东风日产N7青春版上市，无框车门+最高续航635公里

日前，东风日产N7青春版正式上市，新车共推出5款配置车型，官方指导价11.99-14.99万元，上市限时权益价降至10.99-13.99万元。作为品牌面向主流市场的纯电中大型轿车，本次青春版在延续现有架构与设计的基础上，进一步降低购车门槛，用更亲民的价格、更实用的配置，切入竞争激烈的10-15万纯电家用车市场。

外观部分，N7青春版与2025款车型保持一致，基于东风日产天演架构打造，采用纯电车型标志性的封闭式前脸，搭配分体式大灯与可发光前车标，整体视觉简洁且具有辨识度。车身侧面是该车的核心亮点之一，溜背式轮廓搭配无框车门与隐藏式门把手，在同价位家用纯电轿车中并不多见，兼顾运动感与高级感。

车身尺寸参考现款为4930/1895/1487（1484）毫米，轴距2915毫米，标准中大型轿车定位，能够为前后排乘客提供宽裕的乘坐空间，满足家庭多成员出行需求。新车提供曜石黑、森野青、墨海蓝、燕麦米、霜雪白、流光银共6种外观配色，可覆盖不同用户的审美偏好。

内饰走简约科技路线，双辐式方向盘搭配怀挡式换挡机构，释放了中央通道空间，日常操作更便捷。车内配备10.25英寸液晶仪表与15.6英寸中控屏，硬件规格处于主流水平，同时搭载高通骁龙8295P座舱芯片，系统运行流畅度、多任务处理能力有可靠保障。配置层面，全景天幕、车载冷暖箱均出现在配置清单中，兼顾采光、舒适与实用性，符合家用车的核心需求。车机交互、语音控制等功能可满足日常高频使用，整体座舱体验偏向舒适易用。

动力与续航是家用纯电车的核心考量，N7青春版全系采用前置单电机布局，提供160千瓦与200千瓦两种功率版本，峰值扭矩均为305牛·米，动力输出平顺，适配城市通勤与高速巡航。电池搭载58千瓦时与73千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航提供510公里、525公里、540公里、625公里、635公里五种版本，选择丰富。其中最高635公里续航版本，可有效缓解长途出行里程焦虑，磷酸铁锂电池在安全性、稳定性上也更贴合家庭用户的用车诉求。

从定价与配置分布来看，青春版的策略清晰务实，限时价将入门门槛拉至10.99万，让用户以紧凑型车预算，买到合资品牌中大型纯电轿车，同时无框车门、长续航、高通旗舰芯片等配置一并提供，性价比突出。5款车型覆盖不同续航与动力需求，城市通勤为主可选择510公里版本，预算充足、经常跨城出行可优先考虑625/635公里版本，200千瓦高功率版本则适合对动力有一定要求的用户。

整体而言，东风日产N7青春版并非换代式升级，而是通过价格调整与配置优化，进一步提升车型竞争力。它以中大型尺寸、无框车门设计、长续航与高规格车机芯片为核心卖点，在合资纯电车型中具备鲜明优势，同时价格直面自主品牌主流车型。对于注重空间、可靠性、颜值与用车成本的年轻家庭与个人用户而言，N7青春版提供了一个均衡且务实的选择。