不用翻了！2026年最炸裂的国产旗舰SUV都在这！

首先，祝大家开工大吉，新的一年全都赚大钱！开好车！其次，为了让大家暴富得有所准备，今天，我们就来帮大家盘一盘，新的一年，有哪些重磅国产旗舰SUV是值得大家再等等的，话不多说，我们开“盘”！

蔚来ES9

上市时间：二季度内

车型亮点：【车型定位】车身尺寸达到长宽高5365/2029/1870mm，轴距3250mm，远超现款ES8，直接切入全尺寸豪华SUV细分市场，将与理想L9等车型展开正面竞争。【动力性能】搭载前180kW、后340kW的双电机组合，综合功率高达520kW，为这台大型SUV提供了充沛的动力储备。【续航选择】配备102kWh电池包，提供CLTC纯电续航580km、600km、620km三种版本，兼顾不同用户的出行需求。【智驾硬件】配备三颗激光雷达以及旗舰级的AQUILA天鹰座超感系统，为高阶辅助驾驶能力奠定了坚实的硬件基础。【底盘系统】搭载天行底盘系统，具备自动调节底盘高度的能力，在通过性、操控稳定性和乘坐舒适性之间实现智能化平衡。

编辑点评：作为蔚来品牌的全新旗舰SUV，ES9的亮相标志着其正式进军全尺寸SUV领域。超过5.3米的车长和3.2米的轴距，使其在物理空间上具备了与理想L9等热门车型抗衡的实力。而蔚来一贯擅长的智能化配置，如三颗激光雷达和AQUILA天鹰座系统，则是其巩固高端定位的护城河。目前新车仍保留着一定的神秘感，核心的内饰设计、智能座舱体验以及具体的底盘调校风格尚未揭晓。在二季度上市的时间节点下，如何快速揭开面纱并给出一个有竞争力的定价，将是其能否在高端市场站稳脚跟的关键。

全新理想L9

上市时间：二季度内

车型亮点：【外观尺寸】长宽高分别达到5255/2000/1810mm，轴距3125mm，相比在售车型全面加大；特别版采用双色车身与一体式金色肩线，配合三色星环灯、ADB大灯及固态激光雷达，进一步强化豪华气场。【核心芯片】搭载两颗全新马赫100芯片，单颗算力高达1280 TOPS，为高阶辅助驾驶提供强大算力支撑，已具备L3级自动驾驶的必要硬件前提。【动力续航】换装理想自研1.5T增程器；标配72.7kWh大电池，CLTC纯电续航420公里，续航表现进一步提升。【主动悬架】搭载800V全主动悬架系统，可实现四轮独立升降，在驾驶时提供刹车不点头、过弯不侧倾的稳定性和舒适性体验。【线控底盘】配备全线控底盘，极端情况下即使三个车轮同时失去制动，单轮制动也可刹停车辆；同时提供后轮转向系统，提升操控灵活性。

编辑点评：全新理想L9并非一次颠覆性改款，而是一次针对核心技术的深度补强。马赫100芯片的引入使其算力跃升至全新量级，为未来L3级自动驾驶的落地埋下伏笔；全线控底盘与后轮转向的加入，则直击大型SUV操控笨重的痛点，试图在舒适性之外赋予驾驶者更多信心。外观尺寸的小幅增加与特别版车型的豪华点缀，进一步巩固其“家用旗舰”的定位。在蔚来ES9等新对手即将入局的背景下，理想L9选择在智能化与底盘技术上率先筑起护城河，显示出其意图在高端新能源SUV市场继续保持技术领先的决心。

小鹏GX

上市时间：预计4-5月

车型亮点：【车型定位】官方将其定位为“AI新豪华大六座旗舰SUV”，提供纯电动和增程两种动力版本，直接切入高端家用市场。【外观尺寸】采用分体式车灯设计，前包围配备主动进气格栅，前盖为蚌式造型；车尾采用分段式灯组与天地门设计。车身长宽高分别为5265/1999/1800mm，轴距3115mm，尺寸达到大型SUV标准。【增程动力】增程版搭载1.5T增程系统，发动机最大功率110kW，配备前后双电机（前160kW/后210kW），纯电续航达320km，兼顾长途出行与日常通勤需求。【纯电性能】纯电版同样搭载双电机，前后电机最大功率分别为160kW和270kW，最高车速可达200km/h，满足对动力性能有更高要求的用户。

编辑点评：随着小鹏GX的加入，“蔚小理”三家旗舰SUV在二季度的同台竞技已成定局。相较于蔚来ES9的纯电路线与理想L9的增程深耕，小鹏GX采取了“纯电+增程”双线并进的策略，试图以更灵活的动力选择覆盖更广泛的目标人群。从尺寸来看，5265mm的车长与3115mm的轴距使其稳居大型SUV阵营，六座布局也直指当前最火热的家庭出行场景。值得注意的是，“AI新豪华”的定位暗示小鹏将在智能座舱与辅助驾驶层面继续强化其科技标签。面对理想L9的先发优势和蔚来ES9的豪华沉淀，小鹏GX能否凭借双动力布局与智能化标签突围，将是二季度车市的一大看点。

宝骏华境S

上市时间：二季度内

车型亮点：【车型定位】作为五菱与华为深化战略合作的首款旗舰车型，基于天域架构L平台打造，定位大六座SUV，采用插混动力系统。【外观设计】采用全新设计风格，星环式贯穿灯组搭配封闭式前格栅，两侧L型导流槽与尺寸颇大的多边形进气口相呼应，整体造型兼具科技感与气势感。【车身尺寸】长宽高分别为5235/1999/1800mm，轴距达到3105mm，达到大型SUV尺寸标准，为大六座布局提供充裕空间。【核心配置】全系标配华为乾崑ADS 4智能驾驶系统、华为鸿蒙座舱5以及华为乾崑车云，将华为最新的智能化技术全面下放。【动力系统】搭载灵犀动力3.0插混系统，由最大功率105kW的1.5T发动机与电机组成。【电池续航】提供31kWh和41.9kWh两种电池组，对应纯电续航里程分别为130公里、160公里和175公里三种版本。【座舱布局】配备鸿蒙座舱HarmonySpace 5，采用2+2+2六座布局，兼顾智能化体验与家庭出行实用性。

编辑点评：华境S的到来，标志着五菱与华为的合作从技术试探走向深度落地。作为双方战略合作的首款旗舰车型，其在智能化层面可谓“拉满”——乾崑ADS 4、鸿蒙座舱5、乾崑车云全系标配，这在同价位车型中并不多见。尺寸方面，5235mm的车长与3105mm的轴距使其稳居大型SUV阵营，六座布局也精准切入当前最热门的家庭出行场景。值得注意的是，这款车选择了插混而非纯电路线，配合31kWh/41.9kWh电池组带来的130-175km纯电续航，既满足了日常通勤的电动化需求，又消除了长途出行的里程焦虑。在五菱的品牌号召力与华为的技术背书双重加持下，华境S能否在20-30万级插混SUV市场打开局面，将取决于最终的定价策略与交付能力。

极氪8X

上市时间：上半年内

车型亮点：【车型定位】官方定位为高性能旗舰SUV，与极氪9X同属旗舰序列，基于SEA-S超级电混架构打造，提供5座和6座两种座椅布局供用户选择。【外观设计】延续极氪9X整体设计思路，但细节上采用更多柔和线条，营造出更加运动化的视觉效果；提供云珀红、月海灰、玄武灰、极夜黑、极昼白共5种车身颜色。【车身尺寸】长宽高分别为5100/1998/1780mm，轴距达到3069mm，定位中大型SUV。【内饰布局】延续极氪9X设计风格，采用由中控屏与副驾娱乐屏组成的一体式连屏设计；后排配备固定在双天窗中间位置的娱乐屏，同时提供Naim音响系统，强化座舱豪华氛围。【动力性能】搭载2.0T插混系统，发动机最大功率205kW；配备三电机兆瓦电驱，综合功率高达1030kW，性能表现极为突出。【技术配置】有望搭载6C超快充大电池、浩瀚AI数字底盘、48伏主动稳定杆等先进技术，进一步提升充电效率与操控稳定性。

编辑点评：极氪8X的命名虽然与9X形成数字序列，但从5100mm的车长和3069mm的轴距来看，它同样是一款不折不扣的旗舰级产品。与极氪9X的商务豪华取向不同，8X通过更柔和的车身线条、丰富的配色选择以及运动化细节，试图吸引那些追求高性能与个性化体验的用户。动力层面堪称其最大亮点——三电机兆瓦电驱综合功率突破1000kW，配合2.0T插混系统，使其性能表现达到超跑级别。与此同时，6C超快充、浩瀚AI数字底盘、48伏主动稳定杆等技术的加持，也表明极氪希望在高性能之外，兼顾充电效率与驾控质感。在50万元级高性能新能源SUV市场，极氪8X将与问界M9、理想L9等车型形成差异化竞争，其运动化定位能否打动目标用户，值得持续关注。

魏牌V9X

上市时间：上半年内

车型亮点：【车型定位】定位AI豪华六座旗舰SUV，采用6座布局，是魏牌品牌向上的又一力作。【外观设计】采用封闭式前脸设计，搭配贯穿式环形灯带，支持流水迎宾效果，配合可发光品牌LOGO，营造出强烈的科技感与仪式感。【车身尺寸】长宽高分别达到5299/2025/1825mm，轴距3150mm，尺寸全面超越同级主流车型，为六座布局提供充裕空间。【动力性能】搭载2.0T插混系统，发动机最大功率175kW，最高车速210km/h；满电状态0-100km/h加速时间4.4秒，匮电状态下也仅需4.7秒，性能表现优异。【充电续航】基于800V混联架构，有望搭载混动6C电池，实现纯电续航超过400km，充电5分钟可增加200km续航（此前申报为240km），大幅提升补能效率。【智能配置】有望搭载ASL智能体和VLA大模型，进一步强化AI智能化体验；同时配备空气悬架系统，兼顾舒适性与操控稳定性。

编辑点评：作为归元S平台的开山之作，魏牌V9X展现出长城汽车在高端新能源领域的技术积淀。5299mm的车长与3150mm的轴距，使其在物理尺寸上已超越理想L9、蔚来ES9等热门车型，六座布局也精准切中当前家庭用户的核心需求。动力层面，2.0T插混系统配合800V架构，实现了性能与效率的平衡——4.4秒的满电加速成绩足以比肩性能车，而超过400km的纯电续航和5分钟200km的快充能力，则直击插混车型充电慢、纯电续航短的痛点。值得注意的是，ASL智能体与VLA大模型的加入，表明魏牌希望在AI智能化层面与问界、理想等品牌展开正面竞争。在50万元级旗舰SUV市场，V9X凭借尺寸优势、性能表现与充电效率，有望成为一匹黑马，但最终的市场表现仍需看定价策略与智能体验的实际落地效果。

比亚迪大唐

上市时间：上半年内发布，上市时间待定

车型亮点：【车型定位】作为唐L之上的旗舰车型，凝聚王朝网络技术积淀，配备最新新能源技术、顶尖辅助驾驶系统与智能座舱交互，对标业内豪华9系产品。【车身尺寸】长宽高5263/1999/1790mm，轴距3130mm，采用7座布局，尺寸全面达到大型SUV标准。【动力性能】提供单电机版（300kW低功率/370kW高功率）和双电机版（前215kW+后370kW），性能调校注重能耗优化与平顺性，满电0-100km/h加速4.9秒级。【技术配置】搭载云辇系统、空气悬架、后轮转向功能，提升大尺寸车身操控灵活性；配备天神之眼5.0高阶辅助驾驶系统，支持兆瓦级闪充技术。【内饰风格】深度融合故宫、敦煌等中国传统文化元素与现代科技，营造独特的东方豪华座舱氛围。

编辑点评：大唐的到来，标志着比亚迪王朝网正式向40万级以上大型SUV市场发起冲击。5263mm的车长与3130mm的轴距，使其在物理尺寸上已具备与理想L9、问界M9等热门车型正面抗衡的实力。相较于唐L的性能激进取向，大唐选择了一条更务实的路线——动力参数有所收敛，但云辇系统、后轮转向、兆瓦闪充、天神之眼5.0等核心技术的全面下放，显示出比亚迪希望在旗舰产品上实现“技术平权”的思路。尤为值得关注的是，新车深度融合故宫、敦煌等传统文化元素，在豪华感营造上试图走出一条区别于“冰箱彩电大沙发”的差异化路线。从定价策略来看，若真能如传闻所言走“高性价比”路线，以低于同级竞品的价格切入市场，大唐极有可能成为搅动高端新能源SUV市场格局的关键变量。

零跑D19

上市时间：4月

车型亮点：【车型定位】零跑汽车全新旗舰产品，定位大型SUV，提供5座/6座/7座三种座椅布局，满足不同家庭用户需求。【外观设计】采用“寰宇之境”前脸设计，配备百万像素DLP投影大灯及ISD智慧交互尾灯，提供五种车身颜色可选。【车身尺寸】长宽高分别为5252/1995/1780mm，轴距3110mm，达到大型SUV标准。【动力性能】增程版电机最大功率400kW，CLTC纯电续航500公里，充电15分钟即可完成30%-80%补能；纯电版采用1000V平台，三电机综合功率540kW，续航达720公里。【智能座舱】搭载高通骁龙双8797至尊芯片，配备AR-HUD+液晶仪表+中控大屏；后排提供娱乐屏、小桌板、冷暖箱及零重力座椅，兼顾科技感与舒适性。【智能驾驶】支持VLA辅助驾驶，包含车位到车位功能，实现全场景智能驾驶覆盖。【底盘系统】配备双腔空气悬架及CDC可调阻尼，支持预瞄主动控制及圆规掉头功能。

编辑点评：零跑D19的到来，标志着品牌正式向25-30万元级大型SUV市场发起冲击。5252mm的车长与3110mm的轴距，使其在物理尺寸上对标理想L9、问界M9等热门车型，而5/6/7座灵活布局则进一步拓宽了目标用户群体。产品力层面可谓“堆料”十足——双8797芯片、VLA智驾、1000V高压平台、三电机、双腔空悬等核心配置悉数登场，增程版500km纯电续航与纯电版720km续航也均达到同级领先水平。尤为值得关注的是，新车将如此丰富的配置控制在25-30万元区间，延续了零跑一贯的“高性价比”路线。在理想、问界等品牌持续深耕高端家用市场的背景下，零跑D19若能凭借价格优势与配置诚意打动消费者，有望成为搅动大型新能源SUV市场格局的关键变量。