广汽丰田2026款汉兰达进行转型了，既有燃油又有油电混合版本

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新的一年刚刚开始，又有一款老牌合资车进行新能源转型了，它就是既有燃油又有油电混合版本的广汽丰田汉兰达。纯电版本来自丰田的bZ Large概念车，已经在2月10日正式发布，并且进入北美市场。至于我们什么时候能在国内市场见到，还是个未知数，但这款车如果能进入国内市场，那么对于现款燃油版本的汉兰达，肯定会产生一些影响，尤其价格优惠方面。从销量上来看，现款的汉兰达销量还算不错，近半年卖出了四万多台，终端优惠始终在3万元左右。在接下来这段时间，还有没有大的降价？哪一款值得选择？咱们就一起来分析一下。

外观设计方面，2026款汉兰达依然延续了标志性的家族化设计语言，车头部分保留了倒梯形的中网造型，与贯穿车标的镀铬饰条共同在视觉上拓宽了车身姿态，降低了车头的视觉重心。

车身侧面，精英版系列为18英寸轮圈，其它版本为20英寸。车长4965mm、宽度1930mm、高度1750mm，轴距为2850mm，外形比凯迪拉克XT5更长、更高，车内空间更大。车尾设计狭长的LED尾灯最为醒目，整体保持了稳重耐看的风格调性。

座舱功能和内饰方面，2026款汉兰达拥有12.3英寸全液晶仪表盘，搭配一块15.6英寸的中央触控屏，中控屏面积比2024款的10.25英寸更大；同时在智能化方面也有所提升。精英版的内饰比2024款的性价比提升了不少，24款是塑料方向盘加织物座椅，到了2026款不仅升级了真皮包裹的方向盘，还升级了仿皮座椅；豪华版及以上配置，依然是带前排电动调节的真皮座椅，并标配前排座椅加热、通风功能。配置划分对比老款相对简单，让大家可以把更多关注放在动力和底盘上。

新款汉兰达全系标配了手机无线充电功能，比需要依赖有线连接的方式明显便捷许多。车机交互体验提升显著，原本只在2024款高配才有的高通骁龙系列芯片，现在全系搭载高通骁龙8155P芯片，屏幕更大了，系统运行的流畅度有所提升，语音交互功能也做到了全系覆盖，调整导航、天窗、空调等功能更加便利。驾驶辅助方面，Toyota Safety Sense系统提供L2级驾驶辅助和安全保障，虽然L2级辅助功能全系差别不大，仅有顶配车型多了并线辅助和倒车车侧预警，大部分版本还是倒车影像。360°全景影像和透明底盘功能仍需选豪华版以上的版本才能获得。

空间舒适性方面，试驾者身高1.8米，调整好前排合适的驾驶位置后，第二排仍可提供较为充裕的两拳三指腿部空间，以及一拳三指的头部空间。七座版本的第三排座椅受限于坐垫高度及椅背角度设计，长时间乘坐可能会造成腿部压迫感。全系标配后排独立空调出风口以及USB充电接口，但第二排座椅加热在豪华版以上才拥有。舒适性层面，全系标配了前排多层隔音玻璃，同时后窗标配隐私玻璃，保证了乘客的隐私性。