冷门但是靠谱，羿驰05S究竟有什么亮点，提供两种续航版本可选

新能源市场的火爆，使得越来越多车企开始推出新能源车型，都想分得一杯羹，不过比来比去，被消费者所熟知的也就那么几个品牌，其中以大厂居多，很多品牌压根都没有听说过，打造出来的车型更是小众。像这些车型要想被大家了解可谓是难上加难，不过小众并不代表实力差，如果屏幕前的你正好有购买新能源家用车的打算，那么不妨看看接下来要了解的这款车羿驰05S如何，冷门但是挺靠谱。

羿驰05S是江铃集团新能源旗下的一款产品，这个新能源品牌于2015年成立，然后又在2019年与雷诺进行合资，主打的就是家用纯电产品，背靠传统造车大厂，按道理讲旗下车型的产品力应该差不到哪里去，然而事实是残酷的。先不说羿驰05S产品力如何，整个品牌最大的问题就是没有流量，消费者压根不知道它的存在，自然不会为其买单。当然，如果屏幕前的你比较务实，不追求什么品牌知名度，那么就可以重点了解一下羿驰05S。

关于外观设计，羿驰05S采用当前比较常见的一种设计风格，看起来简单大气又沉稳，家用氛围突出，没什么特别吸引人的地方，一看车标更容易让人以为它是一辆杂牌车。半封闭式前脸造型偏简约，分体式大灯没有缺席，贯穿灯带采用分段式处理，同时在下方区域加入一块不规则熏黑面板进行点缀，看起来不至于太过乏味。远近大灯位于导流槽处，梯形状下散热口面积不小，表面加以倾斜装饰条进行点缀。

车身侧面和车尾造型就更加常规了，车身长度4640mm，轴距2770mm，比元PLUS要大一些，因此车内空间有一定优势，门把手采用常规机械式设计，五幅式轮圈造型略显单薄，个人并不是很喜欢。尾灯是车尾为数不多的亮点设计，不规则灯组造型点亮之后相当有辨识度。

内饰设计布局简约而富有科技感，属于当前比较常见的一种设计风格，全系标配14.6英寸中控屏，支持车载蓝牙、语音识别控制、车联网、OTA升级等，该有的科技功能基本都有，实际操控体验也还算不错，至于其他功能区域的设计也比较常见。空间表现是该车的一大优势，身高1.75m的乘客坐进后排，腿部有大概超过三拳的空间剩余，应对日常出行没问题。 同时后排可以轻松容纳三位乘客，不过长时间出行最好还是坐两位乘客。

座椅填充物饱满厚实，实际乘坐体验也还算不错，前排座椅标配电动调节，但是不支持任何的加热通风功能，即便是高配车型也没有这一配置，这点确实不太让人满意，与同级别车型相比更没有竞争优势，并不能满足当代消费者对高品质用车体验的追求。后排座椅支持按比例放倒，放倒之后进一步拓展后备箱容积。

续航部分，羿驰05S提供500km和610km两种版本可选，属于市面上主流水平，应对日常家用没什么问题，但是对于经常需要出远门的消费者来说可能有些不够用。如果条件允许，最好还是装一个家用充电桩，充电的时候更方便。动力方面标配后置单电机，最大功率165kW，官方百公里加速8.9s，动力储备中规中矩。

为彰显诚意，官方做出电池全生命周期终身守护承诺，三电终身质保且不限首任车主，只需700元就可以享受终身免费保养服务。再加上7大尊享礼遇，再次提高自身性价比，希望凭诚意吸引消费者买单。但是，正如刚开始提到的那样，羿驰05S以及整个品牌在当前遇到的最大问题就是知名度不高，消费者压根不知道它的存在，又怎么会为它买单，更何况羿驰05S的各方面产品力也不突出，因此未来有太多发展困境在等着它。