极氪8X叫板问界M8 这俩应该怎么选

车见万宜讯——在中大型新能源SUV市场，问界M8已凭借精准的家庭定位与华为全栈技术赋能，建立起显著的市场优势。目前，问界M8累计销量已经突破数十万辆，成为该细分领域的标杆车型。而极氪即将推出的8X车型，以其运动化定位与高性能电混技术，试图在同一价格区间发起挑战。两者定位差异具体在哪？消费者怎样根据自身需求选择呢？

从基础定位看，两者都是自家9系之下的次顶序列车型。问界M8明确主打家庭智慧旗舰，兼顾商务与家用场景，是赛力斯一贯的老成风格，其增程与纯电同价策略降低了选择门槛。但是M8和M9本质上存在重叠竞争，目前的M8基本成了更高性价比的M9。极氪8X基于浩瀚-S豪华电混架构，定位为运动旗舰SUV，强调高性能与操控，其价格预计在40万区间，和完全强调豪华的9X存在显著差异。

我们先聊聊尺寸与空间，问界M8车身尺寸为5190mm×1999mm×1795mm，轴距达3105mm，提供5座和6座两种布局选择。得益于超长轴距，其第二排腿部空间可达1100mm，第三排膝部空间也有650mm，配合电动调节的航空级座椅，即使长途乘坐也能保持舒适姿态。后备箱标准容积为520L，放倒第三排后可扩展至1800L，还配备创新的电动防水前备箱，家庭储物实用性突出。

极氪8X车身尺寸为5108mm×2026mm×1780mm，轴距3069mm，采用宽体低趴设计，车身宽度比问界M8多出27mm。尽管轴距短于对手36mm，但通过四轮四角布局，第二排腿部空间仍达到980mm，5座版后备箱容积为580L。其22英寸轮毂搭配275/40 R22前胎与315/35 R22后胎的组合，既保证了操控稳定性，也让车身侧面呈现出性能车特有的肌肉感。

再说说动力与续航，极氪8X全系900V高压架构，三电机版性能强悍，并支持6C超快充，补能效率是其核心优势。问界M8增程版续航超1500公里，彻底消除里程焦虑；纯电版续航扎实，但冬季续航达成率需注意，北方寒冷地区的朋友冬天需要留意。

从智能化与配置来看，问界M8依托华为ADS与鸿蒙座舱，在智驾数据积累与座舱生态体验上具有公认的领先优势。极氪8X搭载千里浩瀚智驾系统与高通8295芯片，智能化配置主流，其底盘技术调校更偏向运动操控。

最后说说用户场景适配，问界M8针对家庭场景优化明显，如第三排空间、晕车舒缓技术及儿童安全功能，多孩家庭用户占比高，更加适合华为全家桶用户。极氪8X则提供运动化设计、越野模式等，吸引热衷驾驶与个性化的用户，车辆设计具备不少传统燃油车的基底，但是电动车的豪华配置也没有缩水。

问界M8已取得稳定的销量成功与用户口碑，似乎更有产品说服力，这是一种建立在鸿蒙智行家族序列中的品牌认同。极氪虽然根植于传统大厂，但是在新能源领域的号召力未必就比问界更强。不过9X和8X的密集列阵，确实吸引了不少目光。从品牌基因上来说，极氪更符合科技、年轻、玩家用户的偏好。

根据以上对比，车见君的观点与选购建议

极氪8X对问界M8的“叫板”，实质是“运动性能旗舰”与“家庭智慧旗舰”两条路径的竞争。目前看来，问界M8凭借其精准的场景定义、成熟的智能生态护城河深厚。

那消费者应该如何挑选呢？如果您是多成员家庭核心用户，高频次多人出行，更重视乘坐舒适性、舱内娱乐与智能驾驶的安全与便利性，尤其身处北方地区，问界M8的增程版是更稳妥的选择。

如果您是驾驶爱好者，对车辆性能、充电速度及运动化造型有强烈偏好，对极氪文化更加认同，选择纯电车型，那么极氪8X更值得考虑。

总之，问界M8提供了当下更全能、更稳妥的家庭用车解决方案。极氪8X则意图开辟一个注重驾驶质感的高性能细分市场，其成功与否，最终取决于量产车能否兑现其操控承诺，并在智能化体验上不掉队。对此，你怎么看？