新一代小米SU7已经到店，4月就能提车

初代小米SU7卖得有多火不用多说吧！现在好消息来啦——新一代SU7的展车已经在最近登陆全国首批30家门店，北京、上海、广州、武汉这7个大城市的朋友，现在就能去店里摸实车、近距离感受啦。要是你所在的城市没在首批里也别急，第二批30家门店2月25日就会陆续开放体验，很快就能安排上！​

说起来初代SU7是真能打，2024年4月开始交付到现在，小米汽车累计都卖了60多万辆，其中SU7就占了38.1万辆，平均每个月卖1.73万辆，妥妥的20万以上纯电轿车销冠！而且一年保值率高达86%，比行业平均水平高太多了。不过初代已经在2026年2月停产啦，接下来就看新一代SU7接棒发力。老车主也不用愁，官方说了会提供10年以上的备件和维修保养服务，后续用车放心就行。​

新一代SU7的升级可是实打实的，四个方面让人眼前一亮：动力和续航这块，全系都换了V6s Plus超级电机，标准版和Pro版升级到752V高压平台，Max版更是直接冲到897V准900V级别，15分钟充电就能跑670km，补能速度绝了！续航里程也覆盖630km-902km，Pro版的902km CLTC续航，在同级别里真的没对手。

智能驾驶这次比较良心，全系都标配激光雷达和700TOPS算力的辅助驾驶芯片，搭的Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统，探测精度和复杂路况处理能力都提升不少，不管买哪个版本都能享受到。底盘也升级了，Pro版直接给上双腔空气悬架+CDC减振器，全系都有前四活塞制动卡钳和前后宽胎，Max版还配了Brembo高性能卡钳，开起来肯定更稳更爽。外观内饰也有新花样，新增了“卡布里蓝”车漆和“暗夜黑”内饰，方向盘造型改得更顺手，软包材质也多了不少，而且标配9个安全气囊，车身扭转刚度达到51000N・m/deg，安全这块拉满了。​

价格也给大家扒清楚了，还是三个版本：标准版22.99万、Pro版25.99万、Max版30.99万，比初代贵了1-1.4万，但升级的配置完全值回票价！现在已经能小订锁定名额了，不管是小米汽车官网还是线下门店都能办。预计4月正式上市后，落地价大概在24.1万-32.4万之间（包含保险和上牌费）。

目前，20-30万纯电轿车市场现在卷得厉害！比如特斯拉Model 3焕新版，入门价 23.55万比SU7贵一点，长续航版续航830km，还不如SU7 Pro版的902km，而且它的智能驾驶FSD得额外花钱买。另外还有华为系的智界S7，起售价22.98万和SU7几乎持平，靠ADS 3.0智驾和鸿蒙座舱吸粉。而极氪007价格18.98万起更便宜，但只有顶配才给激光雷达。小鹏P7+性价比高，19.88万就能买到不错的智驾，不过续航和补能速度比新一代SU7要差一些。跟几款竞品一比，新一代SU7在续航、智驾配置、补能效率上都占优，价格也有一定优势。