市场的产品组合。领克08 EM-P混动车型和极氪7X今年要出征海外。特别是极氪7X，作为首款800V全球车，搭载的SEA浩瀚架构可是吉利砸了200亿研发的硬核技术，全域800V系统+自研金砖电池，再加上激光雷达、475kW双电机这些顶配，这车怕是要在海外市场掀起“中国风暴”。
看规划，2025年海外门店要突破200家，还要配套建设1000个超充桩，这基建速度比某些新势力在国内还猛。更厉害的是，人家已经不满足于整车出口，未来要在当地搞生产。看来极氪是铁了心要做新能源时代的BBA。目测这场中国高端车的出海大戏，2025年绝对比《速度与激情》还精彩。
#极氪##新能源#
声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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